{"id":9368,"date":"2025-07-11T05:17:02","date_gmt":"2025-07-11T05:17:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9368"},"modified":"2025-07-11T05:17:02","modified_gmt":"2025-07-11T05:17:02","slug":"berge-solicita-mas-espacio-en-tarragona-para-reforzar-su-operativa-con-celsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/11\/berge-solicita-mas-espacio-en-tarragona-para-reforzar-su-operativa-con-celsa\/","title":{"rendered":"Berg\u00e9 solicita m\u00e1s espacio en Tarragona para reforzar su operativa con Celsa\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La solicitud contempla una concesi\u00f3n por un periodo de cuatro a\u00f1os sobre una superficie de 61.600 metros cuadrados en el muelle de Andaluc\u00eda <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Muelle de Andaluc\u00eda del puerto de Tarragona | Autoridad Portuaria de Tarragona<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

10 de julio de 2025 <\/p>\n\n\n\n

El operador log\u00edstico espa\u00f1ol Berg\u00e9<\/a> ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Tarragona la concesi\u00f3n administrativa de una superficie de 61.600 metros cuadrados en la zona III-2 del muelle de Andaluc\u00eda. Dicha petici\u00f3n contempla un periodo de explotaci\u00f3n de cuatro a\u00f1os, comprendido entre el 14 de agosto de 2025 y el 13 de agosto de 2029. Este espacio estar\u00e1 destinado principalmente a la manipulaci\u00f3n y almacenamiento de mercanc\u00eda sider\u00fargica y, de forma residual, servir\u00e1 de dep\u00f3sito temporal de veh\u00edculos en tr\u00e1nsito mar\u00edtimo. La iniciativa se enmarca en el acuerdo que la compa\u00f1\u00eda mantiene con Celsa Group desde agosto de 2023<\/a>, mediante el cual Berg\u00e9 presta servicios de estiba y almacenamiento para los embarques de productos sider\u00fargicos en buques. <\/p>\n\n\n\n

El plan econ\u00f3mico de Berg\u00e9 proyecta ingresos de 17,8 millones de euros y un ebitda de 1,43 millones hasta 2029 <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ha indicado la autoridad portuaria a esta publicaci\u00f3n, \u201cse trata de un incremento puntual sobre la ocupaci\u00f3n que actualmente ya tiene la empresa Berg\u00e9 para la explotaci\u00f3n del tr\u00e1fico de Celsa, de forma que no supone una nueva ocupaci\u00f3n sino una ampliaci\u00f3n dentro del marco existente\u201d. En esta l\u00ednea, el organismo ha subrayado que \u201cesta ampliaci\u00f3n reafirma el compromiso tanto de Berg\u00e9 como de Celsa para continuar desarrollando sus operativas en el puerto de Tarragona, con la voluntad compartida de consolidar e incrementar progresivamente los vol\u00famenes de mercanc\u00eda manipulada\u201d. La petici\u00f3n de Berg\u00e9 tambi\u00e9n se produce en un contexto de crecimiento del tr\u00e1fico de veh\u00edculos en r\u00e9gimen de mercanc\u00eda en el recinto portuario tarraconense. <\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la memoria econ\u00f3mico-financiera presentada, el operador prev\u00e9 generar ingresos totales por valor de 17,88 millones de euros derivados de las actividades de carga, descarga y almacenamiento entre 2025 y 2029 en el espacio que solicita. Los costes operativos acumulados durante este periodo incluyen partidas destinadas a personal, reparaciones, suministros, seguros y tributos, como el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) y el Impuesto de Actividades Econ\u00f3micas (IAE), y suman 13,02 millones de euros. Adem\u00e1s, la inversi\u00f3n contempla actuaciones de mantenimiento para garantizar la operatividad de la explanada y asegurar \u201cun servicio de garant\u00edas a nuestros clientes\u201d, tal como recoge el documento remitido por la empresa a la entidad portuaria. Asimismo, el ebitda previsto por Berg\u00e9 para estos cuatro a\u00f1os asciende a 1,43 millones de euros, manteniendo un margen aproximado del 8% sobre los ingresos. <\/p>\n\n\n\n

Berg\u00e9 estima mover m\u00e1s de un mill\u00f3n de toneladas de sider\u00fargicos en los cuatro a\u00f1os de concesi\u00f3n <\/p>\n\n\n\n

El operador log\u00edstico tambi\u00e9n ha detallado las tasas portuarias previstas, con una tasa de ocupaci\u00f3n que asciende de los 498.724 euros en el primer a\u00f1o a los 528.730 euros en el cuarto, y una tasa de actividad que parte de los 90.937 euros hasta alcanzar los 96.409 euros en el \u00faltimo ejercicio. El coste total estimado en concepto de tasas portuarias durante los cuatro a\u00f1os asciende a 2,4 millones de euros. Por otra parte, la previsi\u00f3n de tr\u00e1fico anual se mantiene constante en 290.913 toneladas de mercanc\u00eda sider\u00fargica durante los cuatro a\u00f1os de vigencia de la concesi\u00f3n. En total, se prev\u00e9 el movimiento de m\u00e1s de 1,1 millones de toneladas de productos sider\u00fargicos entre 2025 y 2029. <\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, el tr\u00e1mite se encuentra en fase de competencia de proyectos, tras su publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial del Estado el pasado 9 de julio. A partir de esa fecha, se abri\u00f3 un plazo de un mes para que otras empresas interesadas puedan presentar solicitudes para la misma superficie y con el mismo objeto. Las propuestas deben cumplir los requisitos establecidos en el art\u00edculo 84 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y pueden entregarse tanto en la sede institucional de la Autoridad Portuaria de Tarragona como por registro electr\u00f3nico. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La solicitud contempla una concesi\u00f3n por un periodo de cuatro a\u00f1os sobre una superficie de 61.600 metros cuadrados en el muelle de Andaluc\u00eda  Muelle de Andaluc\u00eda del puerto de Tarragona | Autoridad Portuaria de Tarragona  El Mercantil Barcelona  10 de julio de 2025  El operador log\u00edstico espa\u00f1ol Berg\u00e9 ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Tarragona la concesi\u00f3n administrativa … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abBerg\u00e9 solicita m\u00e1s espacio en Tarragona para reforzar su operativa con Celsa\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9369,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9370,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9368\/revisions\/9370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}