{"id":8443,"date":"2025-02-13T10:46:58","date_gmt":"2025-02-13T10:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8443"},"modified":"2025-02-13T10:46:58","modified_gmt":"2025-02-13T10:46:58","slug":"valencia-confirma-el-influjo-del-contenedor-de-transbordo-en-el-crecimiento-de-sus-traficos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/02\/13\/valencia-confirma-el-influjo-del-contenedor-de-transbordo-en-el-crecimiento-de-sus-traficos\/","title":{"rendered":"Valencia confirma el influjo del contenedor de transbordo en el crecimiento de sus tr\u00e1ficos"},"content":{"rendered":"\n

Los contenedores en tr\u00e1nsito han crecido el 18,7% en 2024 y el tr\u00e1fico total de la d\u00e1rsena alcanza los 80 millones de toneladas<\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

12 de febrero de 2025<\/p>\n\n\n\n

 El puerto de Valencia ha cerrado el ejercicio 2024 con un tr\u00e1fico en gran medida sostenido sobre el crecimiento del transbordo de contenedores. Como ya apuntaba de forma clara en la segunda mitad del a\u00f1o, la instalaci\u00f3n ha hecho buenos los pron\u00f3sticos acerca de la crisis del Mar Rojo y los flujos de transbordo que pod\u00eda desviar hacia sus muelles. Finalmente, esta partida ha crecido el 18,77% respecto a todo el a\u00f1o 2023. En total, el recinto ha movido 5,4 millones de teus durante todo el a\u00f1o, el 14,15% m\u00e1s que en el pasado ejercicio. Tambi\u00e9n ha contribuido a ello la subida en la importaci\u00f3n de carga contenerizada (+10,6%), y en menor medida la de la exportaci\u00f3n (+0,13%). Todo ello ha sumado para que la d\u00e1rsena del T\u00faria alcanzara los 80,6 millones de toneladas en mercanc\u00edas, el 5,11% m\u00e1s que en el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

34% de los tr\u00e1ficos son de China y EEUU<\/strong><\/p>\n\n\n\n

China y Estados Unidos absorben una tercera parte del tr\u00e1fico de Valencia<\/p>\n\n\n\n

El transbordo ha tenido un impacto especial en el \u2018Big Three\u2019 portuario espa\u00f1ol<\/a>, del que Valencia forma parte, pero el incremento tambi\u00e9n se enmarca en una recuperaci\u00f3n generalizada del movimiento de contenedores a un \u00e1mbito portuario global. Y el reflejo de ello en Valencia tambi\u00e9n se materializa en la confirmaci\u00f3n de dos potencias comerciales en este \u00e1mbito, China y Estados Unidos, de nuevo como m\u00e1ximos socios de la d\u00e1rsena. Entre ambos pa\u00edses han absorbido una tercera parte de los tr\u00e1ficos valencianos. China ha dado cuenta de 706.633 teus y 7,9 millones de toneladas, mientras que el pa\u00eds norteamericano ha movido 368.298 teus y 4,5 millones de toneladas en el ejercicio.<\/p>\n\n\n\n

Estos resultados habr\u00edan sido expuestos durante la \u00faltima sesi\u00f3n del consejo de administraci\u00f3n del puerto, celebrado en la ma\u00f1ana de este mi\u00e9rcoles. Seg\u00fan trasladan fuentes de la autoridad portuaria, en dicha comunicaci\u00f3n se ha detallado que el producto que se exporta a China a trav\u00e9s de Valencia consiste en \u201calimentos, autom\u00f3viles y sus piezas, vinos y bebidas, materiales de la construcci\u00f3n, papel y productos qu\u00edmicos\u201d. En la direcci\u00f3n contraria, a los muelles valencianos llegan \u201cmaquinaria y herramientas, materiales de la construcci\u00f3n, autom\u00f3viles y sus piezas, productos qu\u00edmicos, tabaco, cacao, caf\u00e9 y especias\u201d. En el caso de Estados Unidos, la exportaci\u00f3n se centra en \u201cmateriales de construcci\u00f3n, maquinaria y herramientas, alimentos, vinos y bebidas y productos qu\u00edmicos\u201d, mientras que el import a Espa\u00f1a es de \u201cpapel, productos frescos, qu\u00edmicos y autom\u00f3viles y sus piezas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El transporte ferroviario de contenedores ha descendido el 3,26% respecto a 2023<\/p>\n\n\n\n

La autoridad portuaria valenciana tambi\u00e9n ha apuntado a que se han producido crecimientos en los sectores \u201cde minerales no met\u00e1licos (+33,13%), el de abonos (+4,19), los productos qu\u00edmicos (+9%) y el agroganadero y alimentario (+2,48%)\u201d, mientras que las partidas energ\u00e9ticas habr\u00edan descendido el 40,4% en la comparativa interanual. Las utis transportadas en servicios ro-ro han crecido el 13,65%, mientras que el transporte ferroviario de contenedores ha bajado en el 3,26%, y ahora se sit\u00faa en el 6,67% del total del puerto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

EL PUERTO INVERTIR\u00c1 14 MILLONES EN LA REGENERACI\u00d3N DE LA D\u00c1RSENA HIST\u00d3RICA<\/strong>
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, y la alcaldesa de la ciudad, Mar\u00eda Jos\u00e9 Catal\u00e1, han anunciado una inversi\u00f3n de 14 millones de euros por parte del recinto portuario para tres proyectos de regeneraci\u00f3n paisaj\u00edstica en el entorno de la Marina, la d\u00e1rsena antigua de la capital del T\u00faria. Las obras incidir\u00e1n en los alrededores del Edificio del Reloj, donde se destinan 1,85 millones de euros; el Paseo Elevado de la Marina, con otros cinco millones de euros; y el Muelle de la Aduana, que recibir\u00e1 siete millones de euros para ser remodelado. \u201cLas vamos a acelerar lo m\u00e1ximo posible y esperamos tener algunas ya listas en 2027\u201d, ha expresado Chao a la salida de la primera reuni\u00f3n del \u00f3rgano creado para gestionar los espacios de la antigua d\u00e1rsena y del que tambi\u00e9n forma parte el ayuntamiento valenciano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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