{"id":8627,"date":"2025-03-07T12:00:53","date_gmt":"2025-03-07T12:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8627"},"modified":"2025-03-07T12:00:53","modified_gmt":"2025-03-07T12:00:53","slug":"el-puerto-de-tarragona-saca-a-concurso-un-sistema-de-cintas-transportadoras-para-graneles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/07\/el-puerto-de-tarragona-saca-a-concurso-un-sistema-de-cintas-transportadoras-para-graneles\/","title":{"rendered":"El puerto de Tarragona saca a concurso un sistema de cintas transportadoras para graneles"},"content":{"rendered":"\n

Este sistema, que conlleva una inversi\u00f3n privada superior a los 10 millones, optimizar\u00e1 la descarga de cereales y productos agroalimentarios<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autoridad Portuaria de Tarragona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

6 de marzo de 2025<\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Tarragona ha lanzado a concurso la concesi\u00f3n de un sistema de transporte horizontal de s\u00f3lidos a granel mediante cintas transportadoras en el muelle de Arag\u00f3n, con el objetivo de mejorar la eficiencia en la descarga de cereales y otros productos agroalimentarios. La construcci\u00f3n de este sistema, que deber\u00e1 completarse en un plazo m\u00e1ximo de 30 meses, implicar\u00e1 una inversi\u00f3n privada de m\u00e1s de 10 millones de euros por parte de la empresa adjudicataria, que tambi\u00e9n ser\u00e1 responsable de su explotaci\u00f3n durante los pr\u00f3ximos 40 a\u00f1os. Con esta iniciativa, se reemplazar\u00e1 el uso de camiones por un sistema automatizado que trasladar\u00e1 los graneles desde los barcos hasta los almacenes y silos.<\/p>\n\n\n\n

La automatizaci\u00f3n del transporte de graneles reducir\u00e1 la ocupaci\u00f3n del muelle y aumentar\u00e1 la eficiencia portuaria<\/p>\n\n\n\n

El sistema que se instalar\u00e1 contar\u00e1 con una cinta transportadora principal de al menos 200 metros de largo, que discurrir\u00e1 paralela al muelle de Arag\u00f3n y ser\u00e1 utilizada para la descarga de s\u00f3lidos, principalmente cereales, aunque tambi\u00e9n podr\u00e1 ser utilizada para otros productos compatibles como piensos. Adem\u00e1s, se integrar\u00e1n cintas transportadoras adicionales que permitir\u00e1n elevar el material, evitando interferencias con el tr\u00e1fico rodado y ferroviario, y garantizando que los cereales sean depositados correctamente en los almacenes, sostiene la instituci\u00f3n portuaria. La concesi\u00f3n, que permitir\u00e1 ocupar una superficie de 4.930 metros cuadrados, tambi\u00e9n incluye la instalaci\u00f3n de sistemas para minimizar la p\u00e9rdida de mercanc\u00edas y las emisiones derivadas de la manipulaci\u00f3n de graneles.<\/p>\n\n\n\n

Las cintas transportadoras estar\u00e1n cubiertas en su parte superior y lateral para evitar la dispersi\u00f3n de graneles y la emisi\u00f3n de part\u00edculas en suspensi\u00f3n. Adem\u00e1s, se incorporar\u00e1n filtros para la captura de polvo y un sistema de separaci\u00f3n magn\u00e9tica para eliminar cualquier elemento ferromagn\u00e9tico presente en la carga. La construcci\u00f3n de este sistema responde a la necesidad de reducir la presencia de camiones en el recinto, lo que contribuir\u00e1 a disminuir las emisiones de di\u00f3xido de carbono y mejorar la sostenibilidad en las operaciones de carga y descarga.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el nuevo sistema mejorar\u00e1 la eficiencia en la operativa del muelle de Arag\u00f3n, que actualmente presenta una alta ocupaci\u00f3n. Con velocidades de transporte de hasta 1.000 toneladas por hora, las cintas transportadoras ofrecer\u00e1n un rendimiento mayor que el actual sistema basado en camiones, que presenta limitaciones en cuanto a la capacidad de carga y tiempo de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, la reducci\u00f3n de camiones en el puerto disminuir\u00e1 los riesgos asociados a su circulaci\u00f3n y aumentar\u00e1 la seguridad general de las operaciones, seg\u00fan ha detallado la autoridad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

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