{"id":8205,"date":"2025-01-02T10:11:28","date_gmt":"2025-01-02T10:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=8205"},"modified":"2025-01-02T10:11:28","modified_gmt":"2025-01-02T10:11:28","slug":"milei-inicia-el-plan-de-privatizacion-de-los-puertos-argentinos-crea-una-agencia-similar-a-puertos-del-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/01\/02\/milei-inicia-el-plan-de-privatizacion-de-los-puertos-argentinos-crea-una-agencia-similar-a-puertos-del-estado\/","title":{"rendered":"Milei inicia el plan de privatizaci\u00f3n de los puertos argentinos, crea una Agencia similar a Puertos del Estado."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 02\/01\/2025\u00a0

El presidente de Argentina, Javier Milei, sigue adelante con el proceso de externalizaci\u00f3n de los servicios de dragado y balizamiento de la hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 mientras que, de forma paralela, ha puesto en marcha el conjunto de medidas con las que pretende desregular y reestructurar el funcionamiento del sector de puertos y v\u00edas navegables del pa\u00eds.

El gobierno argentino pretende crear la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYN) con el fin de integrar las \u00abfunciones, competencias, responsabilidad y recursos presupuestarios\u00bb que hasta ahora gestiona la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) y la actual Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables (SPVN).<\/strong>

Seg\u00fan informa\u00a0Letra P<\/a><\/strong>, \u00abMilei prev\u00e9, adem\u00e1s, reorganizar el sector con la introducci\u00f3n de cambios en el R\u00e9gimen de la Navegaci\u00f3n Mar\u00edtima, Fluvial y Lacustre (Reginave) para, de este modo,\u00a0agilizar tr\u00e1mites administrativos<\/strong>\u00a0y reducir los costes operativos anunciados a principios del pasado mes de noviembre. Todo ello se llevar\u00e1 a cabo mediante la aprobaci\u00f3n de un decreto que, se estima, entrar\u00e1 en vigor en los primeros d\u00edas del a\u00f1o como parte de la pol\u00edtica de recortes y de privatizaci\u00f3n de Milei. Se busca, tal y como informan medios argentinos, modernizar y\u00a0buscar la eficacia y el rendimiento econ\u00f3mico del sistema portuario<\/strong>\u00a0del pa\u00eds; facilitar la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada y atraer la inversi\u00f3n empresarial en la infraestructura portuaria, ferroviaria y log\u00edstica; tener el control medioambiental de los proyectos y facilitar concesiones<\/em>…Asimismo, dispone la creaci\u00f3n de la nueva Agencia de Puertos y Navegaci\u00f3n como continuadora jur\u00eddica de las \u201cresponsabilidades, competencias y funciones\u201d del organismo portuario y de la Subsecretar\u00eda.

En el caso de la AGP, deber\u00e1 transferir todos los \u201crecursos, bienes muebles e inmuebles, activos, patrimonios, derechos, obligaciones y presupuestos vigentes…Promover y hacer efectiva la modernizaci\u00f3n, eficacia y economicidad de cada uno de los puertos del Estado nacional.

Estimular y facilitar la asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada y la inversi\u00f3n privada en centros de transferencia de carga, instalaciones ferroportuarias y servicios log\u00edsticos, tendientes a reducir los costos del transporte multimodal e incrementar la eficiencia, eficacia y competitividad en la navegaci\u00f3n y el comercio exterior.<\/em>.\u00bb
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 02\/01\/2025\u00a0 El presidente de Argentina, Javier Milei, sigue adelante con el proceso de externalizaci\u00f3n de los servicios de dragado y balizamiento de la hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 mientras que, de forma paralela, ha puesto en marcha el conjunto de medidas con las que pretende desregular y reestructurar el funcionamiento del sector … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abMilei inicia el plan de privatizaci\u00f3n de los puertos argentinos, crea una Agencia similar a Puertos del Estado.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8206,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-8205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8205"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8207,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8205\/revisions\/8207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}