{"id":8600,"date":"2025-03-06T09:04:28","date_gmt":"2025-03-06T09:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8600"},"modified":"2025-03-06T09:04:28","modified_gmt":"2025-03-06T09:04:28","slug":"la-carga-de-balearia-crece-un-3-y-roza-los-700-me-de-facturacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/03\/06\/la-carga-de-balearia-crece-un-3-y-roza-los-700-me-de-facturacion\/","title":{"rendered":"La carga de Bale\u00e0ria crece un 3% y roza los 700 M\u20ac de facturaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

 Sergio Soler Solaz<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

5 marzo, 2025<\/p>\n\n\n\n

Bale\u00e0ria cerr\u00f3 el ejercicio 2024 con 7,6 millones de toneladas de mercanc\u00edas transportadas<\/strong>, lo que supone un incremento del 3% respecto a las cifras del 2023. As\u00ed lo ha avanzado este mi\u00e9rcoles Adolfo Utor, presidente de la compa\u00f1\u00eda naviera<\/a>, durante la presentaci\u00f3n en su sede de D\u00e9nia del Informe de Sostenibilidad 2024.<\/em><\/p>\n\n\n\n

De esta cifra, 5,3 millones corresponden a las l\u00edneas nacionales, que representan el 70% del total movilizado y que apenas creci\u00f3 en el 2024 un 1% respecto al 2023. Por su parte, la carga internacional cerr\u00f3 el a\u00f1o con un \u201critmo de crecimiento mayor\u201d (+8%), al contabilizar un total de 2,3 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa carga es un elemento complementario fundamental para Bale\u00e0ria\u201d, ha afirmado Utor, quien ha defendido el \u201cmodelo mixto\u201d que aplica la empresa: \u201cNo concebimos el transporte sin veh\u00edculos o mercanc\u00edas\u201d, ha se\u00f1alado tras destacar el caso particular de Argelia<\/a>, mercado abierto recientemente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cLa relaci\u00f3n comercial no es tan abierta con Argelia como con Marruecos. Nosotros ya transportamos mercanc\u00edas, sobre todo en el periodo invierno, pero todo depende de la apertura del pa\u00eds hacia un mercado de libre comercio\u201d, ha remarcado Utor.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00e1reas geogr\u00e1ficas, el mayor peso de Bale\u00e0ria en el apartado carga lo sigue teniendo Baleares (con el 48%), seguido de Ceuta (21%), Marruecos (18%), Melilla (8%), Argelia (2%), Caribe (2%), mientras que cierra la clasificaci\u00f3n Canarias, que apenas representa un 1% del total.<\/p>\n\n\n\n

En este escenario, Utor ha destacado el \u201cbuen momento\u201d de Bale\u00e0ria en Marruecos: \u201cCada vez se carga m\u00e1s, no solo mercanc\u00eda hortofrut\u00edcola, sino industrial. Es una zona en la que se est\u00e1 invirtiendo y que cada vez va a ver m\u00e1s tr\u00e1fico all\u00ed\u201d, ha reflexionado Utor.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al apartado pasajeros, la empresa valenciana super\u00f3 la cifra de 5,6 millones con un crecimiento del 8%, correspondiendo pr\u00e1cticamente la mitad de los mismos a las rutas con Baleares. Asimismo, el transporte de veh\u00edculos creci\u00f3 un 10% al transportar 1,5 millones.<\/p>\n\n\n\n

Bale\u00e0ria cerr\u00f3 el 2024 con un 6% m\u00e1s de facturaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

En el 2024, Bale\u00e0ria increment\u00f3 en un 6% su cifra de negocios al alcanzar los 691 millones de euros de facturaci\u00f3n. Adem\u00e1s, gener\u00f3 un EBITDA (resultado bruto de explotaci\u00f3n) de 130 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Pilar Boix, directora de Comunicaci\u00f3n; Adolfo Utor, presidente; Georges Bassoul, director general, y Guillermo Utor P\u00e9rez, vicepresidente de Bale\u00e0ria<\/p>\n\n\n\n

La naviera paga 9 M\u20ac por el ETS<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestra evoluci\u00f3n es positiva\u201d, ha afirmado Utor, poniendo en valor los resultados en un a\u00f1o en el que Bale\u00e0ria ha abonado hasta 9 millones de euros por el ETS.<\/p>\n\n\n\n

Para este ejercicio la naviera prev\u00e9 el pago de 26 millones de euros en concepto del ETS: \u00abEl ETS va a ser un coste que va a pesar mucho en el transporte mar\u00edtimo\u00bb, ha recalcado Utor.<\/p>\n\n\n\n

Guillermo Utor, nuevo vicepresidente de Bale\u00e0ria<\/p>\n\n\n\n

El presidente de Bale\u00e0ria ha aprovechado la presentaci\u00f3n del Informe de Sostenibilidad 2024<\/em> para anunciar el nombramiento de su hijo, Guillermo Utor, como nuevo vicepresidente de la compa\u00f1\u00eda. \u201cHa llegado el momento de que adquiera nuevas responsabilidades tras 9 a\u00f1os en la compa\u00f1\u00eda\u201d, ha apuntado el presidente de la naviera al inicio de la comparecencia de prensa.<\/p>\n\n\n\n

Guillermo Utor -que tambi\u00e9n ha sido nombrado como delegado de la compa\u00f1\u00eda- ha desempe\u00f1ado diversas labores en Bale\u00e0ria como el administrativo o el de operaciones, entre otros. Tras su nombramiento, realizar\u00e1 funciones de apoyo tanto a presidencia como a direcci\u00f3n general y financiera. \u201cEs un gran anuncio para nosotros, Guillermo tiene ganas, fuerza y est\u00e1 s\u00f3lidamente formado\u201d, ha sostenido el presidente de Bale\u00e0ria.<\/p>\n\n\n\n

La terminal del puerto de Bale\u00e0ria en Valencia, en standby <\/em><\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el presidente de la compa\u00f1\u00eda valenciana ha explicado que la terminal de Bale\u00e0ria en el puerto de Valencia se encuentra en standby<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe ha puesto en duda desde varios puntos, pero Bale\u00e0ria necesita una terminal en el puerto de Valencia y esperamos que antes de finalizar el a\u00f1o podamos tener clara la adjudicaci\u00f3n\u201d, ha apuntado Utor sin ofrecer mayores detalles.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a la terminal en el puerto de Barcelona<\/a>, Autor ha se\u00f1alado que est\u00e1 \u201cm\u00e1s avanzada\u201d que la de Valencia. \u201cEl espacio donde queremos ubicarla est\u00e1 por desarrollar, esperamos anunciar algo m\u00e1s concreto antes de acabar el a\u00f1o\u201d, ha concluido Utor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

 Sergio Soler Solaz 5 marzo, 2025 Bale\u00e0ria cerr\u00f3 el ejercicio 2024 con 7,6 millones de toneladas de mercanc\u00edas transportadas, lo que supone un incremento del 3% respecto a las cifras del 2023. As\u00ed lo ha avanzado este mi\u00e9rcoles Adolfo Utor, presidente de la compa\u00f1\u00eda naviera, durante la presentaci\u00f3n en su sede de D\u00e9nia del Informe de Sostenibilidad … <\/p>\n

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