{"id":8813,"date":"2025-04-01T10:18:32","date_gmt":"2025-04-01T10:18:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8813"},"modified":"2025-04-01T10:18:32","modified_gmt":"2025-04-01T10:18:32","slug":"grimaldi-conecta-su-primer-ferry-al-ops-de-barcelona-mientras-adapta-al-resto-de-su-flota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/04\/01\/grimaldi-conecta-su-primer-ferry-al-ops-de-barcelona-mientras-adapta-al-resto-de-su-flota\/","title":{"rendered":"Grimaldi conecta su primer ferry al OPS de Barcelona mientras adapta al resto de su flota"},"content":{"rendered":"\n

El grupo italiano est\u00e1 renovando los cuatro barcos que antes pertenec\u00edan a Trasmediterr\u00e1nea para que puedan conectarse al dispositivo<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Operarios de la terminal de Grimaldi realizan la conexi\u00f3n al buque ‘Ciudad de Palma’ de Trasmed | O.M.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d2scar Mateu<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

31 de marzo de 2025<\/p>\n\n\n\n

La naviera Grimaldi ya lleva dos semanas conectando uno de sus ferries a la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica que ha instalado en su terminal especializada<\/a> del puerto de Barcelona. As\u00ed lo han confirmado fuentes del grupo italiano durante la puesta de largo del dispositivo Onshore Power Supply (OPS) de la terminal, el segundo que entra en funcionamiento en la d\u00e1rsena catalana. Tal y como estaba previsto, el buque ha sido el \u2018Ciudad de Palma\u2019, el primero que el grupo italiano adapt\u00f3 para este fin de entre los cuatro que forman parte de la antigua flota de Trasmediterr\u00e1nea y que operan la conexi\u00f3n entre esta terminal y las Islas Baleares. Otro buque, el \u2018Ciudad de S\u00f3ller\u2019, tambi\u00e9n est\u00e1 adaptado y listo para conectarse al suministro el\u00e9ctrico en Barcelona, pero esa operativa no se ha concretado hasta ahora porque \u201cel buque se encontraba en Valencia\u201d, ha especificado el director de Relaciones Institucionales de Grimaldi, Miguel Pardo.<\/p>\n\n\n\n

Desde este lunes los ferries preparados ya pueden conectarse al OPS de la terminal de Grimaldi en Barcelona<\/p>\n\n\n\n

Durante el acto de inauguraci\u00f3n del OPS, el consejero delegado de Grimaldi en Espa\u00f1a, Mario Massarotti, ha explicado que la renovaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n de los buques que forman parte de su filial Trasmed, adquirida en 2021<\/a>, ha requerido \u201cuna inversi\u00f3n de un mill\u00f3n y medio de euros\u201d. La naviera todav\u00eda tiene otras dos unidades de esta flota que deben pasar por esta modificaci\u00f3n, el \u2018Ciudad de Barcelona\u2019 y el \u2018Ciudad de Granada\u2019, pero Miguel Pardo ha trasladado que no hay una fecha prevista, de momento, para ello. \u201cLos adaptaremos a medida que pasen por el astillero\u201d, ha manifestado. Las conexiones realizadas al \u2018Ciudad de Palma\u2019 hasta ahora han sido \u201cpruebas\u201d, pero desde la inauguraci\u00f3n oficial del OPS, este lunes, este ferry y los que atraquen en la terminal y puedan hacerlo ya se conectar\u00e1n de forma regular al dispositivo. Con todo, y siguiendo el mismo esquema que en el OPS de la terminal de contenedores BEST (Hutchison Ports) en el puerto de Barcelona, el aparato se encuentra en fase piloto durante los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os con el objetivo de surtir datos a sus operadores.<\/p>\n\n\n\n

\"Imatge\u201cNuestra operativa en Barcelona ser\u00e1 cero emisiones desde cualquier punto de vista\u201d
Mario Massarotti<\/strong> Consejero delegado de Grimaldi en Espa\u00f1a<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Grimaldi ya estaba operando las l\u00edneas que conectan el puerto de Barcelona con Italia mediante buques equipados con bater\u00edas, por lo que Mario Massarotti ha argumentado que instalar el OPS en su terminal \u201cha sido la soluci\u00f3n ideal\u201d para que las cuatro unidades de Trasmed \u201cpuedan operar sin tener ning\u00fan tipo de emisi\u00f3n en el puerto de Barcelona\u201d. El responsable en Espa\u00f1a de la naviera italiana tambi\u00e9n ha recordado que su empresa est\u00e1 invirtiendo en la renovaci\u00f3n de sus terminales barcelonesas<\/a>, que se est\u00e1n uniendo en una sola concesi\u00f3n entre la terminal que opera en el muelle de la Costa y la antigua Terminal Ferry, ubicada en el muelle de San Bertran y donde se ha instalado el OPS. El directivo ha calificado la terminal barcelonesa de \u201cuna de las m\u00e1s modernas\u201d de la naviera, ha informado de que \u201cen los pr\u00f3ximos meses\u201d se iniciar\u00e1 la construcci\u00f3n del silo de veh\u00edculos nuevo que tendr\u00e1 la infraestructura, y ha a\u00f1adido que se le instalar\u00e1n placas fotovoltaicas en cubierta. \u201cNuestra operativa en Barcelona ser\u00e1 0 emisiones desde cualquier punto de vista\u201d, ha enfatizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El grupo italiano est\u00e1 renovando los cuatro barcos que antes pertenec\u00edan a Trasmediterr\u00e1nea para que puedan conectarse al dispositivo Operarios de la terminal de Grimaldi realizan la conexi\u00f3n al buque ‘Ciudad de Palma’ de Trasmed | O.M. \u00d2scar Mateu Barcelona 31 de marzo de 2025 La naviera Grimaldi ya lleva dos semanas conectando uno de sus ferries … <\/p>\n

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