{"id":8263,"date":"2025-01-13T06:41:35","date_gmt":"2025-01-13T06:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8263"},"modified":"2025-01-13T06:41:35","modified_gmt":"2025-01-13T06:41:35","slug":"el-servicio-entre-oriente-medio-y-eeuu-de-maersk-dejara-de-escalar-en-algeciras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/01\/13\/el-servicio-entre-oriente-medio-y-eeuu-de-maersk-dejara-de-escalar-en-algeciras\/","title":{"rendered":"El servicio entre Oriente Medio y EEUU de Maersk dejar\u00e1 de escalar en Algeciras"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ruta no pisar\u00e1 ning\u00fan puerto europeo, por lo que parece que la naviera danesa busca evitar los costes del r\u00e9gimen ETS<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>12 enero 2025<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El servicio MECL de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/maersk\">Maersk&nbsp;<\/a>ha incorporado cambios con el cambio de a\u00f1o y la ruta entre Oriente Medio hasta&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/estados-unidos\">Estados Unidos<\/a>&nbsp;prescindir\u00e1 de su escala en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/puerto-de-algeciras\">Algeciras&nbsp;<\/a>en favor de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/tanger-med\">Tanger Med<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BARCELONA. Desde la compa\u00f1\u00eda aseguran que los cambios tienen la intenci\u00f3n de \u201cmejorar el servicio\u201d y a\u00f1aden que como resultado, los tiempos de tr\u00e1nsito desde India, Pakist\u00e1n y Oriente Medio hacia la costa este de los Estados Unidos mejorar\u00e1n en un promedio de 5 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva rotaci\u00f3n del servicio MECL har\u00e1 escala en Jebel Ali, Mundra, Pipavav, Nhava Sheva, Salalah, Newark, Charleston, Savannah, Houston, Norfolk, Newark, T\u00e1nger Med y Salalah.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Maersk-1024x719.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8264\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Maersk-1024x719.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Maersk-300x211.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Maersk-768x539.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Maersk.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, la ruta no pisar\u00e1 ning\u00fan puerto europeo, por lo que parece que la naviera danesa busca evitar los costes del r\u00e9gimen ETS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primer buque en operar con la nueva rotaci\u00f3n ser\u00e1 el Maersk Atlanta 509W, con previsi\u00f3n de inicio de ruta el 24 de febrero de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ruta no pisar\u00e1 ning\u00fan puerto europeo, por lo que parece que la naviera danesa busca evitar los costes del r\u00e9gimen ETS El servicio MECL de&nbsp;Maersk&nbsp;ha incorporado cambios con el cambio de a\u00f1o y la ruta entre Oriente Medio hasta&nbsp;Estados Unidos&nbsp;prescindir\u00e1 de su escala en&nbsp;Algeciras&nbsp;en favor de&nbsp;Tanger Med. 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