{"id":9166,"date":"2025-05-30T05:41:13","date_gmt":"2025-05-30T05:41:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9166"},"modified":"2025-05-30T05:41:13","modified_gmt":"2025-05-30T05:41:13","slug":"la-importacion-de-vehiculos-chinos-crece-a-doble-digito-en-europa-pese-a-los-aranceles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/05\/30\/la-importacion-de-vehiculos-chinos-crece-a-doble-digito-en-europa-pese-a-los-aranceles\/","title":{"rendered":"La importaci\u00f3n de veh\u00edculos chinos crece a doble d\u00edgito en Europa pese a los aranceles\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El desembarco en Espa\u00f1a de veh\u00edculos fabricados en el gigante asi\u00e1tico se ha disparado el 44,4% y crece por encima del dato europeo <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

MG (SAIC)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

29 de mayo de 2025 <\/p>\n\n\n\n

La barrera arancelaria que la Uni\u00f3n Europea levant\u00f3 contra los principales exportadores de coches el\u00e9ctricos chinos no parece estar haciendo mella en los vol\u00famenes. Seg\u00fan los \u00faltimos datos de la asociaci\u00f3n de log\u00edstica de automoci\u00f3n europea ECG, los tr\u00e1ficos globales de coche chino (el\u00e9ctrico y de combusti\u00f3n) han crecido en la comparativa interanual del primer trimestre de 2025, el primero completo con los aranceles en vigor<\/a>. En total, han llegado a los mercados europeos un total de 247.107 unidades, el 27,12% m\u00e1s que entre enero y marzo de 2024. <\/p>\n\n\n\n

SAIC, Chery y BYD, en este orden, son los tres fabricantes del pa\u00eds asi\u00e1tico que m\u00e1s est\u00e1n vendiendo en Espa\u00f1a <\/p>\n\n\n\n

La subida ha sido todav\u00eda m\u00e1s acusada en Espa\u00f1a, donde las 46.258 unidades importadas suponen el 44,46% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Asimismo, tambi\u00e9n ha crecido exponencialmente el mercado, ya que los 22.547 coches vendidos en el pa\u00eds durante el trimestre suponen un incremento del 173% respecto a 2024. SAIC, Chery y BYD, en este orden, son los tres fabricantes del pa\u00eds asi\u00e1tico que m\u00e1s est\u00e1n vendiendo en Espa\u00f1a, seg\u00fan los datos que ha compartido la analista de ECG Namrita Chow en sus redes sociales. <\/p>\n\n\n\n

En el primer puesto del ranking europeo se ha posicionado B\u00e9lgica, como viene siendo habitual desde que la exportaci\u00f3n de veh\u00edculo chino a Europa empez\u00f3 a despuntar. El puerto de Amberes-Brujas, de hecho, est\u00e1 considerado la principal puerta de entrada mar\u00edtima de esta mercanc\u00eda en todo el continente. Durante el primer trimestre, el pa\u00eds ha llegado a las 71.590 unidades, el 3,38% m\u00e1s que en 2024. Por detr\u00e1s de Espa\u00f1a, se han situado Italia (35.472 coches), Pa\u00edses Bajos (18.191 coches) y Polonia (15.258 coches). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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