{"id":8540,"date":"2025-02-24T12:29:41","date_gmt":"2025-02-24T12:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8540"},"modified":"2025-02-24T12:29:41","modified_gmt":"2025-02-24T12:29:41","slug":"portcastello-mantiene-las-bonificaciones-del-40-para-los-traficos-relacionados-con-el-sector-ceramico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/02\/24\/portcastello-mantiene-las-bonificaciones-del-40-para-los-traficos-relacionados-con-el-sector-ceramico\/","title":{"rendered":"PortCastell\u00f3 mantiene las bonificaciones del 40% para los tr\u00e1ficos relacionados con el sector cer\u00e1mico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MAR\u00cdTIMO \u00b7 El tr\u00e1fico relacionado con el sector cer\u00e1mico creci\u00f3 a doble d\u00edgito en el puerto de Castell\u00f3n durante 2024<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Castello-3-1-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8542\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Castello-3-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Castello-3-1-300x200.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Castello-3-1-768x512.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Castello-3-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Puerto de Castell\u00f3n es el cuarto del sistema portuario espa\u00f1ol en graneles s\u00f3lidos, en parte por las importaciones del sector cer\u00e1mico.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>24 febrero 2025<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El tr\u00e1fico portuario relacionado con el sector cer\u00e1mico creci\u00f3 a doble d\u00edgito en el Puerto de Castell\u00f3n en 2024, con un incremento del 28,57% respecto a 2023, lo que supuso gestionar un total de 5.620.707 toneladas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CASTELL\u00d3N. La evoluci\u00f3n de la participaci\u00f3n del sector cer\u00e1mico en los tr\u00e1ficos de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n est\u00e1 siendo muy significativa durante los \u00faltimos a\u00f1os. En el a\u00f1o 2010, esta participaci\u00f3n estaba en el 23,65% y en la actualidad se encuentra en el 32,23%. Sin embargo, el mayor pico se alcanz\u00f3 en el a\u00f1o 2017, en el que super\u00f3 el 40%, con un ligero descenso en 2021 hasta el 38,85%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PortCastell\u00f3 es el aliado del sector cer\u00e1mico por excelencia. De hecho, afirm\u00f3 la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, \u201ces el cuarto puerto del sistema portuario espa\u00f1ol en tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos, en buena medida debido al dinamismo del sector cer\u00e1mico\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las principales mercanc\u00edas que entran por el Puerto de Castell\u00f3n son, por este orden, feldespato, arcillas, cemento y caol\u00edn. Castell\u00f3n ofrece una combinaci\u00f3n de infraestructuras modernas, bonificaciones competitivas y servicios adaptados a las necesidades del sector cer\u00e1mico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, PortCastell\u00f3 aplica bonificaciones en tasas portuarias para fomentar tanto la importaci\u00f3n de materias primas como la exportaci\u00f3n de productos cer\u00e1micos, beneficiando a las empresas locales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n tiene aprobadas bonificaciones del 40% para las exportaciones de azulejos, frita de vidrio, pigmentos y esmaltes y a la tasa de buques portacontenedores. Tambi\u00e9n dispone de bonificaciones de un 5% a la importaci\u00f3n de materias primas como la arcilla, el feldespato, el caol\u00edn, la arena o nefelina, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, el Puerto de Castell\u00f3n dispone de muelles adaptados para el manejo de graneles s\u00f3lidos y contenedores, con lo que asegura una log\u00edstica eficiente y segura. Asimismo, sigue comprometido con el desarrollo del sector cer\u00e1mico, adaptando sus servicios e infraestructuras para acompa\u00f1ar a la industria en su expansi\u00f3n global, posicion\u00e1ndose como un referente en log\u00edstica portuaria del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>28,57%<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DE CRECIMIENTO. El tr\u00e1fico portuario relacionado con el sector cer\u00e1mico creci\u00f3 el 28,57% en el Puerto de Castell\u00f3n en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Resultados<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En relaci\u00f3n a los movimientos de mercanc\u00edas de 2024, el mayor crecimiento se produjo en los tr\u00e1ficos de importaci\u00f3n, en los que se superaron los 4,7 millones de toneladas, un 33,33% m\u00e1s que las contabilizadas en los muelles castellonenses en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El feldespato y las arcillas agrupadas fueron las mercanc\u00edas con mayor volumen gestionado en 2024, con cerca de 3 millones de toneladas y algo m\u00e1s de 1,1 millones de toneladas, respectivamente, y unos incrementos del 18,26% y del 53,99% respecto a los tr\u00e1ficos registrados en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso del sector cer\u00e1mico en los tr\u00e1ficos de PortCastell\u00f3 supera el 32%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El caol\u00edn fue la mercanc\u00eda entre las de mayor movimiento que m\u00e1s increment\u00f3 su tr\u00e1fico en 2024, con un crecimiento del 80,72% hasta casi 700.000 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo referente a las importaciones, feldespato y arcillas agrupadas fueron las principales en 2024, con cerca de 4 millones de toneladas de los 4,7 millones registrados en 2024. El crecimiento de las importaciones de arcillas agrupadas fue del 55,98%, mientras que el feldespato creci\u00f3 un 18,25%. Las importaciones de caol\u00edn crecieron un 113,54%, superando las 616.000 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo que se refiere a las exportaciones, en su conjunto se rozaron las 900.000 toneladas, con un aumento del 8,27% respecto a 2023. Las exportaciones de azulejos y baldosas fueron las que acumularon mayor n\u00famero de toneladas, con 674.531, un 10,24% por encima de las registradas en el a\u00f1o 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proyectos estrat\u00e9gicos para reforzar su papel como eje log\u00edstico del sector cer\u00e1mico<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Puerto de Castell\u00f3n est\u00e1 inmerso en varios proyectos estrat\u00e9gicos que refuerzan su papel como eje log\u00edstico del sector cer\u00e1mico. Entre ellos, se encuentra la ampliaci\u00f3n de la D\u00e1rsena Sur. La obra permitir\u00e1 aumentar la capacidad operativa del puerto, facilitando el movimiento de grandes vol\u00famenes de productos cer\u00e1micos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, se est\u00e1 abordando la digitalizaci\u00f3n de procesos. La implantaci\u00f3n de sistemas de gesti\u00f3n digital y automatizaci\u00f3n de la log\u00edstica para optimizar los tiempos de carga y descarga, reduciendo costes para las empresas, as\u00ed como para incrementar la seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo que respecta a las conexiones ferroviarias, se est\u00e1n ultimando para fomentar el transporte intermodal, que es clave para la exportaci\u00f3n cer\u00e1mica. La estaci\u00f3n intermodal interna ya est\u00e1 concluida y en el horizonte del 2026 estar\u00e1n finalizados los accesos ferroviarios por el sur al Puerto de Castell\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n sigue trabajando para que nuevas l\u00edneas de contenedores escalen en el puerto incrementando la conectividad con el extranjero. Se recuper\u00f3 a la principal naviera del mundo, MSC, que se suma a la fidelidad con PortCastell\u00f3 de navieras como Borchard, Arkas, CMA CGM, Messina, Akkon Lines y MCI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAR\u00cdTIMO \u00b7 El tr\u00e1fico relacionado con el sector cer\u00e1mico creci\u00f3 a doble d\u00edgito en el puerto de Castell\u00f3n durante 2024 El Puerto de Castell\u00f3n es el cuarto del sistema portuario espa\u00f1ol en graneles s\u00f3lidos, en parte por las importaciones del sector cer\u00e1mico. 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