12 junio, 2025 <\/p>\n\n\n\n
El presidente<\/a> del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, inst\u00f3 al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano, a \u201csolicitar a la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), como Estado, incluir el Mediterr\u00e1neo como zona NECA\u201d. Ello se sumar\u00eda a la entrada en vigor de la zona SECA el pasado 1 de mayo<\/a>, que limita la emisi\u00f3n de \u00f3xidos de azufre: \u201cDebemos dar un paso m\u00e1s y reducir los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno\u201d, reclam\u00f3 el representante de la infraestructura catalana. <\/p>\n\n\n\n As\u00ed lo requiri\u00f3 Carbonell durante una conferencia celebrada en el marco de la IX Nit de les Infraestructures, que se organiz\u00f3 en la sede de Foment del Treball de Barcelona. El presidente del puerto de Barcelona reconoci\u00f3 que la medida es \u201cmucho m\u00e1s dif\u00edcil\u201d de encajar, dado que afecta al dise\u00f1o de la maquinaria de los buques, pero se sirvi\u00f3 de ejemplos como el Norte de Europa o las costas de Estados Unidos, que ya aplican ambos escenarios (SECA y NECA). <\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9 Alberto Carbonell tambi\u00e9n repas\u00f3 el marco regulatorio global de emisiones de la OMI, que est\u00e1 previsto aprobarse este mismo mes de octubre. Al respecto, el presidente del recinto catal\u00e1n la compar\u00f3 con el Emissions Trading System (EU ETS), se\u00f1alando que la medida de la OMI \u201cest\u00e1 mucho mejor orientada\u201d. No obstante, Carbonell reconoci\u00f3 que \u201csin el paso que dio Europa en su momento\u201d, la OMI no hubiese tomado la decisi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n Ampliaci\u00f3n del aeropuerto de El Prat, gran protagonista <\/p>\n\n\n\n En las intervenciones de la IX Nit de les Infraestructures tuvo un gran protagonismo la decisi\u00f3n de ampliar el aeropuerto de El Prat. Jos\u00e9 Antonio Santano defini\u00f3 la decisi\u00f3n como un proyecto que \u201cconjuga muy bien el m\u00ednimo impacto ambiental con el desarrollo de un hub intercontinental\u201d. El secretario de Estado de Transportes habl\u00f3 tambi\u00e9n de la importante inversi\u00f3n que se est\u00e1 acometiendo en el Corredor Mediterr\u00e1neo<\/a>, o de los accesos al puerto de Barcelona<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Y en la misma l\u00ednea de ensalzar la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de El Prat, la consellera de Territori, Habitatge i Transici\u00f3 Ecol\u00f2gica de la Generalitat, S\u00edlvia Paneque, habl\u00f3 de que el proyecto \u201cconvierte a Catalunya en un nodo importante a nivel de movilidad y como puerta de Europa que nos conectar\u00e1 a todas las ciudades del mundo\u201d, una infraestructura que se \u201ccomplementa con el puerto de Barcelona\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente del recinto catal\u00e1n ensalz\u00f3 el marco regulatorio de emisiones de la OMI, aunque reconoci\u00f3 la labor precursora de Europa en este aspecto Por Alejandro Flores Garc\u00eda – 12 junio, 2025 El presidente del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, inst\u00f3 al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano, a \u201csolicitar a la Organizaci\u00f3n … <\/p>\nJos\u00e9 Alberto Carbonell, presidente del puerto de Barcelona<\/em> <\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible<\/em> <\/p>\n\n\n\n