{"id":8796,"date":"2025-03-28T09:44:03","date_gmt":"2025-03-28T09:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8796"},"modified":"2025-03-28T09:44:03","modified_gmt":"2025-03-28T09:44:03","slug":"el-puerto-de-castellon-acelera-su-expansion-hacia-el-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/28\/el-puerto-de-castellon-acelera-su-expansion-hacia-el-sur\/","title":{"rendered":"El puerto de Castell\u00f3n acelera su expansi\u00f3n hacia el Sur"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria ha firmado la recepci\u00f3n de las obras de la mota de cierre<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\">El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<\/strong>27 marzo, 2025<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n (APC), Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, ha firmado este jueves junto al inspector del Ministerio de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/tag\/transporte\/\">Transporte<\/a>&nbsp;y Movilidad Sostenible, Mart\u00edn Abril, la recepci\u00f3n de las obras de la mota de cierre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conclusi\u00f3n de esta infraestructura, que se complet\u00f3 al 100% el pasado 25 de febrero, a falta de la protecci\u00f3n de la escollera, el drenaje del encauzamiento y la mota transversal, que ya se han finalizado tambi\u00e9n, \u201csupone un avance clave y un paso decisivo para la expansi\u00f3n de la d\u00e1rsena sur y la proyecci\u00f3n del<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/castellon-hub-eolico-marino\/\">&nbsp;puerto de Castell\u00f3n como hub e\u00f3lico<\/a>\u201d, se\u00f1ala la APC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En palabras de su presidente, Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, \u201chemos culminado en tiempo r\u00e9cord, en tan solo seis meses, una de nuestras infraestructuras estrat\u00e9gicas clave para la expansi\u00f3n del puerto\u201d. Se trata de un proyecto \u201csobre el que cimentar nuestro futuro, que nos va a permitir seguir creciendo hacia el sur\u201d, ha aseverado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el presidente de la Autoridad Portuaria ha recordado \u201cque con el cierre de la mota no solo hemos ganado 420.000 metros cuadrados al mar que destinaremos a la<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/hub-energia-eolica-marina\/\">&nbsp;e\u00f3lica offshore<\/a>, sino que tambi\u00e9n hemos ganado en oportunidades, riqueza, empleo y competitividad para la provincia de Castell\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la APC, Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, ha firmado la recepci\u00f3n de las obras de la mota de cierre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proyecto de construcci\u00f3n de la mota de cierre<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este proyecto se adjudic\u00f3 en el mes de marzo por un presupuesto de 6.445.202 euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de ocho meses y tres semanas. La mota de cierre tiene una longitud de 850 metros, y se asentar\u00e1 sobre un fondo de entre 5 y 6 metros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las actuaciones previstas en este proyecto, as\u00ed como el posterior relleno, \u201cse han adecuado a los criterios de compatibilidad medioambiental que establece la actual legislaci\u00f3n\u201d, afirma la APC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las obras han incluido tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de una mota de encauzamiento, pr\u00f3xima y en paralelo al dique de Poniente, que facilitar\u00e1 el drenaje de las acequias que llegan a la d\u00e1rsena sur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actuaci\u00f3n se inici\u00f3 por el acondicionamiento del camino de acceso al inicio sur de la mota y con la instalaci\u00f3n de una barrera anticontaminaci\u00f3n de 200 metros de longitud dispuesta en paralelo a la alineaci\u00f3n de la mota de cierre \u201ccon objeto de limitar la dispersi\u00f3n de finos durante el vertido de material\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Castello-3-2-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8797\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Castello-3-2-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Castello-3-2-300x200.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Castello-3-2-768x512.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Castello-3-2.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n de la mota est\u00e1 contemplada en el Plan Director de Infraestructuras de la APC, que recoge la planificaci\u00f3n y operativa del puerto, y adem\u00e1s programa el crecimiento y despliegue de infraestructuras hasta el 2055.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Autoridad Portuaria ha firmado la recepci\u00f3n de las obras de la mota de cierre &nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a027 marzo, 2025 El presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n (APC), Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, ha firmado este jueves junto al inspector del Ministerio de&nbsp;Transporte&nbsp;y Movilidad Sostenible, Mart\u00edn Abril, la recepci\u00f3n de las obras de la &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/28\/el-puerto-de-castellon-acelera-su-expansion-hacia-el-sur\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Castell\u00f3n acelera su expansi\u00f3n hacia el Sur\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-8796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8796"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8798,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796\/revisions\/8798"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}