{"id":8757,"date":"2025-03-26T10:22:34","date_gmt":"2025-03-26T10:22:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8757"},"modified":"2025-03-26T10:22:34","modified_gmt":"2025-03-26T10:22:34","slug":"el-puerto-de-vigo-contara-con-un-nuevo-silo-de-almacenamiento-vertical-de-vehiculos-en-bouzas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/26\/el-puerto-de-vigo-contara-con-un-nuevo-silo-de-almacenamiento-vertical-de-vehiculos-en-bouzas\/","title":{"rendered":"El Puerto de Vigo contar\u00e1 con un nuevo silo de almacenamiento vertical de veh\u00edculos en Bouzas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno autoriza licitar su construcci\u00f3n por 41,2 millones de euros<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"509\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Vigo-1024x509.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8758\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Vigo-1024x509.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Vigo-300x149.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Vigo-768x382.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Vigo.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo silo tendr\u00e1 una superficie en planta de 19.320 metros cuadrados (168&#215;115 metros) y una altura total de 12,80 metros.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>25 marzo 2025<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha autorizado licitar este martes por 41,2 millones de euros la construcci\u00f3n de un nuevo silo de almacenamiento vertical de veh\u00edculos en la Terminal de Transbordadores de Bouzas, en el Puerto de Vigo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DP VIGO. Se va a ampliar la capacidad de almacenamiento de la terminal de Bouzas, con la construcci\u00f3n de un nuevo silo gemelo al existente, ante el incremento del tr\u00e1fico portuario relacionado con el sector de la automoci\u00f3n registrado en los \u00faltimos a\u00f1os, colocando a la terminal al l\u00edmite de su capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, a trav\u00e9s de la Autoridad Portuaria de Vigo, el Ministerio pone en marcha esta actuaci\u00f3n para reforzar la competitividad del Puerto, atender las necesidades de tr\u00e1fico y aprovechar las oportunidades de negocio futuras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo silo tiene una superficie en planta de 19.320 metros cuadrados (168 x 115 metros) y una altura total de 12,80 metros. Est\u00e1 formado por cinco plantas (planta baja m\u00e1s cuatro forjados) y cuenta con dos rampas de acceso (norte y sur). La estructura principal del silo est\u00e1 dise\u00f1ada en acero y todos los forjados son de rejilla tipo tr\u00e1mex.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante los \u00faltimos a\u00f1os, como consecuencia de la alta producci\u00f3n de la factor\u00eda de Stellantis instalada en la ciudad y de los crecientes tr\u00e1ficos de autom\u00f3viles de otras marcas que utilizan Vigo como puerto base en su log\u00edstica de comercializaci\u00f3n, se est\u00e1 produciendo un continuo crecimiento del tr\u00e1fico de carga y descarga por rodadura, reflejada en el aumento de importaciones, tr\u00e1nsito y exportaciones de autom\u00f3viles y semirremolques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fomento de la intermodalidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solo en 2024, la Terminal de Bouzas movi\u00f3 m\u00e1s de 657.000 coches (654.591 en 2023), a los que hay que sumarles 221.305 toneladas de tr\u00e1fico de piezas ligadas al autom\u00f3vil con diversos destinos internacionales, con un incremento del +84% con respecto a 2023. Todo ello ha reforzado su condici\u00f3n como la m\u00e1s importante terminal de coches del Atl\u00e1ntico peninsular y la segunda a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de todas estas circunstancias, se debe tener en cuenta la promoci\u00f3n que realiza la Uni\u00f3n Europea por la intermodalidad en el transporte de mercanc\u00edas, fomentando la conexi\u00f3n mediante transporte mar\u00edtimo, una opci\u00f3n considerada sostenible, entre sus pa\u00edses miembros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, la Autoridad Portuaria de Vigo cuenta con tres conexiones regulares ro-ro de semirremolques (autopistas del mar), lo que se espera se consolide e incluso ampl\u00ede en el futuro, lo que supondr\u00eda un incremento del tr\u00e1fico ro-ro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno autoriza licitar su construcci\u00f3n por 41,2 millones de euros El nuevo silo tendr\u00e1 una superficie en planta de 19.320 metros cuadrados (168&#215;115 metros) y una altura total de 12,80 metros. El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha autorizado licitar este martes por 41,2 millones de euros &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/26\/el-puerto-de-vigo-contara-con-un-nuevo-silo-de-almacenamiento-vertical-de-vehiculos-en-bouzas\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl Puerto de Vigo contar\u00e1 con un nuevo silo de almacenamiento vertical de veh\u00edculos en Bouzas\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8758,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-8757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8757"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8759,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8757\/revisions\/8759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}