{"id":8318,"date":"2025-01-20T11:09:50","date_gmt":"2025-01-20T11:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8318"},"modified":"2025-01-20T11:09:50","modified_gmt":"2025-01-20T11:09:50","slug":"el-puerto-de-vigo-cierra-el-2024-con-record-en-trafico-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/01\/20\/el-puerto-de-vigo-cierra-el-2024-con-record-en-trafico-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"El puerto de Vigo cierra el 2024 con r\u00e9cord en tr\u00e1fico de veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n

 El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

17 enero, 2025<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Vigo<\/a> cerr\u00f3 el 2024 con un tr\u00e1fico total de 5.688.579 toneladas, o lo que es lo mismo, un incremento del 18% con respecto al 2023 (cerca de 900.000 toneladas m\u00e1s), superando, de este modo, todas las previsiones iniciales.<\/p>\n\n\n\n

Lo mismo sucede en el caso de las mercanc\u00edas (en total, se movieron +885.315 toneladas m\u00e1s que el a\u00f1o anterior) y la mercanc\u00eda general, la m\u00e1s importante por su elevado valor econ\u00f3mico, que cierra con un crecimiento de 939.178 toneladas con respecto a 2023 (+22%).<\/p>\n\n\n\n

Entre las principales mercanc\u00edas de 2024 destacan las procedentes del sector de la automoci\u00f3n, ya que, a la cifra r\u00e9cord de m\u00e1s de 657.000 coches movidos<\/a> durante el pasado a\u00f1o (654.591 en 2023), hay que sumarles 221.305 toneladas de tr\u00e1fico de piezas auto con destino a Brasil y Argelia, lo que ha supuesto un incremento del +83,9%, y refuerza la condici\u00f3n de Bouzas<\/a> como la m\u00e1s importante terminal de coches del Atl\u00e1ntico peninsular, que colidera este tr\u00e1fico a nivel nacional junto a Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

La instituci\u00f3n que preside Carlos Botana supera los 5,6 millones de toneladas movidas, lo que supone un incremento del 18% con respecto al 2023<\/p>\n\n\n\n

Hub nacional de la automoci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por ello, la log\u00edstica de la automoci\u00f3n se ha convertido en un eje estrat\u00e9gico para el puerto de Vigo que, en palabras de su m\u00e1ximo responsable, Carlos Botana, quiere erigirse en \u201cun hub nacional de la automoci\u00f3n\u201d gracias a una terminal verde con buques h\u00edbridos -el\u00e9ctricos y a gas-, que disponen, adem\u00e1s, de un suministro semanal de BIO GNL.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos combustibles ecol\u00f3gicos son la joya de la corona hasta disponer de hidr\u00f3geno\u201d, asegura Botana, quien se muestra muy satisfecho por el balance de un a\u00f1o que califica de \u201cextraordinario\u201d y en el que tambi\u00e9n espera el crecimiento del valor industrial de la mercanc\u00eda que mueve en sus muelles, que en 2023 ascendi\u00f3 a 19.388 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Incremento en todos los tr\u00e1ficos<\/p>\n\n\n\n

Otra mercanc\u00eda a tener en cuenta este 2024 han sido los contenedores, que pr\u00e1cticamente rozan los 300.000 teus movidos, es decir, un 31,6% m\u00e1s que en el 2023; o las UTIS (Unidades de Transporte Intermodal), vinculadas, en su mayor\u00eda, al sector de la automoci\u00f3n, que se han visto incrementadas en m\u00e1s de un 100%, lo que demuestra el buen funcionamiento de las autopistas del mar.<\/p>\n\n\n\n

En el top five<\/em> de los principales grupos de mercanc\u00eda del pasado a\u00f1o de Vigo se encuentran los autom\u00f3viles (999.022 tn y +1,75%); la pesca congelada (668.577 tn y +18,4%); los metales (384.743 tn y +13,4%); la fruta (286.264 tn y +24,4%) y el cemento (260.036 tn).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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