{"id":8987,"date":"2025-04-23T08:26:32","date_gmt":"2025-04-23T08:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8987"},"modified":"2025-04-23T08:26:32","modified_gmt":"2025-04-23T08:26:32","slug":"la-recuperacion-de-los-liquidos-y-la-resiliencia-del-import-export-mejoran-los-traficos-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/04\/23\/la-recuperacion-de-los-liquidos-y-la-resiliencia-del-import-export-mejoran-los-traficos-de-barcelona\/","title":{"rendered":"La recuperaci\u00f3n de los l\u00edquidos y la resiliencia del import\/export mejoran los tr\u00e1ficos de Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

El recinto catal\u00e1n mantiene el crecimiento a doble d\u00edgito de los contenedores import\/export mientras remiten los transbordos <\/p>\n\n\n\n

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Muelle de la Energ\u00eda, en Barcelona | Autoridad Portuaria de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

22 de abril de 2025 <\/p>\n\n\n\n

  Una recuperaci\u00f3n de los graneles l\u00edquidos, impulsados especialmente por los hidrocarburos, ha motivado un tr\u00e1fico total en el puerto de Barcelona que se acerca mucho al registrado en estas mismas fechas de 2024. Al t\u00e9rmino del primer trimestre, la instalaci\u00f3n catalana ya ha gestionado 16,6 millones de toneladas, s\u00f3lo el 1,6% menos en la comparativa interanual. En enero y febrero, ese decrecimiento se concretaba en porcentajes en torno al 4%<\/a>. La entidad tambi\u00e9n ha mantenido el tir\u00f3n en cuanto a los contenedores import\/export, pero no ha logrado revertir, por ahora, la desaceleraci\u00f3n que arrastra en graneles s\u00f3lidos y autom\u00f3viles. <\/p>\n\n\n\n

+61,4%<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los tr\u00e1ficos de gasolina se incrementan el 61,4% en Barcelona <\/p>\n\n\n\n

El principal granel l\u00edquido por peso en el puerto de Barcelona es la gasolina, un producto que ya alcanza los 1,2 millones de toneladas al t\u00e9rmino de marzo. Ello se traduce en un incremento interanual del 61,4%. El gas natural, por su parte, ha alcanzado las 555.062 toneladas y ha crecido el 16,8% en el mismo periodo. Todo ello redunda en un segmento l\u00edquido que logra mover 3,2 millones de toneladas y crece el 8,1%, sin acusar las bajadas de doble d\u00edgito de productos qu\u00edmicos (-18,2%) y biocombustibles (-26,8%). <\/p>\n\n\n\n

El segmento contenerizado, por su parte, prosigue en su estela de los primeros meses del a\u00f1o. Al t\u00e9rmino del trimestre, sus 933.397 teus significan un retroceso interanual del 2%, mayormente provocado por la bajada en el transbordo. Esta modalidad de gesti\u00f3n de los contenedores estuvo en porcentajes inusualmente altos durante el ejercicio anterior, como consecuencia de la crisis del Mar Rojo y la reconfiguraci\u00f3n de las principales rutas mar\u00edtimas. Seg\u00fan los \u00faltimos datos disponibles, los contenedores llenos de tr\u00e1nsito movidos hasta ahora son 117.447, el 12,2% menos que hace un a\u00f1o. Por contra, los contenedores de importaci\u00f3n (57.802 teus) han crecido el 21,6% en el periodo, y los de exportaci\u00f3n (71.846), el 12,2%. La autoridad portuaria catalana califica este comportamiento de \u201cdin\u00e1mico\u201d y de \u201cse\u00f1al de fortaleza por parte del tejido empresarial\u201d de su hinterland a pesar de \u201cla incertidumbre que domina actualmente las relaciones comerciales internacionales\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Los 15 primeros socios en contenedor del puerto han incrementado sus tr\u00e1ficos <\/p>\n\n\n\n

China y Estados Unidos son protagonistas en dicha \u201cincertidumbre comercial\u201d, y tambi\u00e9n son los dos primeros socios del negocio contenedor de Barcelona fuera del territorio espa\u00f1ol. El gigante asi\u00e1tico ha registrado un incremento del 29% en sus intercambios con la d\u00e1rsena, y ya alcanza los 114.550 teus hasta marzo. El pa\u00eds norteamericano, por su parte, increment\u00f3 los vol\u00famenes el 6%, con 23.476 cajas movidas en una u otra direcci\u00f3n. Los 15 primeros socios del puerto de Barcelona crecen en el contenedor durante el primer trimestre, pero ninguno lo hace a doble d\u00edgito como China. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n mantiene un perfil continuista el granel s\u00f3lido, que cierra el trimestre el 8,5% por debajo de sus niveles de 2024. El segmento ha registrado 991.164 toneladas en total. El principal descenso lo marca el haba de soja (-23%), que tambi\u00e9n es el producto con m\u00e1s peso (317.755 toneladas). Otras partidas que descienden a doble d\u00edgito son las potasas (-30,6% y 88.661 toneladas) y la sal com\u00fan (-25,8% y 63.127 toneladas). Distinto comportamiento han tenido los cereales, cuyas 294.517 toneladas suponen un incremento del 22%, o el cemento y el cl\u00ednker, que tambi\u00e9n crecen el 17,6% y llegan a las 150.800 toneladas. <\/p>\n\n\n\n

+12% de contenedores en tren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El puerto ha alcanzado un incremento interanual del 12% en contenedores movidos en tren <\/p>\n\n\n\n

El contexto comercial internacional tambi\u00e9n sirve a la autoridad portuaria para enmarcar el descenso en sus tr\u00e1ficos automovil\u00edsticos, del 8,7% en lo que va de a\u00f1o. En total, se han movido 168.545 unidades. Aun as\u00ed, se trata del porcentaje negativo m\u00e1s bajo que ha registrado la entidad en este \u00e1mbito en lo que va de ejercicio. Por otro lado, tambi\u00e9n bajan las unidades de transporte intermodal (utis), cuyo tr\u00e1fico de 99.262 significa un retroceso interanual del 1,5%. Por contra, el puerto ha movido 22.739 teus en tren durante el mismo periodo, alcanzando un incremento interanual del 12%. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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