\u00a0<\/strong>17 diciembre, 2024<\/p>\n\n\n\n La Asociaci\u00f3n de Transportistas Empresarios de Contenedores (ATEC) del puerto de Barcelona ha celebrado este martes su asamblea general para despedir el a\u00f1o. Y es que el 2024 ha venido cargado de desaf\u00edos para los transportistas del enclave catal\u00e1n. Si la falta de conductores<\/a> era un reto may\u00fasculo, este a\u00f1o se suman las colas a las puertas de las terminales<\/a> del enclave catal\u00e1n, una situaci\u00f3n para la que PORTIC, el Port Community System del puerto de Barcelona, ha asumido mediante diferentes mejoras en su aplicaci\u00f3n Transportic. <\/p>\n\n\n\n Son implementaciones que tanto Javier Gallardo, director general de PORTIC<\/a>, como Chelo Otero, directora general adjunta de PORTIC, han presentado a los empresarios transportistas de contenedores durante la asamblea general de ATEC. En concreto, las nuevas mejoras que contempla Transportic van encaminadas a contabilizar el tiempo que pasa un transportista tanto dentro de la terminal, a la hora de cargar o descargar el contenedor, como durante la cola que realizan a las puertas de la infraestructura: un plus<\/em> m\u00e1s de cara a justificar posibles demoras al cliente final. <\/p>\n\n\n\n Javier Gallardo, director general de PORTIC<\/p>\n\n\n\n Chelo Otero, directora general adjunta de PORTIC<\/p>\n\n\n\n Se trata de una demanda que los transportistas del puerto de Barcelona ped\u00edan, porque el tiempo que dedican fuera de las terminales \u201cno nos lo est\u00e1 pagando el cliente\u201d, recuerda el presidente de ATEC, \u00d3scar Gonz\u00e1lez<\/a>. \u201cLo que queremos es que el contenedor tenga una plena trazabilidad y se sepa en qu\u00e9 punto est\u00e1, por lo que nos parece bien la implementaci\u00f3n de PORTIC, ya que nuestra reivindicaci\u00f3n era que se reflejase el tiempo que los transportistas dedican tanto dentro como fuera de la terminal de contenedores, que es el que nadie quer\u00eda ver\u201d, expresa \u00d3scar Gonz\u00e1lez. <\/p>\n\n\n\n Aunque las mejoras de PORTIC han sido bien recibidas por ATEC, la situaci\u00f3n no resuelve el problema de fondo, seg\u00fan \u00d3scar Gonz\u00e1lez. \u201cEl tema de las colas ni se ha solucionado ni se va a solucionar a corto plazo, porque la terminal de APM tiene el crecimiento limitado y vamos a seguir teniendo problemas cuando haya picos de trabajo\u201d, puntualiza el presidente de ATEC, y reconoce que aunque ambas terminales buscan soluciones al problema, \u201cel tr\u00e1fico del puerto va creciendo, pero las instalaciones no crecen al mismo ritmo\u201d, un s\u00edmil que podr\u00eda trasladarse al problema del talento que sufren los transportistas: \u201cEl tr\u00e1fico crece, pero los conductores son menos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Por lo que se refiere al apartado de sostenibilidad, uno de los temas que surgi\u00f3 en la anterior Asamblea General de ATEC, \u00d3scar Gonz\u00e1lez expresa que \u201cla mayor\u00eda de empresas<\/a> que est\u00e1n renovando flota lo est\u00e1 haciendo con camiones de combustible Euro 6\u201d, ya que \u201choy por hoy, las opciones que hay no encajan\u201d con el equilibrio de costes del sector. El presidente de ATEC evidencia un problema latente, principal freno de la transici\u00f3n hacia combustibles netos: \u201cPor ahora, ser sostenible es ser m\u00e1s caro, y esa diferencia de costes el cliente no la quiere asumir\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La asociaci\u00f3n de transportistas insiste en que la soluci\u00f3n a la congesti\u00f3n de las terminales no ser\u00e1 inmediata y apuntan a las limitaciones de la infraestructura Alejandro Flores Garc\u00eda \u00a017 diciembre, 2024 La Asociaci\u00f3n de Transportistas Empresarios de Contenedores (ATEC) del puerto de Barcelona ha celebrado este martes su asamblea general para despedir el a\u00f1o. … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/APMT-2-1024x576.gif\")
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