{"id":7784,"date":"2024-10-22T11:16:46","date_gmt":"2024-10-22T11:16:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7784"},"modified":"2024-10-22T11:16:46","modified_gmt":"2024-10-22T11:16:46","slug":"el-convenio-para-los-accesos-sur-al-puerto-de-barcelona-se-firmara-el-15-de-noviembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/10\/22\/el-convenio-para-los-accesos-sur-al-puerto-de-barcelona-se-firmara-el-15-de-noviembre\/","title":{"rendered":"El convenio para los accesos Sur al puerto de Barcelona se firmar\u00e1 el 15 de noviembre"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo de Ministros aprobar\u00e1 este martes la financiaci\u00f3n de la nueva infraestructura viaria y ferroviaria al recinto catal\u00e1n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/alejandro-flores-garcia\/\">Alejandro Flores Garc\u00eda<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"275\" height=\"183\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BEST-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7785\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<\/strong>21 octubre, 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, ha anunciado que el Consejo de Ministros aprobar\u00e1 este martes el <strong>convenio de financiaci\u00f3n de los accesos viarios y ferroviarios Sur al puerto de Barcelona<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La firma entre Transportes, Adif, <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/tag\/puertos-del-estado\/\">Puertos del Estado<\/a>&nbsp;y puerto de Barcelona se formalizar\u00e1 el 15 de noviembre. El tr\u00e1mite permitir\u00e1 avanzar en los trabajos para la construcci\u00f3n de esta vital infraestructura que, seg\u00fan ha resaltado Puente durante el Evento Paralelo del D\u00eda Mar\u00edtimo Mundial, \u201cpermitir\u00e1n escalar la capacidad del puerto de Barcelona\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como ya se anunci\u00f3 en abril y se confirm\u00f3 en junio con la <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/aaccesos-viarios-y-ferroviarios-puerto-barcelona\/\">aprobaci\u00f3n del borrador del convenio<\/a>, los accesos viarios y ferroviarios contar\u00e1n con un despliegue econ\u00f3mico de 730 millones de euros, a repartir entre el <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/tag\/puerto-de-barcelona\/\">puerto de Barcelona<\/a>, al que le <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/financiacion-accesos-puerto-barcelona\/\">corresponder\u00e1 una aportaci\u00f3n de 200 millones de euros<\/a>; la Direcci\u00f3n General de Carreteras, que contribuir\u00e1 con 263,8 millones de euros, y a Adif, que aportar\u00e1 266,34 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actuaci\u00f3n se dividir\u00e1 en dos partes. El primer proyecto constructivo incluye el desarrollo del eje viario desde el kil\u00f3metro 0 de la A-2 en ambas calzadas -a unos 1.000 metros al Noroeste del enlace de Cornell\u00e0, hasta el kil\u00f3metro 0+510 del eje principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El segundo proyecto desarrollar\u00e1 el eje viario desde el kil\u00f3metro 0,510 del eje principal hasta su final en el kil\u00f3metro 5,143. Tambi\u00e9n, se actuar\u00e1 sobre el enlace con la Zona Franca y el Pol\u00edgono Pratenc, y por \u00faltimo, se desarrollar\u00e1 el eje ferroviario desde el kil\u00f3metro 0 hasta el 2,125, as\u00ed como el ramal de conexi\u00f3n con Can Tunis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>D\u00eda Mar\u00edtimo Mundial: \u201cLa seguridad, lo primero\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo que respecta al Evento Paralelo del D\u00eda Mar\u00edtimo Mundial, se ha organizado en Barcelona con motivo del 50 aniversario del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de la International Maritime Organization (IMO), aprobado el 1 de noviembre del 1974. La jornada, que se alargar\u00e1 hasta el martes, cuenta con la presencia de destacadas autoridades del comercio mar\u00edtimo mundial, as\u00ed como de miembros de la IMO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d3scar Puente, ministro de Transportes, durante su intervenci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministro de Transportes ha calificado de \u201cfundamental\u201d preservar la \u201ccompetitividad\u201d del sector mar\u00edtimo a escala normativa: \u201cEspa\u00f1a est\u00e1 liderando a nivel europeo la <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/observatorio-ets\/\">necesidad de mitigar el impacto de la aplicaci\u00f3n del Emissions Trading System (EU ETS) al transporte mar\u00edtimo<\/a>&nbsp;y sus constatados riesgos de fuga de carbono y p\u00e9rdida de competitividad de nuestros puertos, debido al desv\u00edo de rutas hacia terceros pa\u00edses\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al respecto, ha enfatizado su compromiso con \u201cdescarbonizar el transporte mar\u00edtimo, pero de manera que se vea reforzado y no menoscabado\u201d. En este sentido, ha aplaudido que la Comisi\u00f3n Europea adelante a diciembre la publicaci\u00f3n de su primer informe de evaluaci\u00f3n sobre el impacto de los ETS en el sistema portuario europeo, una de las demandas que se hab\u00eda trasladado desde diversas carteras de transporte europeas, entre ellas, la espa\u00f1ola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d3scar Puente, ministro de Transportes<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHemos logrado que la Comisi\u00f3n Europea adelante a este mes de diciembre la publicaci\u00f3n de su primer informe de evaluaci\u00f3n sobre el impacto del ETS, y el adelanto no es menor, porque son casi tres a\u00f1os antes respecto a la fecha que se hab\u00eda marcado\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gustavo Santana, director general de la Marina Mercante; Maria Eug\u00e8nia Gay, segunda teniente de alcald\u00eda de Derechos Sociales, Educaci\u00f3n y Ciclos de Vida del Ayuntamiento de Barcelona; Arsenio Dom\u00ednguez, secretario general de la International Maritime Organization (IMO); Celeste Saulo, secretaria general de la World Meteorological Organization (WMO); \u00d3scar Puente, ministro de Transportes; Llu\u00eds Salvad\u00f3, presidente del puerto de Barcelona; Rebeca Grynspan, secretaria general de la ONU Comercio y Desarrollo, y Benito N\u00fa\u00f1ez, secretario general de Transportes A\u00e9reo y Mar\u00edtimo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Evento Paralelo del D\u00eda Mar\u00edtimo Mundial 2024 se organiza en torno al lema Navegar en el futuro: La seguridad, lo primero, y aborda los desaf\u00edos m\u00e1s urgentes en materia de seguridad en la navegaci\u00f3n, con un enfoque en las tecnolog\u00edas emergentes y las mejores pr\u00e1cticas para garantizar un transporte mar\u00edtimo m\u00e1s eficiente. A trav\u00e9s de mesas redondas, los participantes explorar\u00e1n oportunidades para mejorar la seguridad mar\u00edtima a nivel global.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Precisamente, Llu\u00eds Salvad\u00f3, presidente del puerto de Barcelona, ha lamentado que la seguridad \u201cse haya convertido en el tema m\u00e1s preocupante del 2024 en el sector del transporte mar\u00edtimo\u201d. Por su parte, Arsenio Dom\u00ednguez, secretario general de la IMO, ha subrayado que \u201clos problemas geopol\u00edticos a nivel global est\u00e1n poniendo retos adicionales a la IMO, que se ve reflejado en la forma en que los buques son atacados en el Mar Rojo y los efectos negativos en las personas, a la vez que se est\u00e1 obligando al transporte mar\u00edtimo internacional a tomar rutas m\u00e1s largas, lo que contradice todo el avance que realizamos en cuanto a la reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arsenio Dom\u00ednguez, secretario general de la International Maritime Organization (IMO)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Igualmente, Maria Eug\u00e8nia Gay, segunda teniente de alcald\u00eda de Derechos Sociales, Educaci\u00f3n y Ciclos de Vida del Ayuntamiento de Barcelona, ha definido la seguridad como un \u201cimperativo log\u00edstico, econ\u00f3mico, jur\u00eddico y \u00e9tico esencial, como condici\u00f3n sine qua non&nbsp;para que se pueda dar cumplimiento a un orden internacional basado en la paz, el respeto al derecho internacional, el desarrollo sostenible y la preservaci\u00f3n del entorno mar\u00edtimo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consejo de Ministros aprobar\u00e1 este martes la financiaci\u00f3n de la nueva infraestructura viaria y ferroviaria al recinto catal\u00e1n &nbsp;Alejandro Flores Garc\u00eda \u00a021 octubre, 2024 El ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, ha anunciado que el Consejo de Ministros aprobar\u00e1 este martes el convenio de financiaci\u00f3n de los accesos viarios y ferroviarios Sur al puerto de &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/10\/22\/el-convenio-para-los-accesos-sur-al-puerto-de-barcelona-se-firmara-el-15-de-noviembre\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl convenio para los accesos Sur al puerto de Barcelona se firmar\u00e1 el 15 de noviembre\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7785,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7786,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7784\/revisions\/7786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}