{"id":7495,"date":"2024-09-13T09:37:40","date_gmt":"2024-09-13T09:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7495"},"modified":"2024-09-13T09:37:40","modified_gmt":"2024-09-13T09:37:40","slug":"nueva-ruta-de-los-barcos-de-finnlines-desde-el-norte-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/09\/13\/nueva-ruta-de-los-barcos-de-finnlines-desde-el-norte-de-espana\/","title":{"rendered":"Nueva ruta de los barcos de Finnlines desde el Norte de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"431\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bilbao-Finnlines-1024x431.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7496\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bilbao-Finnlines-1024x431.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bilbao-Finnlines-300x126.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bilbao-Finnlines-768x323.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bilbao-Finnlines.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se\u00f1alar que London Medway, gestionado por<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/uniportbilbao-reino-unido-jornadas\/\">&nbsp;Peel Ports Group<\/a>, dispone de mayores conexiones con B\u00e9lgica, Espa\u00f1a e Irlanda y que esta nueva conexi\u00f3n proporcionar\u00e1 a los clientes tiempos de tr\u00e1nsito m\u00e1s cortos y una mayor capacidad de carga. As\u00ed, se refuerza la red de Finnlines (Grupo Grimaldi) a trav\u00e9s de Zeebr\u00fcgge y Amberes, lo que ofrece mayores oportunidades de conectividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la naviera se se\u00f1ala que London Medway se encuentra en la isla de Sheppey, en Kent, con una corta conexi\u00f3n mar\u00edtima con el Continente y que la infraestructura del puerto dispone de red ferroviaria y un acceso directo a la autopista. Su proximidad a Londres, el centro comercial m\u00e1s grande del Reino Unido, lo convierte en una puerta de entrada ideal para las empresas que buscan expandirse en esta regi\u00f3n cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El servicio de Finnlines ser\u00e1 operado por tres buques ro-ro h\u00edbridos de la clase Finneco, cada uno con una capacidad de carga de 5.800 metros lineales, equivalentes a unos 400 remolques y capaz de transportar cualquier tipo de carga, incluso<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/carga-breakbulk-bilbao\/\">&nbsp;breakbulk<\/a>, hasta una altura de 7 metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se\u00f1alar que London Medway, gestionado por&nbsp;Peel Ports Group, dispone de mayores conexiones con B\u00e9lgica, Espa\u00f1a e Irlanda y que esta nueva conexi\u00f3n proporcionar\u00e1 a los clientes tiempos de tr\u00e1nsito m\u00e1s cortos y una mayor capacidad de carga. As\u00ed, se refuerza la red de Finnlines (Grupo Grimaldi) a trav\u00e9s de Zeebr\u00fcgge y Amberes, lo que ofrece &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/09\/13\/nueva-ruta-de-los-barcos-de-finnlines-desde-el-norte-de-espana\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abNueva ruta de los barcos de Finnlines desde el Norte de Espa\u00f1a\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-7495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7495"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7497,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7495\/revisions\/7497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}