{"id":9179,"date":"2025-06-11T05:46:08","date_gmt":"2025-06-11T05:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9179"},"modified":"2025-06-11T05:46:08","modified_gmt":"2025-06-11T05:46:08","slug":"balearia-y-boluda-pugnan-por-el-negocio-canario-de-armas-trasmediterranea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/06\/11\/balearia-y-boluda-pugnan-por-el-negocio-canario-de-armas-trasmediterranea\/","title":{"rendered":"Bale\u00e0ria y Boluda pugnan por el negocio canario de Armas Trasmediterr\u00e1nea\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utor tambi\u00e9n puja por la divisi\u00f3n del mar de Albor\u00e1n y DFDS sella \u201cun principio de acuerdo\u201d para comprar la secci\u00f3n del Estrecho del armador&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9180\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Grupo Armas Trasmediterr\u00e1nea<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>I\u00f1aki Carrera<\/strong>&nbsp;Bilbao&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 de junio de 2025&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La naviera&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/12\/26\/balearia-invertira-125-millones-en-dos-catamaranes-para-unir-tanger-y-tarifa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bale\u00e0ria<\/a>, que preside Adolfo Utor, y un consorcio liderado por el armador valenciano Vicente Boluda, presidente de&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/02\/11\/boluda-da-entrada-a-msc-en-su-filial-de-remolcadores-con-el-49-del-capital\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima<\/a>, est\u00e1n pujando para hacerse con las actividades de carga rodada y pasaje del Grupo Naviera Armas-Trasmediterr\u00e1nea en Canarias, seg\u00fan confirman a El Mercantil dos fuentes distintas familiarizadas con la operaci\u00f3n. Este negocio incluye los tr\u00e1ficos interinsulares y la l\u00ednea desde C\u00e1diz con el archipi\u00e9lago que tiene el conglomerado con sede en Las Palmas de Gran Canaria. Adem\u00e1s, la oferta de Bale\u00e0ria \u201cincluye hacerse con el negocio en el mar de Albor\u00e1n\u201d. Este n\u00facleo comprende las l\u00edneas desde Andaluc\u00eda a Melilla, Marruecos y Argelia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DFDS negocia con Armas-Trasmediterr\u00e1nea la compra de su divisi\u00f3n del Estrecho de Gibraltar&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Boluda ya tiene una amplia presencia en Canarias como armador y terminalista. En el consorcio que lidera tambi\u00e9n participan empresarios isle\u00f1os, caso de Rodolfo N\u00fa\u00f1ez, presidente de la aerol\u00ednea Binter y exdirectivo de Caja Canarias, y Germ\u00e1n Su\u00e1rez, presidente de Astilleros Canarios (Astican), informan las fuentes. Por su parte, a excepci\u00f3n&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/06\/09\/balearia-y-fred-olsen-refuerzan-la-ruta-tenerife-huelva-con-un-cuarto-servicio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">de un servicio conjunto entre los puertos de Huelva y los dos insulares capitalinos con Fred Olsen<\/a>, Bale\u00e0ria a\u00fan no opera en Canarias, pero s\u00ed en el mar de Albor\u00e1n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Armas-Trasmediterr\u00e1nea, cuya sociedad holding es Bah\u00eda de las Isletas, \u201cha alcanzado un principio de acuerdo\u201d con el armador dan\u00e9s DFDS para venderle su divisi\u00f3n del estrecho de Gibraltar, es decir, los servicios desde Algeciras con Ceuta y Tanger Med, a\u00f1aden los mismos medios. En este tr\u00e1fico, una de las opciones que est\u00e1 encima de la mesa es que \u201cDFDS se apoye en Bale\u00e0ria\u201d. La escandinava y&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/05\/22\/balearia-amplia-su-capacidad-en-la-ruta-tarifa-tanger-con-un-segundo-ferry\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la espa\u00f1ola<\/a>&nbsp;ya prestan servicios en el Estrecho. En concreto, DFDS desembarc\u00f3 en el pujante puente mar\u00edtimo de carga rodada y pasaje entre Algeciras y Marruecos en septiembre de 2023&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/09\/18\/dfds-se-expande-en-el-mediterraneo-con-la-compra-de-la-naviera-frs-iberia-maroc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">con la adquisici\u00f3n de FRS Iberia y FRS Maroc a la alemana FRS por 150 millones de euros<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL ARMADOR CANARIO TIENE UN VALOR EN LIBROS QUE \u201cRONDA LOS 400 MILLONES\u201d<\/strong>&nbsp;<br>El conglomerado \u201ctiene un valor en libros que rondar\u00e1 los 400 millones de euros\u201d, a\u00f1aden los mismos medios. Su facturaci\u00f3n es de 529 millones de euros y presenta un resultado operativo negativo de 9,4 millones, seg\u00fan la cuentas de 2023, la \u00faltimas presentadas en el registro mercantil. Tiene una flota de 23 buques, de los que 16 son en propiedad. La venta del hist\u00f3rico armador canario se produce tras la restructuraci\u00f3n de la deuda entre finales de 2023 y principios de 2024. Naviera Armas entr\u00f3 en dificultades financieras tras adquirir Trasmediterr\u00e1nea, la principal operadora de ferries ro-pax de Espa\u00f1a, a Acciona en octubre de 2017. En 2002, tras la privatizaci\u00f3n de Trasmediterr\u00e1nea, la compa\u00f1\u00eda, controlada por la familia Armas, ya pose\u00eda una peque\u00f1a participaci\u00f3n en la citada naviera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El grupo hipotec\u00f3 buques por valor de 229 millones como garant\u00eda de la devoluci\u00f3n de un t\u00edtulo de deuda&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2021, Armas vendi\u00f3 el negocio de Trasmediterr\u00e1nea en Baleares al Grupo Grimaldi. Aun as\u00ed, su rumbo financiero contin\u00fao deterior\u00e1ndose. Hoy, los principales accionistas de la sociedad holding Bah\u00eda de las Isletas son los bancos y fondos de inversi\u00f3n JP Morgan, Bain Capital, Barings (EEUU), Cheyne Capital y Tresidor Investment Management (Reino Unido). Estos accionistas capitalizaron gran parte de la deuda, hasta hacerse con un participaci\u00f3n del 94% en la compa\u00f1\u00eda, y las acciones de la familia Armas se diluyeron hasta el 6%.&nbsp;Tras el saneamiento financiero, que&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/03\/12\/la-justicia-avala-el-plan-de-reestructuracion-financiera-de-armas-trasmediterranea\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pas\u00f3 el filtro de la Audiencia Provincial de Las Palmas,<\/a>&nbsp;los antiguos acreedores han decidi\u00f3 colocar la compa\u00f1\u00eda dividi\u00e9ndola por segmentos de negocio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como parte del proceso de reestructuraci\u00f3n de la deuda, iniciado en agosto de 2023 y finalizado en enero de 2024, el grupo realiz\u00f3 una operaci\u00f3n acorde\u00f3n, reduciendo, primero, su capital social a cero euros, compensando p\u00e9rdidas de 75 millones de euros y amortizando la totalidad de las participaciones, para ampliarlo a continuaci\u00f3n hasta los 132 millones con la creaci\u00f3n de nuevos titulos asumidos por los acreedores, seg\u00fan la memoria consolidada de 2023. El saneamiento tambi\u00e9n incluy\u00f3 una quita de los bonos de los nuevos accionistas por valor de 159 millones y una condonaci\u00f3n de gran parte de la deuda financiera no garantizada, reduciendo sustancialmente el apalancamiento del grupo. A 31 de diciembre de 2023, Armas-Trasmediterr\u00e1nea ten\u00eda hipotecados buques por valor de 229 millones como garant\u00eda de la devoluci\u00f3n de un t\u00edtulo de deuda emitido por una empresa dependiente del holding.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Utor tambi\u00e9n puja por la divisi\u00f3n del mar de Albor\u00e1n y DFDS sella \u201cun principio de acuerdo\u201d para comprar la secci\u00f3n del Estrecho del armador&nbsp; Grupo Armas Trasmediterr\u00e1nea&nbsp; I\u00f1aki Carrera&nbsp;Bilbao&nbsp; 10 de junio de 2025&nbsp; La naviera&nbsp;Bale\u00e0ria, que preside Adolfo Utor, y un consorcio liderado por el armador valenciano Vicente Boluda, presidente de&nbsp;Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/06\/11\/balearia-y-boluda-pugnan-por-el-negocio-canario-de-armas-trasmediterranea\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abBale\u00e0ria y Boluda pugnan por el negocio canario de Armas Trasmediterr\u00e1nea\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9181,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9179\/revisions\/9181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}