{"id":9051,"date":"2025-05-02T10:29:52","date_gmt":"2025-05-02T10:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9051"},"modified":"2025-05-02T10:29:52","modified_gmt":"2025-05-02T10:29:52","slug":"hapag-lloyd-mantiene-sus-resultados-en-positivo-en-el-primer-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/05\/02\/hapag-lloyd-mantiene-sus-resultados-en-positivo-en-el-primer-trimestre\/","title":{"rendered":"Hapag-Lloyd mantiene sus resultados en positivo en el primer trimestre\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La compa\u00f1\u00eda transport\u00f3 3,3 millones de TEUs entre enero y marzo. <\/p>\n\n\n\n

30 abril 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hapag-Lloyd<\/a>Primer<\/a>Trimestre<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La ca\u00edda de los fletes impacta en los ingresos de Hapag-Lloyd en el primer trimestre<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Hapag-Lloyd ha mantenido sus resultados en positivo en el primer trimestre gracias a la fuerte demanda que ha incrementado los vol\u00famenes de transporte de contenedores y el precio de los fletes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

HAMBURGO. Hapag-Lloyd<\/a> ha presentado sus resultados financieros del primer trimestre. La compa\u00f1\u00eda ha alcanzado unos ingresos de 5.100 millones de euros y 1.000 millones de euros de EBITDA, un 17% por encima del registrado en el primer trimestre de 2024. <\/p>\n\n\n\n

Los principales impulsores de esta evoluci\u00f3n positiva fueron un volumen de transporte de 3,3 millones de TEUs y una tarifa media de flete <\/a>de 1.480 d\u00f3lares por TEU, ambos un 9% m\u00e1s altos que en el mismo trimestre de 2024 debido a la fuerte demanda, apunt\u00f3 Hapag-Lloyd. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEmpezamos bien 2025 en el primer trimestre, pero el entorno del mercado se caracteriza actualmente por muchas incertidumbres. Por tanto, seguimos esperando resultados inferiores para 2025 en su conjunto\u201d, destac\u00f3 el CEO de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen. <\/p>\n\n\n\n

\u201cAplicaremos rigurosamente nuestra Estrategia 2030, estableceremos un nuevo est\u00e1ndar de calidad en el mercado para nuestros clientes con nuestra Cooperaci\u00f3n Gemini <\/a>y seguiremos expandiendo Hanseatic Global Terminals. Al mismo tiempo, haremos que nuestra flota sea a\u00fan m\u00e1s eficiente y seguiremos descarboniz\u00e1ndola. Adem\u00e1s, vigilaremos de cerca nuestros costes y trabajaremos intensamente para ser a\u00fan m\u00e1s digitales y eficientes\u201d, a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Previsiones para 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De este modo, Hapag-Lloyd espera para 2025 un EBITDA entre 2.400 y 3.900 millones de euros y un EBIT que se situar\u00e1 como m\u00e1ximo en los 1.500 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta previsi\u00f3n sigue estando sujeta a una considerable incertidumbre debido a la vol\u00e1til evoluci\u00f3n de los fletes y a los grandes retos geopol\u00edticos\u201d, destac\u00f3 Hapag-Lloyd. <\/p>\n\n\n\n

\u201cTanto la tensa situaci\u00f3n actual en el Mar Rojo como el conflicto comercial global podr\u00edan tener un impacto significativo en la oferta y la demanda en el transporte mar\u00edtimo de contenedores y, por lo tanto, tambi\u00e9n en el rendimiento de las ganancias de Hapag-Lloyd\u201d, concluy\u00f3 la compa\u00f1\u00eda. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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