{"id":9217,"date":"2025-06-18T09:46:23","date_gmt":"2025-06-18T09:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9217"},"modified":"2025-06-18T09:46:23","modified_gmt":"2025-06-18T09:46:23","slug":"el-import-export-de-contenedor-y-los-graneles-liquidos-equilibran-los-traficos-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/06\/18\/el-import-export-de-contenedor-y-los-graneles-liquidos-equilibran-los-traficos-de-barcelona\/","title":{"rendered":"El import\/export de contenedor y los graneles l\u00edquidos equilibran los tr\u00e1ficos de Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

La d\u00e1rsena acusa las dr\u00e1sticas bajadas en transbordo de contenedores y graneles l\u00edquidos, pero queda muy cerca de su nivel de 2024 <\/p>\n\n\n\n

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Terminal de contenedores APM en el puerto de Barcelona | Autoridad Portuaria de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

17 de junio de 2025 <\/p>\n\n\n\n

Los tr\u00e1ficos del puerto de Barcelona mantienen en mayo las mismas tendencias de meses anteriores: un import\/export de contenedor y unos graneles l\u00edquidos pujantes, por un lado, en equilibrio con una dr\u00e1stica correcci\u00f3n del transbordo de contenedor y de los graneles s\u00f3lidos por el otro. El resultado es un movimiento total acumulado de 28,7 millones de toneladas, una cifra que se mantiene muy cerca de sus niveles de mayo de 2024 (-1,8%), aunque la brecha a la baja se ha ampliado en cinco d\u00e9cimas respecto al mes de abril<\/a>. La misma lectura puede aplicarse a los 1,5 millones de teus registrados, que han incrementado en seis d\u00e9cimas el decrecimiento (-5,8%). La autoridad portuaria ha resaltado en un comunicado que estos vol\u00famenes se enmarcan \u201cen una situaci\u00f3n de incertidumbre econ\u00f3mica y comercial en todo el mundo que repercute en los tr\u00e1ficos\u201d del recinto. <\/p>\n\n\n\n

-21% de transbordo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El transbordo de contenedores ha descendido el 21% respecto a hace un a\u00f1o <\/p>\n\n\n\n

Los contenedores llenos de importaci\u00f3n (60.434 teus) han crecido interanualmente el 14,4%, mientras que los de exportaci\u00f3n (56.568 teus) lo han hecho el 7,3%. Ambos porcentajes son algo m\u00e1s bajos que los del acumulado hasta abril, algo que explica el mayor decrecimiento de todo el segmento. Adem\u00e1s, a ello contribuye una bajada del transbordo que se remarca en mayo, y ya es del 21% (84.072 teus movidos en total). Aun as\u00ed, Barcelona ha registrado incremento de doble d\u00edgito con algunos de sus \u2018forelands\u2019 m\u00e1s destacados: con China, los intercambios de contenedores est\u00e1n el 17,8% m\u00e1s altos que en 2024, y con India el crecimiento es del 18,3%. Tambi\u00e9n destacan Corea del Sur (29,1%) y Arabia Saud\u00ed (33,6%). El flujo con EEUU resiste al alza pese a los vaivenes arancelarios, y se sit\u00faa el 2,2% por encima de su nivel de mayo de 2024. El pa\u00eds norteamericano es el segundo socio del puerto catal\u00e1n en cuanto a contenedores, despu\u00e9s de China y sin contar el resto de Espa\u00f1a. S\u00f3lo Turqu\u00eda ha registrado una bajada interanual, del 5%, motivada por una menor importaci\u00f3n desde el pa\u00eds eurasi\u00e1tico. <\/p>\n\n\n\n

El impulso de los graneles l\u00edquidos vuelven a dominarlo los hidrocarburos, que ya est\u00e1n el 46% m\u00e1s altos que en mayo de 2024. S\u00f3lo las partidas de gasolina han movilizado 2,3 millones de toneladas, y crecen el 78,7%. El gas natural tambi\u00e9n supera el mill\u00f3n de toneladas, y est\u00e1 el 64,1% por encima de hace un a\u00f1o. En cambio, Barcelona retrocede en productos qu\u00edmicos (-6,6% y 922.184 toneladas) y biocombustibles (-24% y 358.407 toneladas), entre otros, pero ello no es \u00f3bice para que todo el segmento marque un tr\u00e1fico acumulado de 6,7 millones de toneladas, el 24% m\u00e1s que lo acumulado en mayo de 2024. <\/p>\n\n\n\n

El descenso de los autom\u00f3viles viene dado por la bajada de las unidades en tr\u00e1nsito <\/p>\n\n\n\n

La otra cara de la moneda son los graneles s\u00f3lidos, que de nuevo ampl\u00edan su contracci\u00f3n: sus 1,5 millones de toneladas suponen un descenso interanual del 19%. Aqu\u00ed ha sido clave la bajada de su partida principal, el haba de soja, que con 552.269 toneladas est\u00e1 el 17,2% m\u00e1s baja que en 2024. Otros descensos a doble d\u00edgito los marcan el cemento y el cl\u00ednker y la sal com\u00fan, aunque los cereales y las harinas, el segundo producto a granel s\u00f3lido por peso (309.479 toneladas), han crecido el 6,1%. <\/p>\n\n\n\n

El puerto de Barcelona mantiene la tendencia de todo el a\u00f1o en cuanto a sus tr\u00e1ficos de automoci\u00f3n, que ven\u00edan de crecer en 2023 y 2024. Ahora, se sit\u00faan el 7% por debajo de sus niveles de mayo del a\u00f1o pasado, con un total de 300.780 unidades. El porcentaje es un par de d\u00e9cimas menor que el registrado hasta abril. El descenso viene dado por las exportaciones desde el puerto (-8,8%) y especialmente por el tr\u00e1nsito (-19%), ya que la importaci\u00f3n sigue al alza (+5,8%). Por su parte, las unidades de transporte intermodal (utis) han quedado en 178.228, el 0,4% por debajo de su nivel de hace un a\u00f1o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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