{"id":9260,"date":"2025-06-25T05:44:03","date_gmt":"2025-06-25T05:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9260"},"modified":"2025-06-25T05:44:03","modified_gmt":"2025-06-25T05:44:03","slug":"hmm-aprueba-invertir-150-millones-en-ampliar-la-terminal-de-su-filial-ttia-en-algeciras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/06\/25\/hmm-aprueba-invertir-150-millones-en-ampliar-la-terminal-de-su-filial-ttia-en-algeciras\/","title":{"rendered":"HMM aprueba invertir 150 millones en ampliar la terminal de su filial TTIA en Algeciras\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La expansi\u00f3n, una prioridad del puerto que preside Landaluce, permitir\u00e1 a la surcoreana ganar casi un mill\u00f3n de teus de capacidad&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-11.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9261\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-11.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-11-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-11-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>TTI Algeciras<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>I\u00f1aki Carrera<\/strong>&nbsp;Bilbao&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">25 de junio de 2025&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El armador p\u00fablico surcoreano HMM (Hyundai Merchant Marine), accionista de referencia de TTIA (Total Terminal International Algeciras), ha dado \u201cluz verde\u201d a la ampliaci\u00f3n del hub de contenedores que su filial explota en el puerto de Algeciras, confirman a El Mercantil fuentes conocedoras de la operaci\u00f3n. En concreto, TTIA \u201cno tardar\u00e1 mucho -ser\u00e1 cuesti\u00f3n de unos d\u00edas o unas semanas-\u201d en enviar su solicitud al consejo de administraci\u00f3n de la autoridad portuaria que preside Gerardo Landaluce para su aprobaci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda estibadora invertir\u00e1 \u201centre 140 y 150 millones de euros en la expansi\u00f3n\u201d de su instalaci\u00f3n. Acometer\u00e1 la actuaci\u00f3n \u201csobre algo m\u00e1s de la mitad\u201d de los 350.000 metros cuadrados de la superficie de la segunda fase del muelle de Isla Verde Exterior.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TTI remitir\u00e1 su solicitud en \u201cunos d\u00edas o semanas\u201d al consejo de administraci\u00f3n del puerto para su aprobaci\u00f3n&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2008, TTIA desembarc\u00f3 en Algeciras como subsidiaria de la desaparecida Hanjin Shipping con la primera terminal automatizada del Mediterr\u00e1neo. Su centro de transbordo internacional ocupa los 350.000 metros cuadrados de la primera fase del citado muelle. El recinto tiene capacidad para 1,6 millones de teus\/a\u00f1o. La ampliaci\u00f3n permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda sumar un volumen de casi un mill\u00f3n de teus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n de HMM coincide con la reciente visita que los m\u00e1ximos responsables de la d\u00e1rsena andaluza, el presidente Gerardo Landaluce y el director general Jos\u00e9 Luis Hormaechea, giraron a la nueva c\u00fapula ejecutiva del HMM, con sede en Seul, \u201cpara impulsar\u201d la ampliaci\u00f3n de esta infraestructura,&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/05\/24\/el-puerto-de-algeciras-visita-a-hmm-para-impulsar-la-ampliacion-de-la-terminal-de-ttia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tal como adelant\u00f3 esta publicaci\u00f3n<\/a>. Entre las prioridades del nuevo consejero del grupo mar\u00edtimo, Choi Won-hyuk, est\u00e1 \u201cinvertir en terminales en los principales puertos de ultramar\u201d, de lo que es buena muestra el desembolso previsto en Algeciras.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ampliaci\u00f3n del hub tambi\u00e9n cumple las expectativas del puerto de Algeciras. En enero pasado,&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/01\/20\/las-cifras-desmienten-la-crisis-de-la-alianza-de-40-anos-entre-maersk-y-el-puerto-de-algeciras\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">en la presentaci\u00f3n de los resultados de 2024<\/a>, el presidente de la autoridad portuaria, Gerardo Landaluce, ya adelant\u00f3 que uno de los objetivos principales de la entidad para este ejercicio era sacar adelante la expansi\u00f3n TTIA en el muelle de Isla Verde Exterior.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">HMM es la octava naviera del mundo, con una flota de 87 celulares y capacidad para casi un mill\u00f3n de teus, seg\u00fan Alphaliner. El armador opera en el seno de la agrupaci\u00f3n&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/09\/09\/los-integrantes-de-the-alliance-cierran-un-acuerdo-con-msc-tras-la-marcha-de-hapag-lloyd\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Premier Alliance<\/a>&nbsp;junto con la japonesa ONE y la taiwanesa Yang Ming. Este consorcio mantiene un acuerdo con Mediterranean Shipping Company (MSC) para el intercambio de slots en la ruta Asia-Europa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">HMM comparte el accionariado de TTI Algeciras con CMA CGM y el fondo de inversi\u00f3n CVC DIF&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TTI Algeciras est\u00e1 participada por HMM (antigua Hanjin Shipping), que ostenta el 50% del capital m\u00e1s una acci\u00f3n, y por Isla Verde Algeciras Terminal Holding, con el 49% restante. Por su parte, esta \u00faltima es propiedad del armador franc\u00e9s CMA CGM, con el 51%, y del fondo de inversi\u00f3n neerland\u00e9s CVC DIF (antes DIF Capital Partners), con el 49% de los t\u00edtulos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que se mantiene como \u201cuna inc\u00f3gnita\u201d es el futuro de CVC en el seno de TTIA despu\u00e9s de la reciente venta de&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/09\/22\/cvc-entra-en-terminales-espanolas-con-participaciones-por-valor-de-60-millones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">su participaci\u00f3n del 49% en Boluda Maritime Terminals<\/a>&nbsp;al accionista principal Boluda Shipping, ambas filiales de la corporaci\u00f3n que preside Vicente Boluda. \u201cDe momento, CVC no ha comunicado ning\u00fan movimiento a sus socios\u201d, a\u00f1aden los interlocutores de El Mercantil.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ampliaci\u00f3n de TTI reforzar\u00e1 el rol de Algeciras en el negocio del transbordo de contenedor en el Estrecho&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desembolso de TTIA, una operaci\u00f3n en la que&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/07\/28\/tti-algeciras-reclama-un-cambio-de-modelo-de-negocio-en-el-transbordo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">viene trabajando desde hace tiempo<\/a>, reforzar\u00e1 el rol de Algeciras en el negocio del transbordo de contenedor en el Estrecho frente a la competencia del vecino&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/04\/03\/tanger-med-es-el-segundo-puerto-de-contenedores-con-mas-crecimiento-del-mundo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tanger Med<\/a>, que movi\u00f3 10,2 millones de teus en 2024, y del&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/02\/18\/msc-se-suma-a-cma-cgm-y-gestionara-otra-terminal-de-contenedores-de-nador-west-med\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">futuro desarrollo de MSC y CMA CGM en Nador West Med<\/a>&nbsp;(Marruecos).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algeciras, donde tambi\u00e9n opera APM Terminals -filial de Maersk- con un hub para 4,3 millones de teus\/a\u00f1o, es el primer puerto de transbordo en Espa\u00f1a. En 2024, movi\u00f3 4,7 millones de cajas. En total, adem\u00e1s de TTIA, el armador asi\u00e1tico es propietario o participa en otros sites hubs de contenedores en el mundo, dos en Corea y dos en la costa oeste de EEUU, y uno en Singapur, Rotterdam (Pa\u00edses Bajos) y Taiw\u00e1n.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La expansi\u00f3n, una prioridad del puerto que preside Landaluce, permitir\u00e1 a la surcoreana ganar casi un mill\u00f3n de teus de capacidad&nbsp; TTI Algeciras&nbsp; I\u00f1aki Carrera&nbsp;Bilbao&nbsp; 25 de junio de 2025&nbsp; El armador p\u00fablico surcoreano HMM (Hyundai Merchant Marine), accionista de referencia de TTIA (Total Terminal International Algeciras), ha dado \u201cluz verde\u201d a la ampliaci\u00f3n del &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/06\/25\/hmm-aprueba-invertir-150-millones-en-ampliar-la-terminal-de-su-filial-ttia-en-algeciras\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abHMM aprueba invertir 150 millones en ampliar la terminal de su filial TTIA en Algeciras\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9261,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9260"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9262,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9260\/revisions\/9262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}