La m\u00e1quina del fabricante sueco est\u00e1 operando desde abril en el puerto Valencia, donde estar\u00e1 en fase de pruebas durante un a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n
Sergio Soler Solaz<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00a0<\/strong>28 mayo, 2025<\/p>\n\n\n\n La terminal de MSC en el puerto de Valencia (MSCTV) acogi\u00f3 durante el martes una demostraci\u00f3n de la reachstacker 100% el\u00e9ctrica, fabricada por Kalmar. Operativa desde el mes abril, la m\u00e1quina estar\u00e1 a prueba durante un a\u00f1o en la d\u00e1rsena valenciana.<\/p>\n\n\n\n Una prueba que, seg\u00fan lo expuesto por Ignacio De Sebasti\u00e1n, senior manager de Kalmar en Espa\u00f1a y Portugal, estar\u00eda obteniendo hasta el momento resultados positivos: \u201cPor ahora, los datos y la informaci\u00f3n que nos ha llegado es que las pruebas son muy buenas\u201d, se\u00f1al\u00f3 el representante de Kalmar a preguntas de El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n I. De Sebasti\u00e1n<\/p>\n\n\n\n \u201cEl feedback de estas pruebas es hasta ahora muy positivo\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cNo obstante, tenemos que esperar para sacar un balance comparativo m\u00e1s adelante, aunque es verdad que el feedback <\/em>de estas pruebas es hasta ahora es muy positivo\u201d, se\u00f1al\u00f3 De Sebasti\u00e1n. \u201cEstamos hablando de una m\u00e1quina fabricada por Kalmar. Detr\u00e1s hay una gran empresa con un gran servicio post venta, y eso es siempre sin\u00f3nimo de garant\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n En esta l\u00ednea, resalt\u00f3 que Kalmar \u201clleva m\u00e1s de 50 a\u00f1os en esto y tiene una gran experiencia<\/a>. Este modelo de reachstacker en concreto es una m\u00e1quina probada hace unos a\u00f1os que adem\u00e1s est\u00e1 en continua evoluci\u00f3n\u201d, a\u00f1adi\u00f3 De Sebasti\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n Sven Valentin<\/p>\n\n\n\n \u201cEsta reachstacker es compatible con nuestra filosof\u00eda y quer\u00edamos testearla en una terminal de alto volumen como MSCTV\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Con car\u00e1cter previo a la demostraci\u00f3n en la terminal de MSC, Kalmar organiz\u00f3 un encuentro en Valencia en el que participaron varios responsables de sostenibilidad y desarrollo del fabricante sueco y de la compa\u00f1\u00eda MSC. Entre estos, Sven Valentin, director de MSCTV, quien destac\u00f3 la importancia de probar esta reachstacker en un entorno como la terminal de MSC en Valencia: \u201cCuando supe de este proyecto de Kalmar, pens\u00e9 que habr\u00eda que probarla en una terminal de uso intensivo como la nuestra\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cEs en este tipo de terminales donde hay que probarla, para ver si realmente puede servir como alternativa\u201d, apunt\u00f3 Valentin tras hacer hincapi\u00e9 en que, durante el 2024, MSCTV movi\u00f3 hasta 1,14 millones de teus.<\/p>\n\n\n\n \u201cTenemos un contrato de alquiler con Kalmar de un a\u00f1o que activamos en abril. Consideramos que esta reachstacker es compatible con nuestra filosof\u00eda y quer\u00edamos testearla en una terminal de alto volumen como MSCTV\u201d, subray\u00f3 el director de la terminal valenciana.<\/p>\n\n\n\n Kalmar organiz\u00f3 en Valencia una jornada para explicar diversos aspectos de la reachstacker<\/p>\n\n\n\n