{"id":7917,"date":"2024-11-07T12:47:38","date_gmt":"2024-11-07T12:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7917"},"modified":"2024-11-07T12:47:38","modified_gmt":"2024-11-07T12:47:38","slug":"el-ops-de-la-terminal-ferry-barcelona-operara-diariamente-a-partir-de-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/11\/07\/el-ops-de-la-terminal-ferry-barcelona-operara-diariamente-a-partir-de-enero\/","title":{"rendered":"El OPS de la Terminal Ferry Barcelona operar\u00e1 diariamente a partir de enero"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>La construcci\u00f3n de la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica Port se adjudicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos consejos de administraci\u00f3n y entrar\u00e1 en funcionamiento en diciembre del 2026<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/alejandro-flores-garcia\/\">Alejandro Flores Garc\u00eda<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><em>6 noviembre, 2024<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>El Onshore Power Supply (OPS) que se est\u00e1 construyendo en la Terminal Ferry Barcelona<\/em><\/strong><em>&nbsp;comenzar\u00e1 a operar \u201cdiariamente\u201d el pr\u00f3ximo mes de enero.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>As\u00ed lo ha confirmado a este medio la Head of Shorepower Department del puerto de Barcelona, Ana Ar\u00e9valo, tras su intervenci\u00f3n en el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/tag\/smart-ports-2024\/\">Smart Ports del Smart City Expo<\/a>&nbsp;que se celebra en la capital catalana. Igualmente, seg\u00fan ha explicado a El Canal, la futura subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica que suministrar\u00e1 de electricidad a los OPS del recinto catal\u00e1n prev\u00e9 adjudicarse \u201cya\u201d, es decir, en los pr\u00f3ximos consejos de administraci\u00f3n, para estar lista en diciembre del 2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Ar\u00e9valo ha asegurado que en enero del 2025 \u201cel OPS de la Terminal Ferry estar\u00e1 funcionando cada d\u00eda\u201d, alimentando a ferries como el&nbsp;Ciudad de Palma&nbsp;de Trasmed, que \u201cya est\u00e1 saliendo del astillero con el sistema de conexi\u00f3n preparado\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>En este sentido, el puerto de Barcelona espera que en diciembre llegue el sistema de gesti\u00f3n de cables que, mediante una gr\u00faa, elevar\u00e1 las conexiones al buque. De este modo, con el OPS de la Terminal Ferry&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/ops-puerto-barcelona\/\">se finalizar\u00eda la fase \u201cpiloto\u201d iniciada con el OPS de BEST<\/a>, que ya funciona y prev\u00e9 entre 4 y 6 conexiones m\u00e1s antes de finalizar el a\u00f1o, seg\u00fan Ar\u00e9valo.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Cumpliendo con el calendario previsto, a partir del 2025 se dar\u00eda comienzo a la siguiente etapa, que tiene su objetivo en el 2030, una meta en la que Ar\u00e9valo ha confiado este mi\u00e9rcoles. En esta l\u00ednea, la clave ahora est\u00e1 en la futura subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica Port, que se adjudicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos consejos de administraci\u00f3n para estar lista en enero del 2026, seg\u00fan ha avanzado Ana Ar\u00e9valo. La nueva instalaci\u00f3n permitir\u00e1 la electrificaci\u00f3n del resto de muelles que faltan, como son el ejemplo de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/nueva-terminal-de-cruceros-msc-barcelona\/\">terminal de MSC Cruceros<\/a>&nbsp;y la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/terminal-g-cruceros-barcelona\/\">terminal G de Royal Caribbean<\/a>, ambas con espacio para el OPS, as\u00ed como la futura&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/construccion-muelle-catalunya-puerto-barcelona\/\">terminal de contenedores que se ubicar\u00e1 en el futuro muelle Catalunya<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>La futura subestaci\u00f3n se&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/subestaciones-electricas\/\">licit\u00f3 en el mes de marzo por un importe de 22,45 millones de euros<\/a>, IVA excluido. En concreto, la infraestructura estar\u00e1 integrada por una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica y por una l\u00ednea de alta tensi\u00f3n para la distribuci\u00f3n de la electricidad, en conexi\u00f3n con la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/licitacion-subestacion-electrica-puerto-barcelona\/\">subestaci\u00f3n Cerd\u00e0 de Red El\u00e9ctrica Espa\u00f1ola (REE)<\/a>, as\u00ed como los servicios de operaci\u00f3n y mantenimiento de la instalaci\u00f3n de la red de transporte, de la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica y el tramo de red de media tensi\u00f3n asociado.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construcci\u00f3n de la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica Port se adjudicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos consejos de administraci\u00f3n y entrar\u00e1 en funcionamiento en diciembre del 2026 &nbsp;Alejandro Flores Garc\u00eda \u00a06 noviembre, 2024 El Onshore Power Supply (OPS) que se est\u00e1 construyendo en la Terminal Ferry Barcelona&nbsp;comenzar\u00e1 a operar \u201cdiariamente\u201d el pr\u00f3ximo mes de enero. As\u00ed lo ha confirmado &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/11\/07\/el-ops-de-la-terminal-ferry-barcelona-operara-diariamente-a-partir-de-enero\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl OPS de la Terminal Ferry Barcelona operar\u00e1 diariamente a partir de enero\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7917","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7917"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7918,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7917\/revisions\/7918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}