{"id":9286,"date":"2025-06-27T05:55:31","date_gmt":"2025-06-27T05:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9286"},"modified":"2025-06-27T05:55:31","modified_gmt":"2025-06-27T05:55:31","slug":"el-canal-analizara-el-desafio-de-electrificar-el-transporte-y-los-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/06\/27\/el-canal-analizara-el-desafio-de-electrificar-el-transporte-y-los-puertos\/","title":{"rendered":"El Canal analizar\u00e1 el desaf\u00edo de electrificar el transporte y los puertos\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La jornada se celebrar\u00e1 el 11 de julio en el DFactory Barcelona&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a><strong>&nbsp;&#8211;<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">26 junio, 2025&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sector del transporte siempre afronta grandes desaf\u00edos que lo ponen a prueba. Y en la actualidad, uno de los m\u00e1s complejos es el de la electrificaci\u00f3n de las flotas de camiones y las infraestructuras portuarias. Por su relevancia, El Canal tratar\u00e1 este tema en la jornada&nbsp;<em>Los obst\u00e1culos a la electrificaci\u00f3n y a las nuevas energ\u00edas en el transporte y los puertos<\/em>, que se celebrar\u00e1 el 11 de julio de 9h a 14:30h en el DFactory Barcelona.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bienvenida e inauguraci\u00f3n a la jornada la dar\u00e1n los m\u00e1ximos representantes de las infraestructuras estrat\u00e9gicas de Catalunya, como Pere Navarro, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona; Jos\u00e9 Alberto Carbonell, presidente del puerto de Barcelona, y Santiago J. Castell\u00e0, presidente del puerto de Tarragona. Seguidamente, David Sim\u00f3, director Editorial de El Canal, ofrecer\u00e1 una introducci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Electrificaci\u00f3n de la carretera y alternativas<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para comenzar, la primera mesa redonda tratar\u00e1 la descarbonizaci\u00f3n del transporte por carretera. En este aspecto, las barreras no solo provienen del esfuerzo econ\u00f3mico que deben asumir las empresas, sino tambi\u00e9n del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/descarbonizacion-transporte-mercancias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">temor a no disponer de la infraestructura<\/a>&nbsp;necesaria para garantizar el suministro energ\u00e9tico en rutas tanto de corta, como de larga distancia. Y, al parecer, la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica es, por el momento, la m\u00e1s utilizada, aunque no la \u00fanica opci\u00f3n viable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque los nombres del programa son provisionales, la moderaci\u00f3n del primer debate correr\u00e1 a cargo de Cecilia Rosas, secretaria t\u00e9cnica de la Associaci\u00f3 de Transportistes Empresaris de Contenidors (ATEC), y participar\u00e1n Gerard Espu\u00f1a, Project Manager de Calsina Carr\u00e9; Jes\u00fas Lozano, presidente de la Federaci\u00f3n Catalana de Transportes de Barcelona (Transcalit); Juan Monz\u00f3n, director general de Furgo-Trayler, y Gonzalo Sanch\u00eds, gerente de Quadis Autolica Industriales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" alt=\"dfactory-barcelona-exterior, Imatge\" src=\"blob:https:\/\/www.oepb.org\/4c7167db-489a-4c3b-8e9a-f9d22691d431\"><em>El evento tendr\u00e1 lugar el 11 de julio en el DFactory Barcelona<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Despliegue de los OPS<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una pausa caf\u00e9 de 11:30h a 11:50h, la segunda mesa redonda profundizar\u00e1 sobre el despliegue de los sistemas Onshore Power Supply (OPS), que en los puertos europeos ser\u00e1 obligatorio a partir del 1 de enero del 2030. Las principales infraestructuras portuarias ya cuentan con hojas de ruta para electrificar sus muelles y permitir que los buques apaguen sus motores auxiliares mientras hacen escala, pero a\u00fan es necesario&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/puertos-del-estado-y-autoridades-portuarias-abordan-la-urgente-necesidad-de-adaptar-la-normativa-a-la-llegada-del-ops\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">adaptar la normativa el\u00e9ctrica y portuaria<\/a>&nbsp;para facilitar su despliegue.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este espacio lo moderar\u00e1 la Manager del Cluster Catalonia Logistics, Marta Losada, y participar\u00e1n Ana Ar\u00e9valo, Head of Shorepower del puerto de Barcelona, y Carles Segura, jefe del \u00c1rea de Explotaci\u00f3n del puerto de Barcelona, quienes explicar\u00e1n su experiencia en desplegar y planear la instalaci\u00f3n de OPS, y abordar\u00e1n los desaf\u00edos que se est\u00e1n encontrando en este proceso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El evento lo clausurar\u00e1n Ander Aguirregomezcorta, director Zona Norte de El Canal, y C\u00e9sar Mart\u00edn, director Comercial de El Canal, y finalizar\u00e1 con un c\u00f3ctel networking.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La jornada est\u00e1 patrocinada por el DFactory Barcelona, los puertos de Barcelona y Tarragona, y el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, y cuenta con la colaboraci\u00f3n de la Associaci\u00f3 d\u2019Empreses Estiba&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La jornada se celebrar\u00e1 el 11 de julio en el DFactory Barcelona&nbsp; Por&nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico&nbsp;&#8211;&nbsp; 26 junio, 2025&nbsp; El sector del transporte siempre afronta grandes desaf\u00edos que lo ponen a prueba. 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