\u00a0<\/strong>18 febrero, 2025<\/a><\/p>\n\n\n\n El puerto de Barcelona ha presentado este martes los resultados del 2024, en el que se obtuvo un volumen de negocio que supera por primera vez los 200 millones de euros, un 6% m\u00e1s que en el 2023, y un beneficio despu\u00e9s de impuestos de 63 millones de euros, un 26% m\u00e1s. Se trata del tercer a\u00f1o consecutivo de r\u00e9cord en el apartado de ingresos, un balance que, para el presidente de la infraestructura catalana, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, es \u201cextraordinariamente positivo\u201d, y que da paso a un ciclo inversor superior a los 332 millones de euros a partir del 2025.<\/p>\n\n\n\n El presidente del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell<\/p>\n\n\n\n La cifra de negocio ha venido impulsada por las tasas de utilizaci\u00f3n, que se relacionan con los tr\u00e1ficos del puerto de Barcelona. En este apartado, la subdirectora general y responsable del Departamento Econ\u00f3mico Financiero, M\u00edriam Alaminos, ha concretado que los ingresos fueron de 95 millones de euros, un 8% m\u00e1s, motivados por el tr\u00e1fico de contenedores (que aporta el 36% de las tasas de utilizaci\u00f3n, un 2% m\u00e1s), y el de graneles l\u00edquidos, que representan el 15%. La tasa de concesiones contribuy\u00f3, por su parte, con 94 millones de euros (+4,5%).<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan ha concretado M\u00edriam Alaminos a este medio, hay una \u201cdescorrelaci\u00f3n\u201d en el aumento del 2% en los ingresos derivados de las tasas de utilizaci\u00f3n por el tr\u00e1fico de contenedores, que en su conjunto aument\u00f3 un 18,5%, rozando los 3,9 millones de teus. Ello es motivo de los contenedores de transbordo, que este a\u00f1o han experimentado un aumento del 29,1% como consecuencia de la crisis del Mar Rojo, hasta alcanzar los 1,35 millones de teus: \u201cEs un tr\u00e1fico que no aporta tanto valor de ingresos en la cifra de negocio\u201d, ha concretado Alaminos. <\/p>\n\n\n\n La subdirectora general y responsable del Departamento Econ\u00f3mico Financiero del puerto de Barcelona, M\u00edriam Alaminos<\/p>\n\n\n\n En suma, el resultado de explotaci\u00f3n fue de 50 millones de euros, lo que representa un aumento del 14% respecto al a\u00f1o anterior, por un menor incremento de los gastos, unos tipos de inter\u00e9s al alza y el cobro de dividendos de las 16 empresas en las que participa el puerto de Barcelona, incluyendo la\u00a0reci\u00e9n constituida Train Port Barcelona<\/a>. As\u00ed, el a\u00f1o 2024 se cerr\u00f3 con un resultado financiero de 19 millones de euros, un 29% m\u00e1s que en el a\u00f1o anterior, y un resultado final despu\u00e9s de impuestos que se dispar\u00f3 un 26% hasta los 63 millones de euros.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 2025 abre un ciclo inversor de 332 millones de euros, destacando actuaciones como los atraques 34, la cuarta fase del muelle Adossat y la primera del muelle de Catalunya Alejandro Flores Garc\u00eda \u00a018 febrero, 2025 El puerto de Barcelona ha presentado este martes los resultados del 2024, en el que se obtuvo un volumen … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Barna-1024x577.gif\")
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