25 junio, 2025 <\/p>\n\n\n\n
El puerto de Barcelona est\u00e1 estudiando la construcci\u00f3n de un puente paralelo \u201cgemelo\u201d al de Porta d\u2019Europa para absorber la creciente actividad de cruceros en el muelle Adossat. As\u00ed lo ha asegurado este mi\u00e9rcoles el director de Seguridad Corporativa del puerto de Barcelona, Bernat Bar\u00f3, y ha confirmado a este medio el subdirector general de Explotaci\u00f3n y Planificaci\u00f3n Portuaria, Quim Compte, quien ha concretado que se est\u00e1 trabajando en la licitaci\u00f3n del proyecto y obra. <\/p>\n\n\n\n
El anuncio se ha dado a conocer durante la jornada Nuevas Perspectivas y Retos de Futuro en el \u00c1mbito de la Seguridad en el puerto de Barcelona<\/em>, organizada por la Federaci\u00f3 de Professionals de la Seguretat (Fepol). Seg\u00fan Bar\u00f3, cada vez hay m\u00e1s d\u00edas \u201crojos\u201d en el puente que conecta el muelle Adossat con el resto de la infraestructura, con tr\u00e1nsitos superiores a las 15.000 personas. Ello ha obligado a \u201cplantear\u201d la construcci\u00f3n de un puente en el lado Norte del ya existente, lo que permitir\u00eda aumentar el n\u00famero de carriles, que actualmente es de uno por sentido. <\/p>\n\n\n\n Bernat Bar\u00f3, director de Seguridad Corporativa del puerto de Barcelona<\/em> <\/p>\n\n\n\n De este modo, se podr\u00e1 asumir la creciente actividad de pasajeros, motivada por el desplazamiento de esta actividad al lado Sur de la d\u00e1rsena, derivada de la apertura de terminales como la de MSC Cruises<\/a>, Royal Caribbean<\/a> o la ro-pax de Bale\u00e0ria<\/a>. Sin embargo, Bar\u00f3 ha explicado a El Canal que la apertura de la terminal de Bale\u00e0ria no comprometer\u00e1, en principio, la capacidad del puente, dado que sus operativas no coincidir\u00e1n en horario con la de los cruceros. <\/p>\n\n\n\n La apertura a la ciudadan\u00eda obliga a m\u00e1s coordinaci\u00f3n en seguridad<\/strong> <\/p>\n\n\n\n La jornada celebrada este mi\u00e9rcoles ha puesto de manifiesto la necesidad de aumentar la coordinaci\u00f3n entre los cinco cuerpos de seguridad que act\u00faan en el puerto. Ello se deriva de la creciente apertura a la ciudadan\u00eda del puerto de Barcelona, con cada vez m\u00e1s espacios donde el p\u00fablico general puede acceder. El presidente del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, ha puesto como ejemplo el nivel de coordinaci\u00f3n que se alcanz\u00f3 en el marco de la Copa Am\u00e9rica, tanto en el lado tierra como en el agua: \u201cEl a\u00f1o pasado fue un extraordinario ejemplo de coordinaci\u00f3n y di\u00e1logo\u201d. <\/p>\n\n\n\n Representantes de los cinco cuerpos de seguridad que operan en el puerto de Barcelona (Gu\u00e0rdia Urbana, Guardia Civil, Cuerpo Nacional de Polic\u00eda, Mossos d\u2019Esquadra y Polic\u00eda Portuaria de Barcelona)<\/em> <\/p>\n\n\n\n A pesar de los 16 millones de personas que transitan cada a\u00f1o la parte ciudadana del puerto de Barcelona, \u201cestamos en un punto id\u00edlico de m\u00e1xima coordinaci\u00f3n entre cuerpos\u201d, ha subrayado Bernat Bar\u00f3. El representante de la seguridad en el puerto ha recordado que \u201cno siempre ha sido tan \u00f3ptima\u201d esta armon\u00eda, y ha puesto como ejemplo, sin dar nombres, algunos puertos que se han vuelto en \u201cingobernables\u201d como resultado de coyunturas como las mafias. \u201cPocos puertos han tenido que abrirse a la ciudadan\u00eda como el de Barcelona\u201d, ha incidido. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El desplazamiento de las operaciones de cruceros al Sur y la apertura de terminales como la de MSC Cruises, y las futuras Royal Caribbean y ro-pax de Bale\u00e0ria, motivan el proyecto Por Alejandro Flores Garc\u00eda – 25 junio, 2025 El puerto de Barcelona est\u00e1 estudiando la construcci\u00f3n de un puente paralelo \u201cgemelo\u201d al de Porta d\u2019Europa para … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Adossat-1024x683.webp\")
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