{"id":8363,"date":"2025-01-27T13:00:06","date_gmt":"2025-01-27T13:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8363"},"modified":"2025-01-27T13:00:06","modified_gmt":"2025-01-27T13:00:06","slug":"tanger-med-supera-la-barrera-de-los-10-millones-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/01\/27\/tanger-med-supera-la-barrera-de-los-10-millones-de-contenedores\/","title":{"rendered":"Tanger Med supera la barrera de los 10 millones de contenedores"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto marroqu\u00ed suma un nuevo dato positivo y concluye el 2024 con crecimientos en los tr\u00e1ficos de contenedores y mercanc\u00eda<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\">El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"502\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tanger.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8364\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tanger.jpg 900w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tanger-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tanger-768x428.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<\/strong>24 enero, 2025<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto marroqu\u00ed de Tanger Med cerr\u00f3 el 2024 con 10.241.392 contenedores movidos y 142 millones de toneladas de mercanc\u00edas gestionadas.&nbsp; Seg\u00fan&nbsp;<em>Tanger Med Port Authority,&nbsp;<\/em>estas cifras son fruto de la \u201cconfianza y compromiso\u201c de los operadores y&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/tag\/navieras\/\">navieras<\/a>, \u201cas\u00ed como de los \u201caltos niveles de productividad alcanzados\u201d por el recinto portuario del Norte de \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los m\u00e1s de 10 millones de contenedores gestionados suponen un incremento del 18,8% respecto a las cifras del 2023. \u201cEste resultado ha sido posible gracias al fortalecimiento de ciertas instalaciones, la puesta en servicio de nuevos equipos y la optimizaci\u00f3n de las escalas mar\u00edtimas, que permitieron reducir los tiempos de espera y maniobras\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Crece tambi\u00e9n el tr\u00e1fico roro y el de pasajeros<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de Tanger Med moviliz\u00f3 516.842 camiones en el 2024, lo que refleja un crecimiento del<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/tanger-med-malaga\/\">&nbsp;tr\u00e1fico roro<\/a>&nbsp;del 8,1% en comparaci\u00f3n con el 2023. Este tr\u00e1fico estuvo impulsado principalmente por los productos industriales, que crecieron un 6,8%, y el tr\u00e1fico agroindustrial, que aument\u00f3 un 7,2%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el enclave portuario registr\u00f3 un incremento del 13% en el<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/ruta-motril-tanger-med\/\">&nbsp;tr\u00e1fico de pasajeros<\/a>&nbsp;al superar la barrera de los 3 millones (3.047.387), un apartado en el que la campa\u00f1a&nbsp;<em>Marhaba&nbsp;<\/em>-el principal periodo de tr\u00e1nsito de pasajeros en el puerto marroqu\u00ed-<em>\u201c<\/em>se desarroll\u00f3 con normalidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Crece tambi\u00e9n, aunque de manera ligera, el tr\u00e1fico de veh\u00edculos. Las dos terminales de veh\u00edculos del recinto portuario gestionaron un total de 600.872 veh\u00edculos en el 2024, lo que supone un aumento del 4% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior: En concreto, se exportaron 368.843 veh\u00edculos fabricados por Renault en Melloussa y Somaca (Casablanca); 170.519 veh\u00edculos exportados por la planta de Stellantis en Kenitra; 34.100 veh\u00edculos en condici\u00f3n de transbordo y 27.410 veh\u00edculos importados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos \u201cse mantuvo estable\u201d, con un ligero crecimiento del 1% respecto al a\u00f1o anterior, sumando un total de 584.945 toneladas manipuladas. Los vol\u00famenes de hidrocarburos alcanzaron las 7.640.524 toneladas, lo que supone un descenso del 22% respecto al 2023. \u201dEsta ca\u00edda se atribuye principalmente al traslado de parte de las importaciones a instalaciones de almacenamiento de nueva puesta en servicio en otros puertos marroqu\u00edes\u201d, argumenta T\u00e1nger Med.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s mercanc\u00edas y m\u00e1s escalas mar\u00edtimas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a los 142 millones de toneladas de mercanc\u00edas gestionadas, esta cifra representa un incremento del 16,2% en comparaci\u00f3n con el 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, en el 2024 Tanger Med registr\u00f3 hasta 17.479 escalas mar\u00edtimas, lo que supone un aumento del 3,42%. Entre ellas, se registraron 1.217 megabuques (de m\u00e1s de 290 metros de eslora), lo que refleja un crecimiento del 13,74% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El puerto marroqu\u00ed suma un nuevo dato positivo y concluye el 2024 con crecimientos en los tr\u00e1ficos de contenedores y mercanc\u00eda &nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a024 enero, 2025 El puerto marroqu\u00ed de Tanger Med cerr\u00f3 el 2024 con 10.241.392 contenedores movidos y 142 millones de toneladas de mercanc\u00edas gestionadas.&nbsp; Seg\u00fan&nbsp;Tanger Med Port Authority,&nbsp;estas cifras &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/01\/27\/tanger-med-supera-la-barrera-de-los-10-millones-de-contenedores\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abTanger Med supera la barrera de los 10 millones de contenedores\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8364,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-8363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8363"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8365,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8363\/revisions\/8365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}