{"id":9039,"date":"2025-04-28T08:25:17","date_gmt":"2025-04-28T08:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9039"},"modified":"2025-04-28T08:25:17","modified_gmt":"2025-04-28T08:25:17","slug":"la-terminal-de-contenedores-de-vigo-crece-a-ritmo-del-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/04\/28\/la-terminal-de-contenedores-de-vigo-crece-a-ritmo-del-14\/","title":{"rendered":"La Terminal de Contenedores de Vigo crece a ritmo del 14%"},"content":{"rendered":"\n

 El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

25 abril, 2025<\/p>\n\n\n\n

A pesar de las m\u00faltiples incertidumbres que acechan la econom\u00eda mundial, la Terminal de Contenedores del puerto de Vigo, Termavi, contin\u00faa incrementando sus tr\u00e1ficos<\/strong>. As\u00ed lo traslad\u00f3 este viernes al Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria, su presidente, Carlos Botana<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan inform\u00f3, en el mes de marzo se movieron un total de 25.847 teus, lo que supuso una subida de este tr\u00e1fico del +14,34%. En lo que respecta al tr\u00e1fico acumulado a marzo, Termavi acumula ya un total de 68.462 teus, un +14,2% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

De igual forma, con 6.626 toneladas acumuladas, Vigo sigue defendiendo su liderazgo en pesca a nivel nacional<\/a> gracias a la subida de un +23% registrada en marzo (2.651 toneladas). Tambi\u00e9n sube la pesca congelada, concretamente un +1%, al anotar un total de 42.303 toneladas en marzo, mientras que, durante el primer trimestre del a\u00f1o, el incremento ha sido del +13,6% (120.100 toneladas).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En cuanto a los veh\u00edculos, la Terminal de Bouzas<\/a> contin\u00faa defendiendo su segundo puesto en el r\u00e1nking nacional en este tr\u00e1fico, a tan solo 6.000 unidades de Barcelona en el acumulado.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, Vigo acumula un total de 162.492 veh\u00edculos movidos<\/a> y destaca el fuerte incremento del +35,4% registrado en marzo, periodo en el que se movieron 69.047 unidades.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9cord hist\u00f3rico de Vigo<\/p>\n\n\n\n

Buenos datos tambi\u00e9n en el cap\u00edtulo de cruceros<\/a> durante el primer trimestre del a\u00f1o, en el que crece tanto el n\u00famero de escalas<\/a> (+140%), como el de pasajeros (29.729 pax y +290%). Solo en el mes de marzo, el muelle de Trasatl\u00e1nticos<\/strong> dio la bienvenida a 15.124 turistas que llegaron a Vigo por mar.<\/p>\n\n\n\n

A d\u00eda de hoy, ya hay confirmadas 121 escalas de cruceros, lo que supone superar las expectativas iniciales, adem\u00e1s de un r\u00e9cord hist\u00f3rico<\/a> frente al mejor registro de la terminal, que hab\u00eda tenido lugar en 2011 con 118 escalas.<\/p>\n\n\n\n

No solo eso. Este a\u00f1o se prev\u00e9 batir otro r\u00e9cord, gracias a la llegada de m\u00e1s de 300.000 pasajeros, frente a los 253.000 pasajeros registrados durante el 2011, el mejor a\u00f1o de la serie hist\u00f3rica del turismo de cruceros.<\/p>\n\n\n\n

El Consejo de Administraci\u00f3n de la APV analiz\u00f3 los \u00faltimos datos estad\u00edsticos y present\u00f3 las cuentas del a\u00f1o 2024, con un resultado final de 6,7\u202fM\u20ac, frente a los 4,1\u202fM\u20ac de 2023<\/p>\n\n\n\n

En lo que respecta a otros datos estad\u00edsticos, Botana inform\u00f3 de que marzo ha sido un buen mes para diferentes tr\u00e1ficos, como el de mercanc\u00edas (452.397 toneladas y una subida del +1,7%) o el ro-ro (con 140.012 toneladas y un +1,11% de incremento), mientras que el tr\u00e1fico total alcanz\u00f3 las 460.450 toneladas, lo que supuso una subida del +1,3%.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Vigo presenta una subida general en todos los tr\u00e1ficos en el primer trimestre del 2025<\/p>\n\n\n\n

Situaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/p>\n\n\n\n

Durante el Consejo de Administraci\u00f3n, el presidente portuario del puerto de Vigo tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de la terminal ol\u00edvica. Un dato que calific\u00f3 como \u201cmuy relevante\u201d, ya que, al ser un organismo que se autofinancia, \u201cla solvencia econ\u00f3mica es imprescindible para poder ejecutar las diferentes obras, necesarias para convertirnos en un puerto del futuro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, explic\u00f3 que el resultado a 31 de marzo asciende a 1 M\u20ac, frente a los 646.000\u202f\u20ac del mismo periodo de 2024<\/p>\n\n\n\n

Durante el Consejo, tambi\u00e9n se presentaron las cuentas del a\u00f1o 2024, con un resultado final de 6,7 M\u20ac, frente a los 4,1 M\u20ac del 2023. De igual forma, en el cap\u00edtulo de efectivo y activos l\u00edquidos, el organismo cerr\u00f3 2024 con algo m\u00e1s de 30 M\u20ac, que, hoy, ya son 33 M\u20ac, lo que le permitir\u00e1 poder llevar a cabo actuaciones imprescindibles a lo largo de los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Botana: \u201cLa solvencia econ\u00f3mica es imprescindible para poder ejecutar las diferentes obras, necesarias para convertirnos en un puerto del futuro\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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