{"id":8440,"date":"2025-02-13T10:39:59","date_gmt":"2025-02-13T10:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8440"},"modified":"2025-02-13T10:39:59","modified_gmt":"2025-02-13T10:39:59","slug":"el-rtg-de-liebherr-cumple-25-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/02\/13\/el-rtg-de-liebherr-cumple-25-anos\/","title":{"rendered":"El RTG de Liebherr cumple 25 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los RTG desarrollados por Liebherr.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>12 febrero 2025<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Liebherr mantiene su apuesta por el modelo de gr\u00faa RTG y acelera en la electrificaci\u00f3n de sus nuevos modelos, apostando por modelos m\u00e1s productivos y eficientes adaptados a las nuevas necesidades de la operativa portuaria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"502\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/RTG.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8441\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/RTG.webp 900w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/RTG-300x167.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/RTG-768x428.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KILLARNEY. Durante el \u00faltimo cuarto de siglo, el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/rtg\">RTG<\/a>&nbsp;ha desempe\u00f1ado un papel clave en la transformaci\u00f3n de las operativas portuarias. Conscientes de esta situaci\u00f3n&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/liebherr\">Liebherr<\/a>&nbsp;apost\u00f3 desde el inicio por desarrollar soluciones innovadoras en esta maquinaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl dise\u00f1o inteligente siempre ha sido fundamental para el rendimiento de la RTG de Liebherr. Su sistema de enhebrado de ocho cables ofrece un rendimiento antibalanceo tanto en las direcciones de desplazamiento del carro como del p\u00f3rtico, lo que garantiza la estabilidad de la carga al tiempo que aumenta la productividad y reduce la fatiga del conductor\u201d, recuerdan fuentes del fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charlie McCarthy, director general de ingenier\u00eda de Liebherr Container Cranes, subraya que \u201cla sostenibilidad y la innovaci\u00f3n han sido fundamentales para el \u00e9xito de las RTG de Liebherr durante los \u00faltimos 25 a\u00f1os. Al ofrecer soluciones de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n que satisfacen las necesidades de nuestros clientes, hemos establecido un legado de excelencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A medida que crec\u00eda la demanda de soluciones sostenibles, Liebherr desarroll\u00f3 nuevas tecnolog\u00edas y lanz\u00f3 su primera RTG de doble potencia, que combinaba un grupo electr\u00f3geno con un tambor de enrollado de cable. Estas gr\u00faas ven\u00edan en varias configuraciones (tambor de enrollado de cable y barra conductora), con o sin grupo electr\u00f3geno y de tama\u00f1o variable, lo que ofrec\u00eda a los puertos soluciones m\u00e1s ecol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Liebherr ha introducido recientemente RTG h\u00edbridos verdaderos, que utilizan sistemas de captura y almacenamiento de energ\u00eda, que permiten grupos electr\u00f3genos di\u00e9sel m\u00e1s peque\u00f1os, reduciendo as\u00ed el impacto ambiental sin sacrificar la productividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lo largo de sus 25 a\u00f1os de trayectoria, la RTG de Liebherr ha proporcionado&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/maritimo\/estarraco-adquiere-el-primer-simulador-liebherr-lisim-de-espana-HK22825662\">constantemente ayudas avanzadas para la productividad<\/a>. Los primeros desarrollos como la direcci\u00f3n autom\u00e1tica, el control de destino y el perfil de la pila proporcionaron a los operadores una mayor precisi\u00f3n y eficiencia. Desde entonces, estas herramientas han evolucionado para satisfacer las crecientes demandas del puerto moderno, integr\u00e1ndose perfectamente con las tecnolog\u00edas de automatizaci\u00f3n y operaci\u00f3n remota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Declan O\u2019Sullivan, director general de ventas de Liebherr Container Cranes, afirma que \u201ccumplir y superar las expectativas de los clientes siempre ha sido nuestra prioridad. El recorrido de la RTG de Liebherr hasta la fecha refleja nuestro compromiso de comprender y abordar las necesidades cambiantes de nuestros clientes. Tras 25 a\u00f1os, seguimos centrados en ofrecer soluciones que seguir\u00e1n impulsando el \u00e9xito de los puertos y terminales de todo el mundo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno de los RTG desarrollados por Liebherr. Liebherr mantiene su apuesta por el modelo de gr\u00faa RTG y acelera en la electrificaci\u00f3n de sus nuevos modelos, apostando por modelos m\u00e1s productivos y eficientes adaptados a las nuevas necesidades de la operativa portuaria. KILLARNEY. 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