7 mayo, 2025<\/p>\n\n\n\n
La estrategia arancelaria iniciada por la Administraci\u00f3n Trump<\/a> contin\u00faa inyectando incertidumbre al comercio internacional. Uno de sus efectos colaterales; el desajuste que estar\u00eda provocando en el mapa de contenedores vac\u00edos en los principales puertos de los Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Esta es una de las conclusiones de la jornada Contexto pol\u00edtico actual y situaci\u00f3n arancelaria<\/em>, que ha acogido este mi\u00e9rcoles el Sabadell Hub Empresa de Valencia, y en la que ha participado, entre otros, Alejandro Arola, presidente del Grupo Arola.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el presidente del Grupo Arola, el descenso de las exportaciones por la pol\u00edtica arancelaria de Trump desde China hacia los EE. UU. amenaza con romper el equilibrio, \u201csiempre delicado\u201d, de equipos disponibles tanto en el pa\u00eds norteamericano como en China.<\/p>\n\n\n\n \u201cSi ese equilibrio se rompe, que es lo que est\u00e1 pasando, se van a acabar situando contenedores vac\u00edos en puertos<\/a> donde no corresponden\u201d, ha explicado Arola tras apuntar que esta situaci\u00f3n tambi\u00e9n acabar\u00eda afectando a Europa. \u201cEl tr\u00e1fico mar\u00edtimo entre China y EE UU nos afecta a todos\u201d, ha remarcado el experto.<\/p>\n\n\n\n Carlos Dalmau, director de internacional de Banco Sabadell, junto a Ricardo Santamar\u00eda, director de Riesgo Pa\u00eds de CESCE, y Alejandro Arola, presidente de Grupo Arola<\/p>\n\n\n\n En este sentido, ha afirmado que toda esta coyuntura est\u00e1 derivando en la llegada de menos contenedores a EE UU, \u201cmermando su capacidad de embarque de mercanc\u00edas\u201d, ha a\u00f1adido Arola. \u201cEsto puede provocar que se cancelen escalas para evitar que esos contenedores vac\u00edos se sit\u00faen en esos puertos, y a partir de ah\u00ed, el castillo se va demorando ocasionando un incremento de los fletes\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos hablando de incrementos del 15%, del 20% e incluso del 25%, porque las navieras quieren asegurarse de que los tr\u00e1nsitos de sus buques tengan contenedores completos. Estamos observando crecimientos como en la pandemia, donde hubo desajustes entre pa\u00edses exportadores e importadores\u201d, ha afirmado el presidente de Arola.<\/p>\n\n\n\n Los expertos coinciden en la prudencia mostrada por la UE<\/p>\n\n\n\n En este escenario, tanto Arola como Ricardo Santamar\u00eda, director de Riesgo Pa\u00eds y Gesti\u00f3n de Deuda de CESCE, han coincidido en la prudencia mostrada por la Uni\u00f3n Europea<\/a> en medio de esta \u201cguerra\u201d comercial.<\/p>\n\n\n\n \u201cMuchas veces criticamos a la UE por su falta de liderazgo, pero ahora est\u00e1 actuando con prudencia y credibilidad. Eso es importante para las empresas, porque tenemos que percibir que hay un proyecto s\u00f3lido\u201d, ha reflexionado Arola.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, Santamar\u00eda ha afirmado que la UE est\u00e1 actuando con una \u201cprudencia absoluta\u201d. En esta l\u00ednea, ha subrayado la oportunidad que representa esta crisis de Europa, un continente que est\u00e1 relegado en algunos campos \u201ccomo el tecnol\u00f3gico\u201d.<\/p>\n\n\n\n Jornada: Contexto pol\u00edtico actual y situaci\u00f3n arancelaria, en Valencia Sergio Soler Solaz 7 mayo, 2025 La estrategia arancelaria iniciada por la Administraci\u00f3n Trump contin\u00faa inyectando incertidumbre al comercio internacional. Uno de sus efectos colaterales; el desajuste que estar\u00eda provocando en el mapa de contenedores vac\u00edos en los principales puertos de los Estados Unidos. Esta es una de las … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Los-Angeles-aranzels-1024x556.webp\")
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