{"id":7722,"date":"2024-10-14T11:02:53","date_gmt":"2024-10-14T11:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7722"},"modified":"2024-10-14T11:04:52","modified_gmt":"2024-10-14T11:04:52","slug":"sindicatos-y-patronales-de-carretera-se-veran-las-caras-el-dia-21-en-el-sima-en-busca-de-un-acuerdo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/10\/14\/sindicatos-y-patronales-de-carretera-se-veran-las-caras-el-dia-21-en-el-sima-en-busca-de-un-acuerdo\/","title":{"rendered":"Sindicatos y patronales de carretera se ver\u00e1n las caras el d\u00eda 21 en el SIMA en busca de un acuerdo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Camioner.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7723\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Camioner.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Camioner-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Camioner-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CARRETERA \u00b7 El objetivo de UGT y CC.OO. es lograr una posici\u00f3n com\u00fan en cotizaciones y coeficientes reductores que presentar al Gobierno<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clave es que trabajadores y empresas deben primero llegar a un acuerdo<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>14 octubre 2024 Ante la convocatoria de huelga en el transporte por carretera anunciada por UGT y CC.OO., Diario del Puerto ha hablado con Juan Carlos Guti\u00e9rrez, miembro de la direcci\u00f3n sectorial de FeSMC UGT Carreteras y Urbano. Su mensaje ha sido rotundo: la huelga sigue adelante salvo \u201cun acto de buena fe por parte del Gobierno\u201d.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">madrid.&nbsp;Las organizaciones sindicales UGT y CC.OO. mantienen en estos momentos su convocatoria de huelga de conductores profesionales tras el estancamiento de las negociaciones con diversas patronales y la falta de respuesta del Gobierno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De momento, patronales y sindicatos est\u00e1n emplazados a la preceptiva reuni\u00f3n con el Servicio Interconfederal de Mediaci\u00f3n y Arbitraje (SIMA), prevista en el caso del transporte por carretera de mercanc\u00edas para el 21 de octubre, donde se buscar\u00e1 un acuerdo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los sindicatos han se\u00f1alado que, hasta dicha reuni\u00f3n, continuar\u00e1n adelante con la convocatoria de huelga, cuyo objetivo principal es la lucha por la jubilaci\u00f3n anticipada mediante la aplicaci\u00f3n de coeficientes reductores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNosotros seguimos manteniendo la convocatoria, que es en beneficio de la jubilaci\u00f3n anticipada. Para nosotros es imprescindible adem\u00e1s que se tenga en cuenta la siniestralidad, la capacitaci\u00f3n, las patolog\u00edas, las enfermedades profesionales y, sobre todo, la siniestralidad a terceros\u201d, ha expresado Juan Carlos Guti\u00e9rrez a Diario del Puerto a una semana del referido encuentro entre patronal y sindicatos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los principales puntos para resolver el conflicto es el consenso entre las patronales. Seg\u00fan indica Juan Carlos Guti\u00e9rrez, mientras algunas patronales del sector apoyan las demandas, otras se mantienen reticentes, lo que obstaculiza las negociaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clave es que trabajadores y empresas deben primero llegar a un acuerdo sobre las cotizaciones necesarias para aplicar los coeficientes reductores, que permitir\u00edan adelantar la jubilaci\u00f3n de los conductores, y a partir de ah\u00ed, acudir con una posici\u00f3n com\u00fan a la mesa de di\u00e1logo con la Administraci\u00f3n General del Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>La suspensi\u00f3n de la huelga s\u00f3lo ser\u00eda posible si hay un acuerdo con las patronales y el Gobierno se abre a negociar<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Servicios m\u00ednimos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante la falta de avances por parte del Gobierno central, explica Juan Carlos Guti\u00e9rrez, se ha informado que los servicios m\u00ednimos durante la huelga ser\u00e1n gestionados por ayuntamientos, comunidades aut\u00f3nomas y diputaciones provinciales. Esto garantizar\u00e1 que el transporte no se vea completamente interrumpido en las principales ciudades y regiones del pa\u00eds, sobre todo en lo que respecta al transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl Gobierno no da se\u00f1ales de vida\u201d, ha expresado Guti\u00e9rrez como portavoz de la organizaci\u00f3n sectorial de FeSMC de UGT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, a pesar de los intentos de mediaci\u00f3n y las reuniones previstas, las negociaciones parecen estar estancadas. Los sindicatos mantienen la convocatoria de huelga, aunque a\u00fan quedan algunas v\u00edas abiertas para evitarla. Detalla Juan Carlos Gutierrez que no se ha suspendido ninguna de las negociaciones, sino que se han dado aplazamientos en las reuniones en el Servicio Interconfederal de Mediaci\u00f3n y Arbitraje, paso obligatorio antes de que la huelga pueda llevarse a cabo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSe produjo una mediaci\u00f3n la semana pasada para prever la huelga y ver si hab\u00eda acuerdo de avenencia o no. Al final se ha dado un aplazamiento de la reuni\u00f3n hasta el 17 de octubre para el sector del transporte urbano y hasta el 21 de octubre para el de mercanc\u00edas. La mediaci\u00f3n es obligatoria antes de la huelga\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Guti\u00e9rrez insiste en que el conflicto requiere de un acuerdo conjunto con las empresas antes de acudir al Ministerio. \u201cEl aporte de las cotizaciones es relevante porque tiene un coste y es necesario llevarlo al Ministerio por acuerdo conjunto dentro del di\u00e1logo social con el fin de que se pueda negociar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aplazamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, la suspensi\u00f3n de la huelga s\u00f3lo ser\u00eda posible si hay un acuerdo con las patronales y el Gobierno se abre a negociar. \u201cCabe la posibilidad de valorar una desconvocatoria en caso de que haya buena fe por parte del Gobierno\u201d, corrobora Guti\u00e9rrez, quien no obstante vuelve a insistir en la necesidad de plantear una demanda conjunta de la mano de las patronales de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jubilaci\u00f3n anticipada<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal y como viene informando Diario del Puerto, los sindicatos CC.OO. y UGT han convocado a los trabajadores y trabajadoras del transporte de mercanc\u00edas y viajeros por carretera, del transporte p\u00fablico urbano y del transporte sanitario a secundar siete jornadas de huelga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Han sido convocadas para los d\u00edas 28 de octubre, 11, 28 y 29 de noviembre y 5, 9 y 23 de diciembre, momento a partir del cual si no ha habido acuerdo la huelga se convertir\u00e1 en indefinida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El motivo de la huelga es exigir la jubilaci\u00f3n anticipada de los conductores profesionales mediante la f\u00f3rmula de la aplicaci\u00f3n de coeficientes reductores por la penosidad y peligrosidad de la profesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las dos organizaciones sindicales demandan asimismo que se contemple por convenio una jubilaci\u00f3n parcial con contrato de relevo, voluntaria para la persona conductora que pueda acumular de forma continuada el porcentaje de horas que tiene que trabajar y que, en su lugar, entre una persona joven. Esta ser\u00eda una soluci\u00f3n provisional hasta que se fueran acumulando coeficientes reductores y se aplicara la jubilaci\u00f3n anticipada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CARRETERA \u00b7 El objetivo de UGT y CC.OO. es lograr una posici\u00f3n com\u00fan en cotizaciones y coeficientes reductores que presentar al Gobierno La clave es que trabajadores y empresas deben primero llegar a un acuerdo madrid.&nbsp;Las organizaciones sindicales UGT y CC.OO. mantienen en estos momentos su convocatoria de huelga de conductores profesionales tras el estancamiento &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/10\/14\/sindicatos-y-patronales-de-carretera-se-veran-las-caras-el-dia-21-en-el-sima-en-busca-de-un-acuerdo\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abSindicatos y patronales de carretera se ver\u00e1n las caras el d\u00eda 21 en el SIMA en busca de un acuerdo\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-7722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7722"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7725,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7722\/revisions\/7725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}