{"id":8293,"date":"2025-01-16T09:00:36","date_gmt":"2025-01-16T09:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8293"},"modified":"2025-01-16T09:00:36","modified_gmt":"2025-01-16T09:00:36","slug":"maersk-desmiente-el-rol-del-ets-en-su-cambio-de-escala-de-algeciras-a-tanger-med","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/01\/16\/maersk-desmiente-el-rol-del-ets-en-su-cambio-de-escala-de-algeciras-a-tanger-med\/","title":{"rendered":"Maersk desmiente el rol del ETS en su cambio de escala de Algeciras a Tanger Med"},"content":{"rendered":"\n

El armador sale al paso de informaciones que ha detectado en \u00ablos medios espa\u00f1oles\u00bb y se\u00f1ala que los cambios de escala \u00abson habituales\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

15 de enero de 2025<\/p>\n\n\n\n

La naviera AP M\u00f6ller-Maersk ha negado la implicaci\u00f3n del sistema de comercio de derechos de emisi\u00f3n europeo (ETS) en su reciente cambio de escala de Algeciras a Tanger Med (Marruecos)<\/a> para una de sus rutas regulares. Fuentes del armador dan\u00e9s han salido al paso de informaciones \u201cen los medios espa\u00f1oles\u201d que atribu\u00edan \u201cnuestro cambio\u201d a la voluntad de \u201cevitar los recargos\u201d, han se\u00f1alado. \u201cEso no es as\u00ed para nada\u201d contin\u00faa Maersk, que acaba aludiendo a la preparaci\u00f3n de la red conjunta que pondr\u00e1 en marcha con Hapag-Lloyd en febrero, la Cooperaci\u00f3n Geminis<\/a>, como verdadera raz\u00f3n para la modificaci\u00f3n de su servicio. Asimismo, sus representantes han recordado en un comunicado que los cambios de escala \u201cson habituales para las navieras como resultado de decisiones comerciales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La naviera justifica que debe \u201cllevar los buques a los lugares adecuados\u201d para preparar la red conjunta de Gemini<\/p>\n\n\n\n

El cambio en cuesti\u00f3n afecta a una l\u00ednea regular de contenedores de conexi\u00f3n entre puertos en India, Oriente Medio y la costa este de Estados Unidos, pero que usaba Algeciras como hub de transbordo. La l\u00ednea pasar\u00e1 a usar el recinto marroqu\u00ed, al otro lado del estrecho de Gibraltar e igualmente especializado en transbordo de contenedores, \u201cpor necesidad operativa\u201d, dentro de una red mar\u00edtima que busca incrementar la eficiencia de las dos navieras que participan de la alianza. \u201cTenemos que llevar todos los buques a los lugares adecuados y ajustar las rotaciones portuarias\u201d para preparar la puesta en marcha de Gemini, han especificado desde el gigante naviero.<\/p>\n\n\n\n

Maersk anunci\u00f3 la modificaci\u00f3n a finales de la semana pasada, y lo hizo en una circular para clientes que no mencionaba ning\u00fan motivo. Ha sido a inicios de la actual cuando empezaron a proliferar informaciones que situaban el ETS, que este a\u00f1o incrementa su alcance, tras el movimiento. Pero la naviera ha calificado los recargos por las emisiones de \u201cpeque\u00f1a tarifa\u201d, y ha precisado que, de todos modos, los pagan sus clientes a trav\u00e9s de los recargos que Maersk les impone en el precio del transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El armador sale al paso de informaciones que ha detectado en \u00ablos medios espa\u00f1oles\u00bb y se\u00f1ala que los cambios de escala \u00abson habituales\u00bb El Mercantil Barcelona 15 de enero de 2025 La naviera AP M\u00f6ller-Maersk ha negado la implicaci\u00f3n del sistema de comercio de derechos de emisi\u00f3n europeo (ETS) en su reciente cambio de escala de Algeciras … <\/p>\n

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