{"id":7819,"date":"2024-10-25T09:08:35","date_gmt":"2024-10-25T09:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7819"},"modified":"2024-10-25T09:08:35","modified_gmt":"2024-10-25T09:08:35","slug":"evolucion-del-trafico-portuario-en-2024-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/10\/25\/evolucion-del-trafico-portuario-en-2024-2\/","title":{"rendered":"Evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico portuario en 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">24 de octubre de 2024<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Gijon-2-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7820\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Gijon-2-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Gijon-2-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Gijon-2-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Gijon-2-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los puertos de inter\u00e9s general movieron entre enero y septiembre un total de 422,1 millones de toneladas de mercanc\u00edas. Incrementan as\u00ed sus tr\u00e1ficos respecto a 2023, en el 3,1%, y marcan una ligera aceleraci\u00f3n en un crecimiento que se hab\u00eda ralentizado en el mes anterior (2,9%).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El movimiento de contenedores vuelve a liderar los crecimientos, favorecido por la redistribuci\u00f3n de las rutas mar\u00edtimas con motivo de la crisis del Mar Rojo. Hasta septiembre, los puertos espa\u00f1oles han movido 13,7 millones de toneladas, el 11,8% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior. El crecimiento del transbordo es del 17,8%, mientras que el import\/export se incrementa el 6,1%. Aunque el puerto de Algeciras domina el transbordo (3,09 millones de teus), Barcelona es el recinto que m\u00e1s crecimiento interanual viene presentando (41,4%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los graneles l\u00edquidos tambien mantienen su crecimiento, aunque reducen ligeramente la distancia con el a\u00f1o pasado. Los 135,9 millones de toneladas movidos hasta la fecha suponen el 3,4% de crecimiento. Hasta agosto, ese incremento era del 3,7%. Crecen especialmente los productos qu\u00edmicos (127,8%) y la gasolina (26,7%), y de nuevo es Algeciras, con 21,6 millones de toneladas, el recinto espa\u00f1ol que m\u00e1s productos de este tipo gestiona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los graneles s\u00f3lidos siguen en cifras inferiores a las de 2023, pero en septiembre han recortado la brecha ligeramente, pasando del 9,2% negativo al 8,3%. El movimiento total es de 63,7 millones de toneladas, y lo lidera Gij\u00f3n (9,1 millones), pese a que este puerto ha retrocedido en el 29,2% en sus tr\u00e1ficos respecto al a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1fico ro-ro de unidades de transporte intermodal (utis) tambi\u00e9n crece, el 3,6%, y lo lideran los puertos de Baleares (531.233 utis), mientras que los veh\u00edculos registran un descenso del 8,1%. Barcelona sigue liderando este segmento (509.257 unidades), pero con un descenso interanual del 13,8%, mientras que el puerto de Vigo, que crece el 0,9%, se le acerca con 474.682 unidades gestionadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24 de octubre de 2024 Los puertos de inter\u00e9s general movieron entre enero y septiembre un total de 422,1 millones de toneladas de mercanc\u00edas. 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