{"id":9056,"date":"2025-05-08T11:21:35","date_gmt":"2025-05-08T11:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9056"},"modified":"2025-05-08T11:21:35","modified_gmt":"2025-05-08T11:21:35","slug":"gnv-encarga-otros-cuatro-ferris-con-motores-propulsados-con-gnl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/05\/08\/gnv-encarga-otros-cuatro-ferris-con-motores-propulsados-con-gnl\/","title":{"rendered":"GNV encarga otros cuatro ferris con motores propulsados con GNL"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compa\u00f1\u00eda de ferris del Grupo MSC estrena nueva filosof\u00eda corporativa bajo el lema Cada instante del viaje cuenta<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\">El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">7 mayo, 2025<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GNV ha anunciado un nuevo pedido para la&nbsp;<strong>construcci\u00f3n de cuatro buques ro-pax<\/strong>. La remesa ha sido adjudicada al&nbsp;<strong>astillero Guangzhou Shipyard International, en Cant\u00f3n (China)<\/strong>, con el que GNV y Grupo MSC mantienen una relaci\u00f3n de larga duraci\u00f3n. Con este nuevo encargo, que se suma al anterior de cuatro ferris de nueva generaci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda de ferris del Grupo MSC ampliar\u00e1 su flota con un total de 8 nuevos ferris entre el 2025 y el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/tag\/agenda-2030\/\">2030<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El inicio de la construcci\u00f3n de estos cuatro nuevos buques est\u00e1 previsto para el 2026, y la entrega del primero tendr\u00e1 lugar durante los primeros meses del 2028. Las siguientes unidades se incorporar\u00e1n progresivamente a la flota cada seis meses. Los nuevos ferris tendr\u00e1n un tonelaje bruto de alrededor de&nbsp;71.300&nbsp;toneladas, una eslora de&nbsp;237 metros y&nbsp;un&nbsp;ancho de&nbsp;33 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podr\u00e1n alojar hasta 2.500 personas, entre pasajeros y tripulaci\u00f3n, y contar\u00e1n con m\u00e1s de 500 camarotes y 3.500 metros lineales de capacidad para carga rodada. &nbsp;Por su tama\u00f1o,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/buques-ro-pax\/\">ser\u00e1n los buques m\u00e1s grandes de la compa\u00f1\u00eda<\/a>&nbsp;y los de mayor capacidad previstos para operar en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que los buques&nbsp;<em>GNV Virgo<\/em>&nbsp;y&nbsp;<em>GNV Aurora<\/em>, actualmente en construcci\u00f3n para entregarse a finales de este a\u00f1o, las nuevas unidades estar\u00e1n propulsadas por GNL y equipadas con tecnolog\u00edas medioambientales de \u00faltima generaci\u00f3n. Los sistemas permitir\u00e1n reducir en m\u00e1s de un 50% las emisiones de CO\u2082 por unidad transportada, en comparaci\u00f3n con los buques de la generaci\u00f3n anterior, seg\u00fan destaca GNV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de GNV<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de GNV, \u201ccon esta importante inversi\u00f3n, aceleramos a\u00fan m\u00e1s nuestro plan de renovaci\u00f3n de la flota, con el objetivo de sostener un crecimiento firme y ambicioso de la compa\u00f1\u00eda con la vista puesta en 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los objetivos corporativos m\u00e1s relevantes figura el de asegurar el mayor apoyo posible a la competitividad de los territorios en los que operamos: el transporte mar\u00edtimo, de hecho, representa una infraestructura esencial para garantizar conexiones fiables entre territorios e impulsar el desarrollo socioecon\u00f3mico de las comunidades en las que estamos presentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Matteo Catani, CEO de GNV, subray\u00f3: \u201cNuestra compa\u00f1\u00eda apuesta por consolidar su papel como infraestructura estrat\u00e9gica para Italia y sus conexiones en el Mediterr\u00e1neo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Matteo Catani, CEO de GNV<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GNV presenta su nuevo posicionamiento<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el nuevo lema Cada instante del viaje cuenta, GNV ha estrenado nueva filosof\u00eda corporativa que pone la experiencia del cliente en el centro. El nuevo posicionamiento ser\u00e1 comunicado a trav\u00e9s de una campa\u00f1a dise\u00f1ada por la agencia&nbsp;<strong>Dentsu Creative<\/strong>, que tendr\u00e1 como protagonistas a los nuevos buques de la flota.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"601\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gnv-polaris-1068x627-1-1024x601.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-9057\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gnv-polaris-1068x627-1-1024x601.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gnv-polaris-1068x627-1-300x176.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gnv-polaris-1068x627-1-768x451.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gnv-polaris-1068x627-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La campa\u00f1a se lanza este mismo mi\u00e9rcoles con una planificaci\u00f3n multicanal que incluye radio, publicidad exterior, medios digitales y televisi\u00f3n conectada (CTV).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda de ferris del Grupo MSC estrena nueva filosof\u00eda corporativa bajo el lema Cada instante del viaje cuenta &nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico 7 mayo, 2025 GNV ha anunciado un nuevo pedido para la&nbsp;construcci\u00f3n de cuatro buques ro-pax. 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