{"id":9129,"date":"2025-05-26T08:09:44","date_gmt":"2025-05-26T08:09:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9129"},"modified":"2025-05-26T08:09:44","modified_gmt":"2025-05-26T08:09:44","slug":"el-puerto-de-algeciras-visita-a-hmm-para-impulsar-la-ampliacion-de-la-terminal-ttia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/05\/26\/el-puerto-de-algeciras-visita-a-hmm-para-impulsar-la-ampliacion-de-la-terminal-ttia\/","title":{"rendered":"El puerto de Algeciras visita a HMM para impulsar la ampliaci\u00f3n de la terminal TTIA"},"content":{"rendered":"\n

La prioridad de la nueva directiva de la naviera es \u201cinvertir m\u00e1s\u201d en hubs de contenedores, lo que es una ventana de oportunidad para el recinto espa\u00f1ol<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Gr\u00faa ship-to-shore de la terminal de TTI en Algeciras | TTI Algeciras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I\u00f1aki Carrera<\/strong> Bilbao<\/p>\n\n\n\n

24 de mayo de 2025<\/p>\n\n\n\n

Los m\u00e1ximos responsables de la Autoridad Portuaria de Algeciras, el presidente Gerardo Landaluce<\/a> y el director general Jos\u00e9 Luis Hormaechea, han girado una visita a la nueva c\u00fapula ejecutiva del grupo mar\u00edtimo p\u00fablico surcoreano HMM (Hyundai Merchant Marine) \u201cpara impulsar\u201d la ampliaci\u00f3n de la terminal de contenedores que su filial TTIA (Total Terminal International Algeciras) opera en la primera d\u00e1rsena espa\u00f1ola, confirman a El Mercantil dos fuentes familiarizadas con las negociaciones. La prioridad del reci\u00e9n nombrado consejero delegado de la naviera asi\u00e1tica, Choi Won-hyuk, es \u201cinvertir m\u00e1s en las terminales mar\u00edtimas\u201d, seg\u00fan recogen los medios del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\"Imatge\u201cEs un tema fundamental para 2025, sobre todo en un mercado tan competitivo como el del Estrecho\u201d
Gerardo Landaluce<\/strong> Autoridad Portuaria de Algeciras<\/p>\n\n\n\n

La empresa TTI Algeciras, que explota una terminal automatizada con capacidad para manipular 1,6 millones de teus\/a\u00f1o, est\u00e1 participada por HMM, que ostenta el 51% de los t\u00edtulos, y por Isla Verde Algeciras Terminal Holding, con el 49% del capital. Por su parte, esta \u00faltima es propiedad del armador franc\u00e9s CMA CGM, con el 51% de las acciones, y del fondo de inversi\u00f3n neerland\u00e9s CVC DIF (antes DIF Capital Partners), con el 49% restante.<\/p>\n\n\n\n

En enero pasado, en la presentaci\u00f3n de los resultados de 2024<\/a>, el presidente del puerto de Algeciras, Gerardo Landaluce, ya adelant\u00f3 que uno de los objetivos principales de la entidad para este ejercicio es sacar adelante la segunda fase de la ampliaci\u00f3n del muelle de Isla Verde Exterior, donde opera TTI Algeciras. \u201cEs un tema fundamental en nuestra hoja de ruta para 2025, sobre todo en un mercado tan competitivo como el del Estrecho. Y estamos en el buen camino. Hay un inter\u00e9s firme y manifiesto de los principales accionistas, caso de HMM y CMA CGM, con quienes estamos trabajando en el dise\u00f1o de c\u00f3mo materializar sus necesidades\u201d, subray\u00f3 Landaluce.<\/p>\n\n\n\n

Como ya adelant\u00f3 esta publicaci\u00f3n<\/a>, la ampliaci\u00f3n de TTI Algeciras, que desembarc\u00f3 en la d\u00e1rsena en 2008 con la primera terminal automatizada del Mediterr\u00e1neo y del sur de Europa, est\u00e1 presupuestada en 240 millones de euros, aunque se podr\u00eda ejecutar en diferentes fases. Algeciras, donde tambi\u00e9n opera APM Terminals -filial de Maersk- con un hub para 4,3 millones de teus\/a\u00f1o, es el primer puerto de transbordo en Espa\u00f1a. En 2024, movi\u00f3 4,7 millones de cajas.<\/p>\n\n\n\n

La ampliaci\u00f3n de TTI Algeciras reforzar\u00eda el rol del recinto portuario en el negocio del transbordo<\/p>\n\n\n\n

El desembolso de TTI Algeciras permitir\u00eda a la empresa estibadora duplicar su actual capacidad. Al mismo tiempo, reforzar\u00eda el rol de Algeciras en el negocio del transbordo de contenedor en el Estrecho frente a la competencia del vecino Tanger Med<\/a>, que movi\u00f3 10,2 millones de teus en 2024, y del futuro desarrollo de MSC y CMA CGM en Nador West Med<\/a> (Marruecos).<\/p>\n\n\n\n

El encuentro de los m\u00e1ximos responsables del puerto espa\u00f1ol con los directivos de HMM, con sede en Seul, se ha celebrado al final de esta semana. La visita coincide con los recientes cambios en el equipo ejecutivo del grupo surcoreano y con el esclarecimiento de su futuro.<\/p>\n\n\n\n

El grupo HMM dispone de ocho terminales de contenedores en el mundo, pero quiere m\u00e1s<\/p>\n\n\n\n

A finales de marzo pasado, HMM anunci\u00f3 el nombramiento de Choi Won-hyuk, antiguo presidente del grupo log\u00edstico LX Pantos, como nuevo consejero delegado. El nuevo director ejecutivo, que sustituye a Kim Kyung-bae, tiene m\u00e1s de 40 a\u00f1os de experiencia en cadenas de suministro globales. Adem\u00e1s de este nombramiento se produjeron otros movimientos de calado en la c\u00fapula directiva. En una entrevista publicada en el digital econ\u00f3mico coreano Maeil Business Newspaper en abril, Choi afirm\u00f3 que su objetivo m\u00e1s urgente \u201ces ampliar la inversi\u00f3n en infraestructuras, incluidas las terminales mar\u00edtimas y los centros de recogida de contenedores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

HMM, que en el negocio del contenedor opera en el seno de la agrupaci\u00f3n Premier Alliance junto con ONE y Yang Ming<\/a>, dispone de ocho hubs de contenedores en el mundo, pero \u201cno hay muchos que podamos utilizar de forma pr\u00e1ctica\u201d, por lo que \u201chay que invertir en los principales puertos de ultramar\u201d, asegur\u00f3 el nuevo \u2018master and commander\u2019 de la naviera asi\u00e1tica. Estas palabras abren una ventana de oportunidad para la ampliaci\u00f3n de TTI Algeciras.<\/p>\n\n\n\n

La multinacional es el octavo carrier de l\u00ednea, con un flota de 86 portacontenedores y capacidad para 930.000 teus, seg\u00fan Alphaliner. Tambi\u00e9n opera en los segmentos de los petroleros y los graneleros. En el nicho del contenedor, HMM est\u00e1 ejecutando una inversi\u00f3n de 17.500 millones de d\u00f3lares con el objetivo de casi duplicar su flota de celulares antes de 2030. Los principales accionistas de la compa\u00f1\u00eda son las entidades p\u00fablicas Korea Development Bank (KDB) y Korea Ocean Business Corporation (KOBC), que ostentan el 71,7% de las acciones. En 2024, ambos accionistas mantuvieron negociaciones con Harim Group para vender una participaci\u00f3n del 57,9% en HMM por 4.900 millones de d\u00f3lares, aunque la transacci\u00f3n no prosper\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Una delegaci\u00f3n de siete empresas de la comunidad portuaria de Algeciras inicia estos d\u00edas una visita a China<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda mantiene en cartera dar entrada a socios privados, aunque con un enfoque distinto. \u201cLa privatizaci\u00f3n [\u2026] debe resolverse durante mi mandato. Sin embargo, por el tama\u00f1o de HMM, no es f\u00e1cil vender las acciones p\u00fablicas a una sola empresa a la vez. En realidad, no hay muchas compa\u00f1\u00edas que puedan adquirir m\u00e1s del 70% de las acciones de los principales accionistas [\u2026] porque se necesitan m\u00e1s de 10 billones de wons [7.300 millones de d\u00f3lares] en fondos de adquisici\u00f3n\u201d, indic\u00f3 el nuevo consejero delegado al econ\u00f3mico surcoreano. \u201cEl modelo de Hapag-Lloyd, que equilibra los sectores p\u00fablico [la ciudad de Hamburgo tiene una participaci\u00f3n del 13,9% a trav\u00e9s del holding HGV] y privado, puede ser una alternativa realista. Se trata de [\u2026] vender s\u00f3lo una parte de la participaci\u00f3n del Estado y explotarla despu\u00e9s conjuntamente con el sector privado [\u2026], ya que la industria naviera es clave para la competitividad del pa\u00eds\u201d, subray\u00f3 Choi Won-hyuk. En 2024, HMM tuvo unos ingresos de 8.578 millones de d\u00f3lares y un beneficio operativo (antes de intereses e impuestos) de 2.575 millones, seg\u00fan su memoria econ\u00f3mica. Por \u00faltimo, una delegaci\u00f3n de siete empresas de la comunidad portuaria de Algeciras iniciar\u00e1 este domingo una visita a China, impulsada por la C\u00e1mara de Comercio del Campo de Gibraltar y la Diputaci\u00f3n Provincial. La misi\u00f3n comercial tambi\u00e9n cuenta con la colaboraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Algeciras e incluye la participaci\u00f3n en el Foro de Cooperaci\u00f3n Portuaria de la Ruta Mar\u00edtima de la Seda, que se celebrar\u00e1 el martes en Ningbo. En esta jornada est\u00e1 prevista la intervenci\u00f3n del presidente de la d\u00e1rsena, Gerardo Landaluce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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