{"id":9337,"date":"2025-07-08T05:42:04","date_gmt":"2025-07-08T05:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9337"},"modified":"2025-07-08T05:42:04","modified_gmt":"2025-07-08T05:42:04","slug":"la-normalizacion-de-la-crisis-del-mar-rojo-corrige-la-conectividad-de-los-grandes-puertos-espanoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/08\/la-normalizacion-de-la-crisis-del-mar-rojo-corrige-la-conectividad-de-los-grandes-puertos-espanoles\/","title":{"rendered":"La normalizaci\u00f3n de la crisis del Mar Rojo corrige la conectividad de los grandes puertos espa\u00f1oles\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Unctad constata que Algeciras y Barcelona han reducido su conectividad en el segundo trimestre, mientras que Valencia la ha mejorado <\/p>\n\n\n\n

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Autoridad Portuaria de Algeciras<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\u00d2scar Mateu<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

8 de julio de 2025 <\/p>\n\n\n\n

Los puertos de Algeciras y Barcelona han visto afectado a la baja su conectividad portuaria desde el momento c\u00faspide de la crisis del Mar Rojo, en la primera mitad de 2024. Como se recordar\u00e1, el desv\u00edo generalizado de buques del Canal de Suez (Egipto) al Cabo de Buena Esperanza (Sud\u00e1frica) provoc\u00f3 un incremento sustancial de las escalas de transbordo de contenedores en los principales recintos espa\u00f1oles, dada su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica. Sin embargo, y al ritmo del descenso de esta actividad en las dos d\u00e1rsenas mentadas, el \u00edndice de Conectividad Portuaria<\/a> que elabora la Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (Unctad por sus siglas en ingl\u00e9s) ha marcado una curva eminentemente descendente para ambas. El \u00faltimo \u00edndice, correspondiente al segundo trimestre de 2025, sit\u00faa a los dos puertos por debajo de su dato de hace un a\u00f1o. Sin embargo, el recinto de Valencia ha incrementado la conectividad en este periodo. <\/p>\n\n\n\n

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En el caso de Algeciras, el \u00edndice marca 519,03 puntos, un descenso de casi 40 puntos respecto a ese segundo trimestre de 2024, lo que tambi\u00e9n lo sit\u00faa en una cota m\u00e1s baja que la del resto de trimestres desde entonces. Cabe destacar que en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o pasado, el puerto algecire\u00f1o se hab\u00eda posicionado en el n\u00famero 30 de entre los recintos con m\u00e1s conectividad de todo el mundo, incluso adelantando a su vecino y principal competidor Tanger Med (Marruecos)<\/a>. El \u00faltimo dato, sin embargo, pone a Algeciras en la posici\u00f3n n\u00famero 34, mientras que la rada marroqu\u00ed ha ascendido hasta el puesto 27 del ranking. De hecho, Tanger Med marc\u00f3 un descenso algo pronunciado en conectividad en ese \u00faltimo trimestre de 2024 (estaba en 543,53 puntos), pero ha crecido hasta los 576,40 en los dos primeros trimestres de 2025. <\/p>\n\n\n\n

Ahora, la posici\u00f3n n\u00famero 30 del ranking la marca el puerto vietnamita de Vung Tau, y entre ese lugar y Algeciras tambi\u00e9n se interponen los recintos igualmente asi\u00e1ticos de Kobe (Jap\u00f3n), Gwangyang (Corea del Sur) y Nagoya (Jap\u00f3n). No muy lejos de la instalaci\u00f3n andaluza, a unos escasos cuatro puntos, le sigue el puerto norteamericano de Nueva York y Nueva Jersey, y a otros nueve puntos est\u00e1 Ambarli, en Turqu\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Tres recintos asi\u00e1ticos se interponen entre Algeciras y el puesto 30 del ranking <\/p>\n\n\n\n

El siguiente recinto espa\u00f1ol en la lista ya es Barcelona con 493,35 puntos. En el segundo trimestre de 2024, el recinto catal\u00e1n hab\u00eda alcanzado los 520 puntos, pero fue descendiendo desde entonces hasta los 477 del primer trimestre de este 2025. Aun as\u00ed, y como se puede comprobar, el dato del segundo trimestre de 2025 marca un incremento respecto al periodo inmediatamente anterior. Barcelona termin\u00f3 2024 en la posici\u00f3n 34 del ranking, precisamente, pero los movimientos recientes lo han dejado en la 37. Con el \u00faltimo \u00edndice, son las d\u00e1rsenas de Jakarta, en Indonesia (492 puntos) y Bremerhaven, en Alemania (477,09 puntos) las que le siguen m\u00e1s de cerca. <\/p>\n\n\n\n

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La nota opuesta la marca el puerto de Valencia, el primero en conectividad en Espa\u00f1a. La d\u00e1rsena del T\u00faria ha ido al alza y ha rebasado por primera vez los 600 puntos en este a\u00f1o 2025; en el segundo trimestre ya marca casi 625 puntos. De esta forma, Valencia se mantiene en su habitual cuarto puesto en conectividad respecto a los gigantes europeos, s\u00f3lo superado por Rotterdam (Pa\u00edses Bajos), Amberes (B\u00e9lgica) y Hamburgo (Alemania). El puerto que preside Mar Chao tambi\u00e9n tiene consolidada su posici\u00f3n dentro de los primeros 25 puertos del mundo en este \u00e1mbito, aunque en su entrada en 2025 ha cedido el puesto 23 al recinto vietnamita de Haiphong. Tambi\u00e9n le saca 25 puntos de ventaja, aproximadamente, a otro de los puertos del pa\u00eds asi\u00e1tico, el de Ho Chi Minh City. El ranking mundial lo lidera, inalterable, el gigante portuario chino de Shanghai, a m\u00e1s de 300 puntos de distancia del compatriota Ningbo. <\/p>\n\n\n\n

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Dada la imperante presencia de sus d\u00e1rsenas en lo alto de las tablas, China es el primer pa\u00eds del mundo en conectividad portuaria. De hecho, lo es a una gran distancia del segundo, Corea del Sur, seg\u00fan las puntuaciones que otorga Unctad en el segundo trimestre de 2025. Espa\u00f1a, por su parte, figura en la s\u00e9ptima posici\u00f3n y es el primer pa\u00eds de Europa y el \u00fanico de la Uni\u00f3n Europea que forma parte del top-10 mundial. Su puntuaci\u00f3n actual (425) apenas ha variado respecto a la de hace un a\u00f1o (423,55), aunque en el primer trimestre de 2025 lleg\u00f3 a subir hasta los 428,14 puntos. Con todo, el pa\u00eds ha sido adelantado en 2025 por Vietnam que ha pasado de registrar 414,68 puntos al t\u00e9rmino de 2024, a 459 en el segundo trimestre de 2025. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unctad constata que Algeciras y Barcelona han reducido su conectividad en el segundo trimestre, mientras que Valencia la ha mejorado  Autoridad Portuaria de Algeciras  \u00d2scar Mateu Barcelona  8 de julio de 2025  Los puertos de Algeciras y Barcelona han visto afectado a la baja su conectividad portuaria desde el momento c\u00faspide de la crisis del Mar … <\/p>\n

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