{"id":8804,"date":"2025-03-28T09:59:15","date_gmt":"2025-03-28T09:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8804"},"modified":"2025-03-28T09:59:15","modified_gmt":"2025-03-28T09:59:15","slug":"gemini-estrena-en-apm-terminals-barcelona-su-servicio-med2-entre-el-mediterraneo-y-extremo-oriente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/28\/gemini-estrena-en-apm-terminals-barcelona-su-servicio-med2-entre-el-mediterraneo-y-extremo-oriente\/","title":{"rendered":"Gemini estrena en APM Terminals Barcelona su servicio MED2 entre el Mediterr\u00e1neo y Extremo Oriente"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primera escala del portacontenedores Porto Germeno<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\">El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<\/strong>27 marzo, 2025<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APM Terminals del puerto de Barcelona ha celebrado este jueves 27 de marzo la primera escala del servicio MED2 que une el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/puerto-mas-importante-del-mediterraneo\/\">Mediterr\u00e1neo<\/a>&nbsp;con el Lejano Oriente, integrado en Red Este-Oeste de la Cooperaci\u00f3n Gemini entre Maersk y Hapag-Lloyd, con la entrega de metopas conmemorativas al capit\u00e1n del buque&nbsp;<em>Porto Germeno<\/em>. El portacontenedores, que cuenta con 280 metros de eslora, 40,1 de manga y tiene una capacidad para 14.000 teus, lleg\u00f3 al a la capital catalana l mi\u00e9rcoles 26 de marzo a las 20h, y ten\u00eda previsto realizar 1.355 movimientos en la terminal del muelle Sud antes de partir hacia La Spezia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn APM Terminals Barcelona estamos encantados de contribuir al innovador enfoque introducido por<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/puertos-hub\/\">&nbsp;Gemini<\/a>, que responde a las exigencias cada vez m\u00e1s rigurosas del mercado, en un enfoque sin precedentes de las operaciones mar\u00edtimas y portuarias. Nos hemos preparado para ello mejorando e invirtiendo en nuevos equipos de muelle y de patio, as\u00ed como en obras civiles, a la vez que hemos mejorado nuestros procesos operativos, con el objetivo de cumplir las normas m\u00e1s exigentes del sector para nuestros clientes y ayudar a esta<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/alianza-geminis\/\">&nbsp;cooperaci\u00f3n entre Hapag-Lloyd y Maersk<\/a>&nbsp;en su ambici\u00f3n de alcanzar m\u00e1s del 90% de fiabilidad\u201d, ha explicado Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez, director general de APM Terminals Spanish Gateways.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El portacontenedores Porto Germeno cuenta con 280 metros de eslora, 40,1 de manga y tiene una capacidad para 14.000 teus<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entrega de metopas al capit\u00e1n del buque<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la escala del&nbsp;<em>Porto Germeno<\/em>, tanto APM Terminals como la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) han entregado sendas metopas al capit\u00e1n del buque, Vladymyrov Mykola. Participaron en la entrega, por parte de APM Terminals, adem\u00e1s de Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez; el Chief Operating Officer de APM Terminals Spanish Gateways, Narc\u00eds Pav\u00f3n; la Chief Commercial Officer de APM Terminals Spanish Gateways, Mar\u00eda Garc\u00eda, y Carlos D\u00edaz y Ra\u00fal Alemany, del equipo de Operaciones de APM Terminals Barcelona. Por parte de la Autoridad Portuaria, han acudido Carla Salvad\u00f3, subdirectora general Comercial y de Marketing; Mar\u00eda Cano, responsable de Promoci\u00f3n y Comunicaci\u00f3n de Mercados, y Eduard Cubet, analista comercial.&nbsp; Por parte de Hapag-Lloyd particip\u00f3 Albert Lorente, Director Sales Iberia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuevas gr\u00faas para APM Terminals Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan APM Terminals, como muestra del compromiso a largo plazo de la compa\u00f1\u00eda con el puerto de Barcelona, dentro del plan de inversiones para reforzar el papel de la terminal en el Mediterr\u00e1neo y con la intenci\u00f3n de continuar mejorando el servicio a los mayores buques portacontenedores, en unos d\u00edas llegar\u00e1n las tres primeras gr\u00faas Ship-to-shore (STS) Triple-E, de las cinco adquiridas a ZPMC. Este proyecto incluye tambi\u00e9n trabajos de refuerzo del muelle, canalizaciones y defensas, que servir\u00e1n tanto para la descarga de las gr\u00faas como para el atraque de grandes buques de los clientes de la terminal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/APMT.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-8806\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primera escala del portacontenedores Porto Germeno &nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a027 marzo, 2025 APM Terminals del puerto de Barcelona ha celebrado este jueves 27 de marzo la primera escala del servicio MED2 que une el&nbsp;Mediterr\u00e1neo&nbsp;con el Lejano Oriente, integrado en Red Este-Oeste de la Cooperaci\u00f3n Gemini entre Maersk y Hapag-Lloyd, con la entrega de &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/28\/gemini-estrena-en-apm-terminals-barcelona-su-servicio-med2-entre-el-mediterraneo-y-extremo-oriente\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abGemini estrena en APM Terminals Barcelona su servicio MED2 entre el Mediterr\u00e1neo y Extremo Oriente\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8807,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8804\/revisions\/8807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}