{"id":8569,"date":"2025-02-26T10:18:49","date_gmt":"2025-02-26T10:18:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8569"},"modified":"2025-02-26T10:18:49","modified_gmt":"2025-02-26T10:18:49","slug":"evolucion-del-trafico-portuario-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/02\/26\/evolucion-del-trafico-portuario-en-2025\/","title":{"rendered":"Evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico portuario en 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">25 de febrero de 2025<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los puertos de inter\u00e9s general inician 2025 con un movimiento de 43 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 6,4% respecto al a\u00f1o anterior. Seg\u00fan Puertos del Estado, tras un cierre provisional de 2024 con 557,7 millones de toneladas (+2,7% respecto a 2023), este a\u00f1o ha comenzado con cierta debilidad, \u201cefecto en parte de los temporales que han afectado a las costas espa\u00f1olas durante el mes de enero, provocando cierres puntuales de algunas terminales e imposibilidad para los buques de acceder\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta l\u00ednea, los graneles s\u00f3lidos profundizan en este comienzo de a\u00f1o la tendencia a la baja ya registrada en 2024 (-6,4%), con un descenso del 18,3%, hasta 6,18 millones de toneladas, lastrados por la ca\u00edda de los cereales (-41,9%), y del carb\u00f3n (-29,7%). Los graneles l\u00edquidos tambi\u00e9n cayeron, el 10,8%, hasta 14 millones de toneladas, por el descenso del petr\u00f3leo y sus derivados. A diferencia del mes pasado, es el recinto de Cartagena el que m\u00e1s toneladas mueve en graneles l\u00edquidos, seguido de cerca por Algeciras. Respecto a los graneles s\u00f3lidos, ha sido el de Gij\u00f3n el que m\u00e1s toneladas ha gestionado tanto el mes pasado como en enero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"547\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Aviles-2024-1024x547.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8570\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Aviles-2024-1024x547.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Aviles-2024-300x160.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Aviles-2024-768x410.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Aviles-2024.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el \u00e1mbito del contenedor, los teus se han incrementado el 2,9% respecto a enero del anterior, con 1,4 millones de unidades, continuando con la tendencia de 2024, con un aparente cambio en la tendencia de los teus en tr\u00e1nsito. \u201cTras un 2024 en el que \u00e9stos aumentaron el 15,1%, el a\u00f1o comienza con un descenso del 2,3% en este dato, pero con aumento del 10,5% en import-export\u201d, explican desde Puertos del Estado. Por su parte, el movimiento Ro-Ro tambi\u00e9n asciende respecto al a\u00f1o anterior, con el 4,2% m\u00e1s y 5,9 millones de toneladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25 de febrero de 2025 Los puertos de inter\u00e9s general inician 2025 con un movimiento de 43 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 6,4% respecto al a\u00f1o anterior. 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