Irene Li\u00f1\u00e1n<\/strong> Madrid<\/p>\n\n\n\n 21 de octubre de 2024<\/p>\n\n\n\n El sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera se hab\u00eda emplazado junto con los sindicatos UGT y Comisiones Obreras (CCOO) y el Servicio Interconfederal de Mediaci\u00f3n y Arbitraje (SIMA), organismo p\u00fablico de mediaci\u00f3n tutelado por el ministerio de Trabajo y Econom\u00eda Social, a mantener hoy lunes una reuni\u00f3n para intentar buscar un punto en com\u00fan<\/a> y negociar la jubilaci\u00f3n anticipada de los conductores. Sin embargo, dicha reuni\u00f3n ha terminado sin acuerdo y las tres partes se han emplazado al pr\u00f3ximo jueves, d\u00eda 24, para volver a sentarse a la mesa, seg\u00fan ha informado esta tarde la agencia Europa Press y ha confirmado este peri\u00f3dico.<\/p>\n\n\n\n \u201cSeguimos intentando montar una mesa de negociaci\u00f3n, pero van pasando los d\u00edas y el acuerdo est\u00e1 lejos\u201d El pr\u00f3ximo lunes, 28 de octubre, comenzar\u00e1n las jornadas de huelga convocadas por los sindicatos para reclamar un coeficiente reductor para el sector de los conductores profesionales, en el que entran los transportistas de mercanc\u00edas. Aunque la voluntad de la patronal de la carretera es encontrar un acuerdo que valga para los tres actores implicados, el presidente del Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), Carmelo Gonz\u00e1lez, ha confirmado a esta publicaci\u00f3n que, por el momento, eso est\u00e1 lejos de producirse. \u201cHemos intentado, y seguimos intentando, montar una mesa de negociaci\u00f3n, pero van pasando los d\u00edas y por el momento, no ha habido ning\u00fan avance\u201d.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan informa Europa Press y ha confirmado este peri\u00f3dico, el CNTC ya ha trasladado su predisposici\u00f3n para conversar con los agentes sociales y con el Gobierno los par\u00e1metros conforme a los cuales la reivindicaci\u00f3n de la jubilaci\u00f3n anticipada sea posible. Sin embargo, este organismo conformado por las principales empresas del pa\u00eds, tambi\u00e9n por aut\u00f3nomos a los que se le aplicar\u00eda esta jubilaci\u00f3n anticipada, recuerda que las cotizaciones sociales que soportan las empresas de transporte \u201cson ya las m\u00e1s altas de Europa\u201d, en alusi\u00f3n a los mayores gastos en forma de cotizaciones que supondr\u00eda bajar la edad de jubilaci\u00f3n, informa la agencia informativa.<\/p>\n\n\n\n De no lograr un acuerdo ese mismo jueves, ser\u00eda pr\u00e1cticamente imposible hacerlo antes de la convocatoria de la primera protesta. El resto del calendario de movilizaciones<\/a> comprende los d\u00edas 11, 28 y 29 de noviembre, y los d\u00edas 5, 9 y 23 de diciembre, cuando la huelga se convertir\u00e1 en indefinida, seg\u00fan UGT y CCOO. De momento, no se ha barajado ninguna acci\u00f3n complementaria a estos paros. Las demandas de ambos sindicatos llevan sonando desde hace meses y se centran en la implementaci\u00f3n de esos coeficientes reductores para conductores de veh\u00edculos pesados y el acceso a la jubilaci\u00f3n parcial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La patronal, el servicio de mediaci\u00f3n y los sindicatos se han emplazado al pr\u00f3ximo jueves para continuar con las conversaciones E.M. Irene Li\u00f1\u00e1n Madrid 21 de octubre de 2024 El sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera se hab\u00eda emplazado junto con los sindicatos UGT y Comisiones Obreras (CCOO) y el Servicio Interconfederal de Mediaci\u00f3n y … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Camioner-1.jpg\")
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Carmelo Gonz\u00e1lez<\/strong> Presidente del CNTC<\/p>\n\n\n\n