Se invertir\u00e1n 2,49M\u20ac en cinco meses <\/p>\n\n\n\n
Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n 18 junio, 2025 <\/p>\n\n\n\n La ampliaci\u00f3n de la capacidad en la terminal de contenedores<\/a> del puerto de Santander comienza su andadura de cinco meses con la fase de pilotaje de la cimentaci\u00f3n para soportar las cargas en el muelle de Raos 3. Se trata de la ampliaci\u00f3n en 170 metros de las v\u00edas para gr\u00faas portacontenedores. <\/p>\n\n\n\n La obra se licit\u00f3 por un valor de 3,37 M\u20ac el pasado mes de noviembre y el proyecto constructivo<\/a> se fij\u00f3 en abril de este a\u00f1o en poco m\u00e1s de 2,7M\u20ac, aunque finalmente se ha adjudicado en 2,49M\u20ac a una UTE formada por Europea de Ingenier\u00eda y Obra Civil, por un lado, y Sondeos, Inyecciones y Trabajos Especiales, por otro. <\/p>\n\n\n\n El top-10, al alcance <\/p>\n\n\n\n El puerto de Santander se ha colocado en el puesto n\u00famero 11 del ranking de los puertos espa\u00f1oles y prepara el asalto al \u201ctop-10\u201d portuario, como se expresa en el Plan Estrat\u00e9gico a 2030<\/a>. No en vano el tr\u00e1fico de contenedores experiment\u00f3 un crecimiento exponencial hasta alcanzar casi los 150.000 teus el a\u00f1o pasado, con un incremento del 161,1%, llegando a mover y mover 1.360.643 toneladas en contenedores, un 137,4% m\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n En lo que va de a\u00f1o, se han movido a trav\u00e9s del puerto un total de 65.361 teus, un 13,1% m\u00e1s que el mismo periodo del 2024<\/a>, mientras que, en toneladas, el crecimiento ha sido del 15,3%, pasando de las 511.785 de los cinco primeros meses del 2024 a las 590.053 del 2025. <\/p>\n\n\n\n Polivalencia <\/p>\n\n\n\n El presidente<\/a> de la Autoridad Portuaria de Santander, C\u00e9sar D\u00edaz, se ha mostrado satisfecho con el inicio de la obra que supondr\u00e1n la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea de atraque en la Boluda Maritime Terminals Santander<\/a> y la posibilidad de operar dos buques al mismo tiempo. Adem\u00e1s, ha subrayado que esta ampliaci\u00f3n se ha configurado de manera \u201cpolivalente\u201d, de forma que adem\u00e1s de atender el tr\u00e1fico de contenedores \u201cse puedan manipular mercanc\u00edas con el flujo gr\u00faa-tolva-cami\u00f3n u otro tipo de mercanc\u00eda general como project cargo, paletizado o ensacado\u201d. <\/p>\n\n\n\n El objetivo final es \u201csacar el m\u00e1ximo partido a nuestros muelles, optimizando espacios y recursos, para que los operadores puedan trabajar con el mayor rendimiento posible\u201d asegura el presidente del puerto. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se invertir\u00e1n 2,49M\u20ac en cinco meses Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico – 18 junio, 2025 La ampliaci\u00f3n de la capacidad en la terminal de contenedores del puerto de Santander comienza su andadura de cinco meses con la fase de pilotaje de la cimentaci\u00f3n para soportar las cargas en el muelle de Raos 3. Se trata de la ampliaci\u00f3n … <\/p>\n