![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Cadis-1024x681.webp\")
<\/figure>\n\n\n\nSeg\u00fan Heras, es la legislaci\u00f3n la que obliga a la descarbonizaci\u00f3n, la normativa europea, las normas nacionales y las normas espec\u00edficas que afectan a los puertos, como el Marco Estrat\u00e9gico Portuario<\/a>, \u201cuna hoja de ruta fundamental\u201d, y los incentivos para buques y operadores portuarios. Dijo que los puertos deben ser neutros en carbono en el 2050 pero tambi\u00e9n promotores del cambio, tanto en sus propias actividades como en las que hacen referencia a las empresas instaladas en sus dominios.<\/p>\n\n\n\n Para ello, se debe proceder a electrificar los muelles, la utilizaci\u00f3n de energ\u00edas renovables para autoconsumo, incentivar a los buques sostenibles, implementar combustibles alternativos e introducir criterios de sostenibilidad en los pliegos de condiciones de los servicios portuarios.<\/p>\n\n\n\n Finalmente explic\u00f3 la Declaraci\u00f3n Clydebank<\/em> para desarrollar al menos 6 corredores verdes antes del 2025, rutas mar\u00edtimas espec\u00edficas en la que la viabilidad de un transporte mar\u00edtimo con cero emisiones<\/a> se vea catalizado por una combinaci\u00f3n de acciones p\u00fablicos y privados.<\/p>\n\n\n\n Mesa de descarbonizaci\u00f3n mar\u00edtima en WMW<\/p>\n\n\n\n Jorge Roca, de Vinci Energies, explic\u00f3 las posibles soluciones de descarbonizaci\u00f3n para ecosistemas portuarios, focaliz\u00e1ndose en la descarbonizaci\u00f3n en base a gases renovables, nuevos combustibles como el eGNL, las plantas de producci\u00f3n para biometano y la implantaci\u00f3n del OPS \u201cque est\u00e1 encontrando algunos problemas para su despliegue\u201d. Vinci tiene 30 proyectos en marcha y 82 conexiones ya en muelle, destacando la OPS de Grimaldi en el puerto de Barcelona y la que se est\u00e1 llevando a cabo en el puerto de Bilbao, que estar\u00e1 funcional a finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Dijo Roca que es muy importante realizar un correcto dise\u00f1o de las infraestructuras OPS, con coordinaci\u00f3n y planificaci\u00f3n, con una mirada especial a la subestaci\u00f3n: modular, expandible, movible y probaturas en f\u00e1brica, antes de llevarla a puerto.<\/p>\n\n\n\n Rumbo a cero emisiones<\/p>\n\n\n\n Roberto Castilla explic\u00f3 como Brittany Ferries opera en 12 puertos y como ha invertido m\u00e1s de 600 millones de euros en la modernizaci\u00f3n de la flota, comenzando por dos propulsados por GNL Salamanca<\/em> y Santo\u00f1a<\/em>. El segundo paso ha sido la construcci\u00f3n de dos nuevos buques h\u00edbridos, el Saint Malo<\/em> y el Guillaume de Normandie<\/em><\/a>, buques que podr\u00e1n llegar al puerto de Bilbao en el 2027 o 2028<\/p>\n\n\n\n Su preocupaci\u00f3n es el marco regulatorio, porque \u201cenchufar el buque puede resultar 3 veces m\u00e1s caro que dejar los motores encendidos\u201d. De momento, la utilizaci\u00f3n del GNL, buque de transici\u00f3n, reduce las emisiones contaminantes. Se ufan\u00f3 de la quinta vez en conseguir la etiqueta Green Marine<\/a>, pero incidi\u00f3 en otros aspectos como la reducci\u00f3n de pl\u00e1stico en los buques, la investigaci\u00f3n con universidades para cuidar la calidad del agua y en el entorno marino, adem\u00e1s de cuidar el uso del agua potable.<\/p>\n\n\n\n Mesa de e\u00f3lica flotante y otras energ\u00edas oce\u00e1nicas<\/p>\n\n\n\n E\u00f3lica flotante y energ\u00edas oce\u00e1nicas<\/p>\n\n\n\n A la par, en WMW se celebr\u00f3 una jornada con el t\u00edtulo Desarrollo tecnol\u00f3gico para el futuro de la e\u00f3lica marina flotante<\/em>. Con la moderaci\u00f3n de Marcos Su\u00e1rez Garc\u00eda, del Cluster de Energ\u00eda, la sesi\u00f3n cont\u00f3 con la intervenci\u00f3n de Albert Moncl\u00fas, director de Proyectos, de Sener; y Juan de Dios L\u00f3pez, director t\u00e9cnico e industrial de la Asociaci\u00f3n Empresarial E\u00f3lica (AEE) para quien \u201cla oportunidad industrial de la e\u00f3lica flotante es ahora.<\/p>\n\n\n\n El an\u00e1lisis del futuro de la e\u00f3lica flotante en Espa\u00f1a, sus oportunidades y retos fue el objeto de la conferencia de Joseba Juaristi, ingeniero de Proyectos en Simply Blue; y, por su parte, el poder revolucionario de la energ\u00eda de las mareas y la oportunidad para desbloquear el sistema energ\u00e9tico fue el tema tratado por Mario Iglesias, de Magallanes Renovables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 20 marzo, 2025 La segunda jornada de sostenibilidad y descarbonizaci\u00f3n en el \u00e1mbito mar\u00edtimo fue introducida por Natividad Rodr\u00edguez, directora general de UniportBilbao, quien dio paso a la mesa compuesta por Federico Navarro y Miguel Juan N\u00fa\u00f1ez, de la DGMM; Maruxa Heras, de Global Factor; Jorge Roca, de Vinci Energies; y Roberto Castilla, de Brittany … <\/p>\n