{"id":8468,"date":"2025-02-18T09:02:33","date_gmt":"2025-02-18T09:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8468"},"modified":"2025-02-18T09:02:33","modified_gmt":"2025-02-18T09:02:33","slug":"javier-sanz-hace-realidad-el-deseo-de-la-reordenacion-del-puerto-de-palma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/02\/18\/javier-sanz-hace-realidad-el-deseo-de-la-reordenacion-del-puerto-de-palma\/","title":{"rendered":"Javier Sanz hace realidad el deseo de la reordenaci\u00f3n del puerto de Palma"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares se propone transmitir la trascendencia econ\u00f3mica y social de los puertos de las islas<\/p>\n\n\n\n

 Mireia Rom\u00e1n Romero<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/strong>14 febrero, 2025<\/p>\n\n\n\n

Javier Sanz tom\u00f3 posesi\u00f3n de su cargo de presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB)<\/strong> en septiembre del 2023, con un enfoque prioritario en la sostenibilidad, la integraci\u00f3n puerto-ciudad y la modernizaci\u00f3n de infraestructuras, resalta en una entrevista concedida a El Canal.<\/p>\n\n\n\n

Pero es en su despacho de la sede de la APB, donde nos desgrana uno de los principales proyectos que ha estimulado y auspiciado desde que tom\u00f3 posesi\u00f3n de su presidencia: la reordenaci\u00f3n de actividades del puerto de Palma, una demanda y un deseo hist\u00f3rico que reconectar\u00e1 el puerto con la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Un proyecto que supone una de las piedras angulares del mandado del presidente Sanz, que tambi\u00e9n se ha propuesto comunicar a la ciudadan\u00eda la columna vertebral econ\u00f3mica y social que supone para las Islas Baleares los puertos gestionados por la APB.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la APB es licenciado en Econ\u00f3micas y M\u00e1ster MBA. Su trayectoria profesional ha estado ligada a la empresa privada en cargos de alta direcci\u00f3n. Tambi\u00e9n destaca por su gran afici\u00f3n a la n\u00e1utica, que le ha llevado a ocupar las presidencias del Real Club N\u00e1utico de Palma y de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Vela<\/p>\n\n\n\n

La reordenaci\u00f3n del puerto de Palma se plasmar\u00e1 en una zona industrial n\u00e1utica, en un espacio para mercanc\u00edas y pasajeros, la concentraci\u00f3n de cruceros y la integraci\u00f3n puerto-ciudad. Entre los objetivos de esta reordenaci\u00f3n destacan la promoci\u00f3n de la movilidad sostenible y el desarrollo econ\u00f3mico, generando empleo y fomentando la industria auxiliar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos que la ciudadan\u00eda comprenda la importancia econ\u00f3mica del puerto de Palma y todo lo que ello implica\u201d, se\u00f1ala Javier Sanz<\/a>, quien adem\u00e1s confirma que la reordenaci\u00f3n del puerto de Palma supondr\u00e1 una inversi\u00f3n p\u00fablico-privada de aproximadamente 200 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

La reordenaci\u00f3n del puerto de Palma representa un hito hist\u00f3rico para la capital balear. Tras meses de reuniones y un proceso participativo que incluy\u00f3 m\u00e1s de 65 encuentros con grupos de inter\u00e9s sociales, institucionales y econ\u00f3micos, surgieron desaf\u00edos a la hora de alcanzar un consenso un\u00e1nime debido a las preocupaciones y cr\u00edticas de distintos sectores. Finalmente, en octubre del 2024, se logr\u00f3 aprobar por unanimidad el proyecto de remodelaci\u00f3n, marcando un paso importante hacia el futuro del puerto de Palma.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos que la ciudadan\u00eda comprenda la importancia econ\u00f3mica del puerto de Palma y todo lo que ello implica\u201d, se\u00f1ala Javier Sanz<\/p>\n\n\n\n

Mapa de la reordenaci\u00f3n de usos del puerto de Palma<\/p>\n\n\n\n

El ambicioso plan de reordenaci\u00f3n del puerto de Palma se estructura en cuatro ejes fundamentales:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. En primer lugar, se mantendr\u00e1n las operaciones actuales, asegurando la continuidad de las actividades en los muelles comerciales y de ferris, esenciales para la entrada del 90% de las mercanc\u00edas que recibe Baleares.<\/li>\n\n\n\n
  2. En segundo lugar, la zona de cruceros seguir\u00e1 operando en el muelle de Pelaires sin modificaciones estructurales. Precisamente, en el 2024 la actividad de tr\u00e1fico de cruceristas y pasajeros se ha mantenido en niveles similares a los del 2023.<\/li>\n\n\n\n
  3. El tercer eje contempla el traslado de las actividades industriales de reparaci\u00f3n y mantenimiento de embarcaciones al dique del Oeste, lo que permitir\u00e1 liberar espacio en los muelles comerciales.<\/li>\n\n\n\n
  4. En cuarto y \u00faltimo lugar, se impulsar\u00e1 la creaci\u00f3n de nuevos espacios dedicados a la cultura, la formaci\u00f3n y el deporte, reforzando as\u00ed la conexi\u00f3n entre el puerto y la ciudad.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    La cifra: la reordenaci\u00f3n del puerto de Palma supondr\u00e1 una inversi\u00f3n p\u00fablica-privada de 200 M\u20ac<\/p>\n\n\n\n

    Palma contar\u00e1 con una escuela n\u00e1utica y un museo mar\u00edtimo<\/p>\n\n\n\n

    Con la recuperaci\u00f3n de la integraci\u00f3n puerto-ciudad, Javier Sanz destaca iniciativas como la creaci\u00f3n de una escuela n\u00e1utica municipal y un museo mar\u00edtimo, que seg\u00fan afirma el presidente de la APB ser\u00e1 inaugurado en 3 o 4 a\u00f1os. \u201cEstos proyectos y acciones reflejan el compromiso que tenemos con la comunidad, consolidando estos nuevos equipamientos como un espacio de formaci\u00f3n y aprendizaje\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    La trascendencia de la industria n\u00e1utica<\/p>\n\n\n\n

    El presidente de la APB desea subrayar a El Canal que una parte importante del puerto de Palma est\u00e1 destinado a la industria auxiliar y de mantenimiento de embarcaciones n\u00e1uticas. Por este motivo en el tercer eje del plan de reordenaci\u00f3n del puerto de Palma, \u201cse est\u00e1 considerando en disponer de un centro profesional donde se impartir\u00eda formaci\u00f3n para cubrir la demanda de puestos de trabajo a cubrir que hay en los servicios n\u00e1uticos\u201d, explica Javier Sanz. En este sentido, \u201cconsideramos que la actividad n\u00e1utica y deportiva, adem\u00e1s de la industria auxiliar y de mantenimiento, son muy importantes para las islas, el turismo y los usuarios de los puertos\u201d, desea subrayar el presidente de la APB.<\/p>\n\n\n\n

    Pasando el plan de acci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz lo centra en la sostenibilidad econ\u00f3mica (la actividad que desarrolla el puerto); sostenibilidad medioambiental (medio ambiente), y sostenibilidad social (las personas). \u201cSomos una instituci\u00f3n formada por personas, por lo que hacemos una labor importante para la comunidad portuaria y los puertos\u201d, asegura el presidente de la APB.<\/p>\n\n\n\n

    Puerto de Palma: objetivo electrificar todos los muelles en el 2030<\/p>\n\n\n\n

    En cuanto a la sostenibilidad medioambiental, \u201clo m\u00e1s importante que estamos llevando a cabo es la electrificaci\u00f3n de los muelles. Palma se ha convertido en el primer puerto comercial de Espa\u00f1a en ofrecer conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra en media tensi\u00f3n para ferris, y nos hemos marcado el horizonte del 2030 para electrificar completamente el puerto\u201d. Para nosotros es importante que, adem\u00e1s de la electrificaci\u00f3n, en cuanto a la sostenibilidad, que Palma sea un puerto natural, que no contamine, un puerto sostenible\u201d, afirma Javier Sanz.<\/p>\n\n\n\n

    Javier Sanz, presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares<\/p>\n\n\n\n

     \u201cAcciones como la reordenaci\u00f3n puerto-ciudad de Palma reflejan el compromiso que tenemos con la comunidad\u201d, afirma Javier Sanz, presidente de la APB.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


    Digitalizaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

    Por otra parte, tal como explica el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, se est\u00e1 trabajando en la transformaci\u00f3n digital de los puertos de Baleares mediante el uso de tecnolog\u00eda avanzada. Un ejemplo es el proyecto Gobierno del dato<\/em>, que busca automatizar procesos y mejorar la experiencia del usuario, por ejemplo, v\u00eda aplicaciones. As\u00ed, Javier Sanz apuesta por la creaci\u00f3n de un puerto inteligente sin papeles y con sistemas que optimicen la informaci\u00f3n \u00fatil para pasajeros y operadores. <\/p>\n\n\n\n

    Estrategias espec\u00edficas por puertos<\/p>\n\n\n\n

    La Autoridad Portuaria de Baleares<\/a> es la responsable de la gesti\u00f3n de los puertos de Palma, Ibiza, Ma\u00f3, Formentera (La Savina) y Alc\u00fadia. Por este motivo, Javier Sanz enumera tambi\u00e9n las l\u00edneas estrat\u00e9gicas que se llevar\u00e1n a cabo en cada uno de ellos, aunque afirma que \u201cse asimilan todas entre s\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Ibiza<\/p>\n\n\n\n

    En el caso de Ibiza, el segundo puerto m\u00e1s relevante de la Autoridad Portuaria de Baleares, con un 30-40% de la actividad portuaria enfocada en el turismo, se est\u00e1 \u201cplanificando un plan especial para reorganizar espacios, con una filosof\u00eda similar a la de Palma\u201d, destaca el presidente de la APB.<\/p>\n\n\n\n

    Ma\u00f3<\/p>\n\n\n\n

    Por otro lado, el puerto de Ma\u00f3 tambi\u00e9n experimenta mejoras en infraestructuras. Estas mejoras incluyen diversas actuaciones, como la reurbanizaci\u00f3n de \u00e1reas portuarias, la mejora de conexiones viales, la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n mar\u00edtima y la ampliaci\u00f3n de muelles.<\/p>\n\n\n\n

    Savina<\/p>\n\n\n\n

    En el caso de la Savina (Formentera) se prioriza la protecci\u00f3n medioambiental y la conectividad con el puerto de Ibiza, implementando nuevas medidas de sostenibilidad y seguridad.  Entre las actuaciones previstas, se aplicar\u00e1 un sistema de seguridad n\u00e1utica para regular el tr\u00e1fico de embarcaciones y se rehabilitar\u00e1 el dique principal. Adem\u00e1s, la APB ha licitado la gesti\u00f3n de una nueva marina deportiva, entre otras iniciativas.<\/p>\n\n\n\n

    Alc\u00fadia<\/p>\n\n\n\n

    El \u00faltimo de los cinco puertos, Alc\u00fadia, entre sus principales mejoras previstas se encuentra la construcci\u00f3n de un punto de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra para ferris. Adem\u00e1s, se llevar\u00e1n a cabo actuaciones para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica del alumbrado p\u00fablico y la adecuaci\u00f3n de la Estaci\u00f3n Mar\u00edtima para lograr su autosuficiencia energ\u00e9tica. Estas iniciativas buscan modernizar las infraestructuras portuarias, promover la sostenibilidad y fortalecer la integraci\u00f3n del puerto con la ciudad de Alc\u00fadia. \u201cActualmente, debemos empezar a definir el plan de acci\u00f3n del puerto de Alc\u00fadia, debido a un creciente inter\u00e9s en que lleguen los cruceros, pero tenemos un problema de dragado para recibir este tipo de buques\u201d, asegura Javier Sanz.<\/p>\n\n\n\n

    Mirando al futuro<\/p>\n\n\n\n

    Actualmente, los puertos gestionados por la APB generan 5.100 puestos de trabajo, agrupan a unas 900 empresas y alcanzan una facturaci\u00f3n de 1.100 millones de euros, lo que representa el 3,2% del PIB de Baleares. \u201cCon un tr\u00e1fico de casi 17 millones de toneladas en el 2024 y un firme compromiso con la sostenibilidad y la innovaci\u00f3n, los puertos de Baleares se consolidan como un modelo de desarrollo responsable, buscando equilibrar el crecimiento econ\u00f3mico, la preservaci\u00f3n medioambiental y el bienestar social de las islas\u201d, concluye Javier Sanz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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