{"id":7949,"date":"2024-11-13T11:00:21","date_gmt":"2024-11-13T11:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7949"},"modified":"2024-11-13T11:00:21","modified_gmt":"2024-11-13T11:00:21","slug":"los-cargadores-reclaman-abrir-los-depots-de-noche-para-aliviar-la-congestion-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/11\/13\/los-cargadores-reclaman-abrir-los-depots-de-noche-para-aliviar-la-congestion-en-barcelona\/","title":{"rendered":"Los cargadores reclaman abrir los depots de noche para aliviar la congesti\u00f3n en Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

Tambi\u00e9n demandan m\u00e1s implicaci\u00f3n por parte de la Autoridad Portuaria de Barcelona para compensar los desequilibrios en la cadena<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Imagen de archivo de Barcelona Container Depot Service, en el puerto de Barcelona | Barcelona Container Depot Service<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d2scar Mateu<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

12 de noviembre de 2024<\/p>\n\n\n\n

Las empresas cargadoras que operan en el puerto de Barcelona est\u00e1n pidiendo la apertura nocturna de los depots de contenedores para mejorar la fluidez de esta carga en el escenario de congesti\u00f3n que vive el recinto<\/a>. Desde el Consell d\u2019Usuaris del Transport de Catalunya, que agrupa a propietarios y destinatarios de mercanc\u00edas ligados al hinterland del puerto catal\u00e1n, se apunta a esta medida como un complemento clave de otras que la autoridad portuaria est\u00e1 poniendo en marcha, como la prolongaci\u00f3n de los horarios en las terminales<\/a>, pero cuyo efecto estar\u00eda siendo limitado precisamente por el horario de los depots. La directora de la asociaci\u00f3n cargadora, Rosa Prenafeta, ha manifestado que \u201cla idea es estirar el horario\u201d de la cadena \u201cpara que se parezca al de las terminales\u201d, de modo que los transportistas puedan realizar operativas nocturnas -como dejar contenedores vac\u00edos en el depot- que les aporten flexibilidad, y as\u00ed se traslade actividad que por el momento se concentra en horas pico de la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBusquemos soluciones sin llegar a repercutir precios\u201d
Rosa Prenafeta<\/strong>\u00a0Directora de Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya<\/p>\n\n\n\n

La petici\u00f3n llega en paralelo a un sentir en el entorno cargador, que se ve como damnificado \u00faltimo por ciertos efectos de la congesti\u00f3n en el recinto barcelon\u00e9s<\/a>. El sector se percibe en un escenario en el que puede ser el eslab\u00f3n repercutido por las distintas ineficiencias y postergaciones que emanan de la presi\u00f3n del transbordo, generado a su vez por el desv\u00edo de buques originado en la crisis del Mar Rojo. \u201cLos contenedores no llegan a tiempo\u201d, lamenta la representante del Consell d\u2019Usuaris, \u201cy encima tenemos que pagar ocupaciones de muelle y demoras de equipo\u201d. A esta circunstancia se le podr\u00edan sumar las horas de cola de los transportistas<\/a>, ya sea si las repercuten a cargadores que tienen el transporte cedido como si son las navieras, propietarias del transporte, quienes acaban trasladando los costes al expedidor o receptor de la carga. \u201cIntentemos no llegar al extremo de repercutir precios, y busquemos otras soluciones para que se liberen las colas del puerto. El transportista prefiere hacer viajes que cobrar por horas de retenci\u00f3n. No es su negocio estar parado\u201d, ha defendido Prenafeta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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