{"id":8745,"date":"2025-03-24T11:02:24","date_gmt":"2025-03-24T11:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8745"},"modified":"2025-03-24T11:02:24","modified_gmt":"2025-03-24T11:02:24","slug":"los-graneles-lastran-el-trafico-del-puerto-de-cartagena-hasta-febrero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/24\/los-graneles-lastran-el-trafico-del-puerto-de-cartagena-hasta-febrero\/","title":{"rendered":"Los graneles lastran el tr\u00e1fico del Puerto de Cartagena hasta febrero"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los graneles l\u00edquidos descienden en un 11,62 por ciento.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>21 marzo 2025<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Puerto de Cartagena ha movido durante los dos primeros meses del a\u00f1o 5,6 millones de toneladas con un descenso del 14,58 por ciento, motivado por el movimiento de graneles l\u00edquidos y s\u00f3lidos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CARTAGENA. El descenso del tr\u00e1fico del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/puerto-de-cartagena\">Puerto de Cartagena<\/a>&nbsp;hasta febrero se ha motivado por la ca\u00edda de aquellas materias primas que representan el mayor volumen en el puerto como es el petr\u00f3leo y sus derivados, as\u00ed como, el agroalimentario. Por otro lado, la mercanc\u00eda general ha subido m\u00e1s de un 28 por ciento, principalmente, por el aumento de productos qu\u00edmicos, abonos y productos alimentarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la forma de presentaci\u00f3n de la mercanc\u00eda, los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/graneles-liquidos\">graneles l\u00edquidos<\/a>&nbsp;descienden en un 11,62 por ciento con m\u00e1s de 4,2 millones de toneladas. En concreto, el petr\u00f3leo crudo cae un 9,17 por ciento con m\u00e1s de 2,5 millones de toneladas, el gasoil un 25 por ciento con 333.950 toneladas y el gas natural en un 2,71 por ciento y 391.833 toneladas cargadas y descargadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/graneles-solidos\">graneles s\u00f3lidos<\/a>, por su parte, reflejan un descenso del 26,40%, con un total 1,2 millones de toneladas, siendo el cereal la mercanc\u00eda m\u00e1s voluminosa dentro de este grupo, con 577.000 toneladas movidas, pero que suponen un descenso del 10 por ciento en t\u00e9rminos porcentuales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carb\u00f3n y coque desciende en un 39,6%, mientras que los piensos y forrajes se incrementan en un 27,20% con 83.300 toneladas, as\u00ed como, el cemento y Clinker aumentan en un 80 por ciento con m\u00e1s de 93.200 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mercanc\u00eda general, por su parte, con 149.000 toneladas, mantiene la l\u00ednea ascendente del \u00faltimo ejercicio y crece un 28,43 por ciento, con los productos qu\u00edmicos y abonos como las mercanc\u00edas m\u00e1s voluminosas y la que m\u00e1s crece porcentualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1fico de contenedor tambi\u00e9n crece en un 9,26 por ciento tanto en toneladas, 88.221, como en Teus con 6.925, lo que supone un crecimiento del 15,28%.El avituallamiento, por su parte, inicia tambi\u00e9n el ejercicio con un repunte de 51 por ciento y 40.184 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas es muy variable y est\u00e1 sujeta a las variaciones del mercado internacional, a los flujos empresariales, incluso, a las inclemencias meteorol\u00f3gicas<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Cartagena-Instalaciones-min-1068x712-1-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8746\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Cartagena-Instalaciones-min-1068x712-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Cartagena-Instalaciones-min-1068x712-1-300x200.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Cartagena-Instalaciones-min-1068x712-1-768x512.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Cartagena-Instalaciones-min-1068x712-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los graneles l\u00edquidos descienden en un 11,62 por ciento. El Puerto de Cartagena ha movido durante los dos primeros meses del a\u00f1o 5,6 millones de toneladas con un descenso del 14,58 por ciento, motivado por el movimiento de graneles l\u00edquidos y s\u00f3lidos. CARTAGENA. El descenso del tr\u00e1fico del&nbsp;Puerto de Cartagena&nbsp;hasta febrero se ha motivado por &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/24\/los-graneles-lastran-el-trafico-del-puerto-de-cartagena-hasta-febrero\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLos graneles lastran el tr\u00e1fico del Puerto de Cartagena hasta febrero\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8746,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-8745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8745"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8747,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8745\/revisions\/8747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}