Las inversiones se centran en la adquisici\u00f3n de nuevas locomotoras el\u00e9ctricas con mayor tracci\u00f3n y la modernizaci\u00f3n de la nave que Grupo Jorge tiene en el muelle de Arag\u00f3 <\/p>\n\n\n\n
Por <\/strong>Alejandro Flores Garc\u00eda<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n 27 junio, 2025 <\/p>\n\n\n\n El operador ferroviario Go Transport y la compa\u00f1\u00eda Grupo Jorge han profundizado en su apuesta por el negocio agroalimentario en el puerto de Tarragona. Ambos actores han presentado este viernes varias inversiones encaminadas a incrementar los servicios ferroviarios que ya ten\u00edan en la infraestructura catalana, y que se componen de nuevas adquisiciones de locomotoras y la consolidaci\u00f3n de su espacio log\u00edstico en el muelle Arag\u00f3. <\/p>\n\n\n\n La adquisici\u00f3n de seis locomotoras el\u00e9ctricas Stadler Euro6000 de ancho internacional por parte de Go Transport, que recibir\u00e1 al completo antes de finalizar el a\u00f1o y tienen interoperabilidad con Francia, vendr\u00e1n a apoyar parte de este negocio. La operadora ha invertido unos 35 millones de euros para las seis m\u00e1quinas, con cargo a los fondos Next Generation, y le permitir\u00e1n sustituir y ampliar su parque di\u00e9sel. A partir del 2026, Go Transport destinar\u00e1 dos locomotoras a los tr\u00e1ficos de Grupo Jorge con Arag\u00f3n (Zuera y Sari\u00f1ena). A este apartado se le a\u00f1aden los 450.000 euros anuales para el alquiler de vagones, a cuenta de Grupo Jorge y Alendi, que dispone silos con apartaderos ferroviarios en ambas localizaciones aragonesas. <\/p>\n\n\n\n Primera locomotora Stadler Euro6000 que recibi\u00f3 Go Transport a principios de a\u00f1o, con carga de Grupo Jorge y Alendi<\/em> <\/p>\n\n\n\n Al ampliar el n\u00famero de locomotoras empleadas para este tr\u00e1fico, teniendo en cuenta que permiten una carga de 1.050 toneladas (un 16% superior), el objetivo es transportar 306.000 toneladas de cereal al a\u00f1o en 350 trenes. En el 2024, Aralogic, la filial log\u00edstica de Grupo Jorge, carg\u00f3 600.000 toneladas en sus instalaciones en el muelle de Arag\u00f3; 206.000 de estas se expidieron v\u00eda ferrocarril en 235 convoyes. As\u00ed, Aralogic pretende pasar de una cuota ferroviaria del 35% al 50%. <\/p>\n\n\n\n El incremento de servicios y capacidad se vincula con las inversiones de Aralogic en el muelle de Arag\u00f3. En concreto, Aralogic invertir\u00e1 m\u00e1s de 500.000 euros en la modernizaci\u00f3n de la nave 7 de esa d\u00e1rsena, un espacio de 8.600 metros cuadrados que hasta ahora ocupaba en r\u00e9gimen de autorizaci\u00f3n, aunque \u201cen breves\u201d se aprobar\u00e1 su concesi\u00f3n. Adem\u00e1s, est\u00e1 prevista otra inversi\u00f3n de 2 millones de euros para la automatizaci\u00f3n del proceso de carga ferroviaria. <\/p>\n\n\n\n