{"id":9220,"date":"2025-06-18T09:48:22","date_gmt":"2025-06-18T09:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9220"},"modified":"2025-06-18T09:48:22","modified_gmt":"2025-06-18T09:48:22","slug":"el-trafico-del-puerto-de-castellon-continua-al-alza-y-crece-un-4-hasta-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/06\/18\/el-trafico-del-puerto-de-castellon-continua-al-alza-y-crece-un-4-hasta-mayo\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico del puerto de Castell\u00f3n contin\u00faa al alza y crece un 4% hasta mayo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por&nbsp;<\/strong><strong><a rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\">El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong><strong>&nbsp;&#8211;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">17 junio, 2025&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de Castell\u00f3n ha registrado un crecimiento del 4,1% en su tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas en el acumulado hasta mayo de este a\u00f1o -en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del 2024-, con un volumen de 7.454.879 toneladas movidas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEste crecimiento demuestra que el puerto mantiene la l\u00ednea ascendente con la que arranc\u00f3 el a\u00f1o y es reflejo del compromiso del equipo portuario y del respaldo de nuestros clientes, y operadores\u201d, ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n (APC), Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPor tipo de presentaci\u00f3n, los datos muestran una evoluci\u00f3n positiva en todas las modalidades\u201d, destaca el puerto de Castell\u00f3n. As\u00ed, la mercanc\u00eda general es la que m\u00e1s crece y acumula 520.357 toneladas movidas, un 17,6% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior; los graneles l\u00edquidos crecen un 4,4%, con 3.869.116 toneladas, y los graneles s\u00f3lidos suman 3.056.894 toneladas, lo que representa un 1,8% m\u00e1s respecto del mismo periodo del a\u00f1o anterior.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cUno de los datos m\u00e1s destacados es el fuerte&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/el-trafico-del-puerto-de-castellon-crece-un-77-aupado-por-la-arcilla-y-el-contenedor\/\">impulso del tr\u00e1fico de contenedores<\/a>, que aumenta un 38,4% respecto a 2024 con un total de 42.651 teus movidos\u201d, analiza la ACP. De hecho, solo en mayo se han gestionado 10.943 teus, la cifra mensual m\u00e1s alta del a\u00f1o. Adem\u00e1s, crece un 20,8% el volumen de mercanc\u00eda general transportada en contenedor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sector energ\u00e9tico vuelve a impulsar los tr\u00e1ficos&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan estos datos de cierre, el sector energ\u00e9tico vuelve a liderar el volumen de tr\u00e1fico en el puerto de Castell\u00f3n. As\u00ed, el granel l\u00edquido representa algo m\u00e1s de la mitad de todo el tr\u00e1fico portuario movido en el puerto de Castell\u00f3n en lo que va de a\u00f1o, un 52%. Le sigue el granel s\u00f3lido, que supone un 41,1%, en buena parte debido a las materias primas como feldespato, caol\u00edn o arcillas con destino al sector cer\u00e1mico. Cierra la mercanc\u00eda general, cuyo peso es de un 7%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, las mercanc\u00edas m\u00e1s importantes movidas en el puerto castellonense son el petr\u00f3leo crudo, que crece un 11% en el acumulado del a\u00f1o en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Le sigue el feldespato, que incrementa un 8,2%. Tambi\u00e9n experimenta una subida importante el tr\u00e1fico de fuel\u00f3leo, un 63%, y de cemento, un 46,1%. Tambi\u00e9n incrementa en un 13,5% el tr\u00e1fico de azulejos y baldosas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los principales destinos con los que el puerto de Castell\u00f3n mantiene relaci\u00f3n comercial son Turqu\u00eda, Guyana, Marruecos, Canad\u00e1, Libia y Egipto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez ha se\u00f1alado que \u201cel puerto de Castell\u00f3n avanza en la buena direcci\u00f3n, con datos que avalan el esfuerzo colectivo por consolidar un puerto eficiente, competitivo y preparado para responder a las necesidades del tejido empresarial de nuestra provincia.\u201d&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por&nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico&nbsp;&#8211; 17 junio, 2025&nbsp; El puerto de Castell\u00f3n ha registrado un crecimiento del 4,1% en su tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas en el acumulado hasta mayo de este a\u00f1o -en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del 2024-, con un volumen de 7.454.879 toneladas movidas.&nbsp; \u201cEste crecimiento demuestra que el puerto mantiene la &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/06\/18\/el-trafico-del-puerto-de-castellon-continua-al-alza-y-crece-un-4-hasta-mayo\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl tr\u00e1fico del puerto de Castell\u00f3n contin\u00faa al alza y crece un 4% hasta mayo\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9220"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9221,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9220\/revisions\/9221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}