{"id":8547,"date":"2025-02-24T12:48:37","date_gmt":"2025-02-24T12:48:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8547"},"modified":"2025-02-24T12:48:37","modified_gmt":"2025-02-24T12:48:37","slug":"maersk-supera-los-44-millones-de-teus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/02\/24\/maersk-supera-los-44-millones-de-teus\/","title":{"rendered":"Maersk supera los 4,4 millones de TEUs"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Maersk-1-1024x719.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8548\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Maersk-1-1024x719.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Maersk-1-300x211.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Maersk-1-768x539.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Maersk-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AP Moller-Maersk se posiciona en el Top 2, despu\u00e9s de MSC.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>22 febrero 2025<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seg\u00fan el Top 100 de Alphaliner, basado en las cifras m\u00e1s recientes sobre el n\u00famero de buques, capacidad y clasificaciones de los principales operadores de contenedores y sus flotas, la suma de los portacontendores de AP Moller-Maersk superan los 4,4 millones de TEUs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MADRID. El gigante naviero dan\u00e9s consolida su posici\u00f3n en el Top 2 del ranking de Alphaliner, con casi 740 embarcaciones en su flota, lo que le otorga una cuota de mercado del 14,3%. Mientras que su tonelaje propio alcanza casi 2,6 millones de TEUs de capacidad, su flota fletada es m\u00e1s numerosa en cantidad de embarcaciones, superando ahora las 400 unidades individuales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras tanto, MSC Mediterranean Shipping Company sigue manteniendo la mayor cuota de mercado con un 20,2% de la capacidad global. Con su cartera de pedidos que ahora incluye 130 unidades adquiridas, parece inminente el momento en que MSC supere los 6,4 millones de TEUs de capacidad total de flota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la flota fletada de MSC tambi\u00e9n sigue creciendo, habiendo superado recientemente los 3 millones de TEUs en capacidad total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferencia de Maersk, la proporci\u00f3n de buques propios frente a los fletados en MSC es de 2 a 1 a favor del tonelaje propio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evergreen Line, junto con CMA CGM y MSC, mantienen los mayores porcentajes de \u00f3rdenes de compra en relaci\u00f3n con sus flotas existentes dentro del ranking de los 10 principales operadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AP Moller-Maersk se posiciona en el Top 2, despu\u00e9s de MSC. 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