El c\u00f3mputo total se mantiene por debajo del de hace un a\u00f1o por las din\u00e1micas opuestas en varios de los segmentos de mercanc\u00edas<\/p>\n\n\n\n
La terminal de contenedores de APM Terminals en el recinto catal\u00e1n | Autoridad Portuaria de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n El Mercantil<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n 22 de mayo de 2025<\/p>\n\n\n\n El puerto de Barcelona est\u00e1 notando un descenso cada vez m\u00e1s marcado de sus niveles de transbordo de contenedores, que en 2024 se dispararon por efecto de la crisis del Mar Rojo. Sin embargo, ello no es \u00f3bice para que la d\u00e1rsena catalana se mantenga cerca de sus tr\u00e1ficos totales de entonces, merced a un desarrollo del import\/export de mercanc\u00eda contenerizada que logra sostenerse mes a mes, y un influjo del volumen de hidrocarburos -especialmente de gasolina- que ha ido a m\u00e1s en los \u00faltimos meses. Hasta abril (incluido), el recinto acumula un movimiento total de 22,53 millones de toneladas, el 1,3% menos que en el mismo periodo de 2024. Ello traza una l\u00ednea de continuidad con el primer trimestre de este ejercicio<\/a>, que finaliz\u00f3 (en marzo) con una brecha del 1,4% respecto al a\u00f1o pasado. El presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, apunt\u00f3 durante su comparecencia en un acto en la capital catalana, este mi\u00e9rcoles, que el recinto aspira a terminar el ejercicio en niveles parejos a 2024.<\/p>\n\n\n\n -19,3% en teus de transbordo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los contenedores de transbordo han decrecido el 19,3% en Barcelona<\/p>\n\n\n\n Gran parte de la evoluci\u00f3n se dirime en el equilibrio entre contenedores de transbordo y del hinterland de la rada, es decir, de import\/export. Los primeros han ampliado su descenso respecto a abril de 2024 y est\u00e1n el 19,3% por debajo, con un total de 402.122 teus. Abril ha sido el mes en el que m\u00e1s se ha marcado la bajada (-38,3%), pero tambi\u00e9n fue uno de los meses con m\u00e1s vol\u00famenes de este tipo en 2024. En el espectro contrario se sit\u00faan las exportaciones (+16,6%) y las importaciones (+10,5%), aunque sus incrementos son algo menores que los registrados hasta marzo. Los vol\u00famenes acumulados son de 235.459 teus y 245.934 teus, respectivamente. Con todo, este segmento no ha impedido que se ampl\u00ede la contracci\u00f3n en el volumen contenerizado global de Barcelona: con 1,2 millones de teus, es el 5,2% menor que en 2024.<\/p>\n\n\n\n Aun as\u00ed, la propia autoridad portuaria destaca que varios de sus principales socios comerciales en el segmento contenedor est\u00e1n al alza. China ha mejorado sus intercambios en el 22,3%; Estados Unidos, en el 3,9%; India, en el 31,2%; Corea del Sur, en el 37,2%; y Arabia Saud\u00ed, en el 43%. Turqu\u00eda es el \u00fanico pa\u00eds de entre los cinco que m\u00e1s volumen mueven con Barcelona (24.436 contenedores o teus) que ha reducido su comercio, en el 7,4%. Fuera de ese Top 5 est\u00e1 Vietnam, que ha ampliado sus intercambios con el recinto en los \u00faltimos a\u00f1os, pero que hasta abril de este a\u00f1o ha limado ese flujo en el 5,8%. Tambi\u00e9n Egipto reduce intercambios (-13%), en una evoluci\u00f3n que puede ligarse a la disminuci\u00f3n del tr\u00e1nsito provocado por la crisis del Mar Rojo.<\/p>\n\n\n\n El granel l\u00edquido ya alcanza los cinco millones de toneladas y crece el 22,3% en el primer cuatrimestre<\/p>\n\n\n\n La din\u00e1mica de balanceo mutuo tambi\u00e9n se est\u00e1 manteniendo en los tr\u00e1ficos de graneles l\u00edquidos y s\u00f3lidos, lo que lleva las toneladas globales a un patr\u00f3n de poca variaci\u00f3n mes a mes. Donde los primeros resisten al alza, los segundos ampl\u00edan su descenso. El granel l\u00edquido ya alcanza los cinco millones de toneladas y crece el 22,3%, en gran medida impulsado por los hidrocarburos: s\u00f3lo la gasolina ha crecido el 90,6% respecto al mismo periodo de 2024, y eso suponen 1,7 millones de toneladas que han pasado por las instalaciones portuarias de Barcelona. El gas natural, con cerca de 900.000 toneladas, est\u00e1 el 63,2% m\u00e1s alto que hace un a\u00f1o. Por contra, los productos qu\u00edmicos (582.777 toneladas), los biocombustibles (312.231 toneladas) y los aceites y grasas (241.947 toneladas) descienden a doble d\u00edgito (19%, 17% y 13,2%, respectivamente), pero ello no impide la evoluci\u00f3n del segmento global.<\/p>\n\n\n\n Los tr\u00e1ficos automovil\u00edsticos han vuelto a marcar un descenso en el acumulado a abril<\/p>\n\n\n\n Por su parte, los graneles s\u00f3lidos se sit\u00faan el 11% por debajo de sus niveles del a\u00f1o pasado. En total, acumulan 1,24 millones de toneladas en el puerto catal\u00e1n. Se trata de un descenso generalizado en casi todos los productos, con la excepci\u00f3n de los cereales y las harinas, que con 309.479 toneladas se mantienen en vol\u00famenes el 14,3% m\u00e1s altos que en el pasado ejercicio. Entre los descensos con m\u00e1s peso est\u00e1n el haba de soja (445.453 toneladas, el 16,2% menos) o las potasas (123.894 toneladas y una ca\u00edda del 32,4%).<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n tiene continuidad el retroceso de los tr\u00e1ficos automovil\u00edsticos, una tendencia que lleva muchos meses acumul\u00e1ndose. Los 228.778 coches movidos hasta abril son el 7,2% menos de unidades que en el mismo periodo de 2024, aunque ese porcentaje es algo menor que el que se registraba hasta marzo (-8,7%). En cuanto al transporte de utis (unidades de transporte intermodal), el recinto ha sufrido descensos en sus tr\u00e1ficos con Italia y Marruecos, lo que contribuye a reducir los vol\u00famenes en el 1,2% (136.341 utis) pese al crecimiento del 6,8% con las Islas Baleares. De nuevo, se trata de un porcentaje negativo algo menor que el de marzo, que fue del 1,5%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El c\u00f3mputo total se mantiene por debajo del de hace un a\u00f1o por las din\u00e1micas opuestas en varios de los segmentos de mercanc\u00edas La terminal de contenedores de APM Terminals en el recinto catal\u00e1n | Autoridad Portuaria de Barcelona El Mercantil Barcelona 22 de mayo de 2025 El puerto de Barcelona est\u00e1 notando un descenso cada vez … <\/p>\n