{"id":7998,"date":"2024-11-25T09:49:56","date_gmt":"2024-11-25T09:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7998"},"modified":"2024-11-25T09:49:56","modified_gmt":"2024-11-25T09:49:56","slug":"msc-desembarca-en-el-negocio-de-fast-ferries-espanol-en-alianza-con-insotel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/11\/25\/msc-desembarca-en-el-negocio-de-fast-ferries-espanol-en-alianza-con-insotel\/","title":{"rendered":"MSC desembarca en el negocio de fast ferries espa\u00f1ol en alianza con Insotel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La napolitana y la balear ampliar\u00e1n la flota de Sercomisa y pondr\u00e1n en marcha nuevas l\u00edneas mar\u00edtimas en el competitivo estrecho de Gibraltar<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/MSC.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7999\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/MSC.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/MSC-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/MSC-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Insotel Marine Group<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>I\u00f1aki Carrera<\/strong>&nbsp;Bilbao<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">23 de noviembre de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El armador \u00edtalo-suizo Mediterranean Shipping Company (MSC), el primero del mundo en portacontenedores y el tercero en cruceros, desembarcar\u00e1 en el mercado de fast ferries espa\u00f1ol en alianza con la divisi\u00f3n mar\u00edtima de la corporaci\u00f3n balear Insotel, cuya cabecera es Grupo de Empresas Alonso Mari (Geamsa). Insotel Marine Group (IMG), nombre de la citada unidad de negocio del conglomerado hotelero que pilota Marcos Mar\u00ed, ha sellado un acuerdo con la naviera que preside el napolitano Gianluigi Aponte para \u201cel an\u00e1lisis y el desarrollo conjunto de diversas rutas de pasaje y para la ampliaci\u00f3n de la flota, principalmente de buques r\u00e1pidos, con el objetivo de enriquecer la oferta de estos servicios en Espa\u00f1a\u201d, se\u00f1ala en un comunicado la compa\u00f1\u00eda ibicenca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La alianza entre las dos navieras plantea un desarrollo \u201ca largo plazo\u201d de proyectos e iniciativas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MSC e IMG alcanzaron el acuerdo meses atr\u00e1s en Ginebra (Suiza), sede de la primera. La alianza plantea un desarrollo \u201ca largo plazo\u201d. Entre los principales objetivos que se han marcado los socios destaca \u201cla puesta en marcha de nuevas l\u00edneas mar\u00edtimas en el estrecho de Gibraltar\u201d, un mercado en crecimiento y con una fuerte competencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, la pata mar\u00edtima del grupo balear, a trav\u00e9s de la sociedad Sercomisa (Servicios y Concesiones Mar\u00edtimas Ibicencas), ya ha solicitado permiso a la direcci\u00f3n general de la Marina Mercante y a las autoridades portuarias de Algeciras y Ceuta para operar entre ambas d\u00e1rsenas bajo la marca Ceuta Lines. En esta l\u00ednea ya prestan servicios Armas Trasmediterr\u00e1nea, Bale\u00e0ria y&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/09\/18\/dfds-se-expande-en-el-mediterraneo-con-la-compra-de-la-naviera-frs-iberia-maroc\/\">DFDS<\/a>. Bajo la vitola de Tarifa Lines, Sercomisa tambi\u00e9n se ha presentado al concurso para&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/07\/12\/balearia-dfds-y-sercomisa-se-disputan-la-explotacion-de-la-linea-maritima-verde-entre-tarifa-y-tanger\/\">la explotaci\u00f3n del itinerario entre Tarifa y T\u00e1nger ciudad<\/a>, que est\u00e1 en proceso de valoraci\u00f3n y pendiente de adjudicaci\u00f3n por parte de la entidad que preside Gerardo Landaluce. Esta licitaci\u00f3n, a la que tambi\u00e9n han concurrido&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/11\/19\/algeciras-emplaza-a-la-adjudicacion-oficial-para-resolver-la-polemica-entre-balearia-y-dfds\/\">Bale\u00e0ria y DFDS<\/a>, implica la concesi\u00f3n de los atraques del puerto de Tarifa, las instalaciones check-in y las zonas de embarque de los veh\u00edculos correspondientes. En esta l\u00ednea vienen trabajando \u00c1frica Morocco Link y DFDS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La divisi\u00f3n mar\u00edtima de Insotel tambi\u00e9n mantiene una alianza con Trasmed, propiedad del armador italiano Grimaldi<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Sercomisa explota diferentes buques que sirven la ruta Ibiza-Formentera a trav\u00e9s de la marca Trasmapi y la que enlaza los puertos de Alcudia (Mallorca) y Ciutadella (Menorca) bajo el distintivo Menorca Lines, cubriendo las cuatro islas de Baleares. Asimismo, la naviera filial Formentera Cargo transporte mercanc\u00eda entre Ibiza y Formentera. Esta compa\u00f1\u00eda es propietaria del ro-ro \u2018Ofiusa Nova\u2019, que tiene 180 metros lineales de carga en cubierta abierta y capacidad para 160 toneladas. Tambi\u00e9n explota el \u2018Castavi Jet\u2019, propiedad de Sercomisa, un buque ro-pax de 45 metros lineales y 150 toneladas. Seg\u00fan Equasis, otras unidades titularidad de Sercomisa son los ro-pax \u2018Chenega\u2019 y \u2018Fairweather\u2019; y los buques de pasaje \u2018Ibiza\u2019, \u2018Tethis\u2019, \u2018Mediterrane\u2019, \u2018Eivissa\u2019, \u2018Espalmador\u2019, \u2018Illetas\u2019 y \u2018Migjorn\u2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La divisi\u00f3n mar\u00edtima del grupo Insotel (IMG) tambi\u00e9n mantiene una alianza con Trasmed, propiedad del armador italiano Grimaldi, para el transporte mar\u00edtimo balear. Este acuerdo, resultado de una cooperaci\u00f3n previa de un a\u00f1o, fue firmado en mayo de 2023. Seg\u00fan el acuerdo, Trasmed y Grimaldi se encargan de la comercializaci\u00f3n de las citadas marcas y navieras de IMG. Por su parte, esta \u00faltima \u201cfavorece la consolidaci\u00f3n\u201d de Trasmed en las cuatro islas y \u201cpotencia la presencia local de Grimaldi\u201d, el primer operador Ro-Ro del mundo, informa la nota emitida en su d\u00eda. Con relaci\u00f3n a c\u00f3mo puede afectar la nueva alianza de Insotel y MSC, responsables de Grimaldi consultados por El Mercantil aseguran que \u201cseguimos colaborando\u201d con IMG y que \u201cno hay ninguna novedad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La napolitana y la balear ampliar\u00e1n la flota de Sercomisa y pondr\u00e1n en marcha nuevas l\u00edneas mar\u00edtimas en el competitivo estrecho de Gibraltar Insotel Marine Group I\u00f1aki Carrera&nbsp;Bilbao 23 de noviembre de 2024 El armador \u00edtalo-suizo Mediterranean Shipping Company (MSC), el primero del mundo en portacontenedores y el tercero en cruceros, desembarcar\u00e1 en el mercado &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/11\/25\/msc-desembarca-en-el-negocio-de-fast-ferries-espanol-en-alianza-con-insotel\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abMSC desembarca en el negocio de fast ferries espa\u00f1ol en alianza con Insotel\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-7998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8000,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7998\/revisions\/8000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}