{"id":7995,"date":"2024-11-22T11:58:25","date_gmt":"2024-11-22T11:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7995"},"modified":"2024-11-22T11:58:25","modified_gmt":"2024-11-22T11:58:25","slug":"msc-conectara-todos-sus-barcos-a-la-red-electrica-en-barcelona-tras-el-exito-de-una-segunda-prueba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/11\/22\/msc-conectara-todos-sus-barcos-a-la-red-electrica-en-barcelona-tras-el-exito-de-una-segunda-prueba\/","title":{"rendered":"MSC conectar\u00e1 todos sus barcos a la red el\u00e9ctrica en Barcelona tras el \u00e9xito de una segunda prueba"},"content":{"rendered":"\n

La compa\u00f1\u00eda armadora estren\u00f3 el dispositivo en septiembre y es tambi\u00e9n la propietaria del segundo buque en conectarse, el ‘MSC Ambra’<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Imagen de una escala de 2021 del ‘MSC Ambra’ en la terminal BEST de Barcelona | Autoridad Portuaria de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d2scar Mateu<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

21 de noviembre de 2024<\/p>\n\n\n\n

La naviera MSC, que estren\u00f3 el primer dispositivo Onshore Power Supply (OPS)<\/a> de la terminal BEST en el puerto de Barcelona el pasado mes de septiembre, ha conectado este martes el que es el segundo portacontenedores en utilizar la instalaci\u00f3n de suministro el\u00e9ctrico. Se trata del \u2018MSC Ambra\u2019, un buque que el armador opera en una de sus principales rutas entre China y los puertos del oeste mediterr\u00e1neo. Seg\u00fan ha trasladado a esta publicaci\u00f3n el branch manager de MSC en Barcelona, Salvador Richart, los resultados positivos de estas dos conexiones abren la puerta a que \u201ctodo barco de MSC que t\u00e9cnicamente pueda conectarse a la red OPS del puerto de Barcelona lo har\u00e1 a partir de ahora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodo barco de MSC que pueda conectarse a la red OPS en Barcelona lo har\u00e1 a partir de ahora\u201d
Salvador Richart<\/strong>\u00a0Branch manager de MSC en Barcelona<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ha podido saber esta publicaci\u00f3n, el \u2018MSC Ambra\u2019 deb\u00eda conectarse a la red del puerto este mi\u00e9rcoles, pero lo habr\u00edan impedido los fuertes vientos que soplaban sobre la capital catalana. La adecuaci\u00f3n de las condiciones meteorol\u00f3gicas en el momento de la conexi\u00f3n formar\u00eda parte de los protocolos que rigen el uso del OPS en BEST, y que han aprobado las distintas partes que lo gestionan. Tras esta segunda operativa con un portacontenedores, fuentes de la Autoridad Portuaria de Barcelona han manifestado que \u201cesperan\u201d una \u201caceleraci\u00f3n de las conexiones en los pr\u00f3ximos meses\u201d. Asimismo, se\u00f1alan que las dos primeras conexiones han funcionado correctamente. En todo caso, todas las conexiones que se realicen en BEST en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os se consideran en fase piloto.<\/p>\n\n\n\n

En la primera conexi\u00f3n, la del \u2018MSC Mette\u2019, la embarcaci\u00f3n estuvo al menos unos tres d\u00edas consumiendo energ\u00eda el\u00e9ctrica en la instalaci\u00f3n de Hutchison Ports, con el motor completamente apagado. En total, consumi\u00f3 103.200 kWh de energ\u00eda el\u00e9ctrica de procedencia renovable, seg\u00fan apostill\u00f3 entonces la autoridad portuaria catalana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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